Организация рабочего места.

От организации рабочего места зависят производительность труда и обеспечение безопасности работы. Необходимо поддерживать порядок на рабочем месте, следить за исправностью оборудования и инструмента, не разбрасывать обтирочный материал, не допускать проливания масла и топлива.

На автотранспортных предприятиях рабочие места снабжают I технологическими картами, содержащими:

— перечень операций в технологической последовательности;

— перечень оборудования и инструментов;

— указание о месте выполнения работы (сверху, снизу, сбоку автомобиля);

— количество одновременных мест обслуживания;

— норму времени и технические условия выполнения работ. Предусматривается связь рабочих мест с мастером, работниками.

вспомогательных служб, доставка запасных частей и материалов непосредственно на рабочее место.

Рабочие, занятые техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, могут входить в специализированную или комплексную бригаду.

Для большинства авторемонтных заводов характерны специализированные производственные бригады, обеспечивающие наиболее полную загрузку рабочих и эффективное использование оборудования, что достигается специализацией каждого члена бригады по выполнению технологически однородных операций, но в необходимых случаях исполнители могут быть заменены любым другим членом бригады.

Специализированные бригады А111 выполняют работы по отдельным видам технического обслуживания (бригада ТО-1, бригада ТО-2) или текущий ремонт (бригада TP) автомобиля. Они создаются при наличии в автотранспортном предприятии специализированных постов или линий по видам технического обслуживания и значительном количестве однотипных автомобилей. Бригады состоят из рабочих различных профессий и квалификаций в зависимости от уста­новленного объема работы. В бригады по ежедневному обслуживанию (бригады ЕО) входят мойщики, а в пассажирских АТП и уборщики.

В состав бригады ТО-1 входят:

— слесари-ремонтники;

— смазчики;

— регулировщики.

В состав бригады ТО-2 дополнительно входят:

— электрики;

и прикрепляются к ней, не входя в состав бригады:

— аккумуляторщики;

— слесари по ремонту топливной аппаратуры;

— рабочие других специальностей для выполнения работ, выполняемых бригадой ТО-2.

Бригада по текущему ремонту состоит из слесарей-ремонтников. Для выполнения других работ к ней прикрепляют:

— регулировщиков;

— электриков;

— жестянщиков;

— сварщиков;

— маляров;

— рабочих других специальностей.

Комплексные бригады создаются в небольших автотранспортных предприятиях. Такие бригады обслуживают все или группу закрепленных за ними автомобилей.

Бригады в основном состоят из слесарей-ремонтников. Распределение рабочих по рабочим местам зависит от квалификации работника, имеющегося оборудования и других конкретных условий производства.

В комплексных бригадах нет строгого распределения труда между отдельными рабочими, затрудняется организация поточного обслуживания автомобилей. Оборудование, запасные части и материалы используются недостаточно эффективно.