Емтихан билеті № 17

1. Мұнай өнімдерінің жалпы мәліметтері жөнінде айтыңыз?

Мұнай мен мұнай өнімдері тасымалданушы жүктердің үлкен бөлігін құрайды, олар әр түрлі агрегаттық күйде болады. Мұнай өнімдері 3 түрге бөлінеді: шикі мұнай, ашық және қара мұнай өнімдері. Мұнайдың химиялық құрамы: 83-87% көміртегі,11-14 сутегі, оттегі мен азот 0,1-1,15, күкірт 0,05-5% 8.1- кесте - Мұнай өнімдерінің жарылғыштық шегі Булану-мұнай өнімдерінің буының тығыздығы ауа тығыздығынан жоғары болған кезде сұйықтықтың бу тәріздес күйге айналуы. Булану бірінші кезекте фракциялығына, будың серпімділігі мен жабысқағына байланысты. Ең жоғарғы булану қасиетіне бензин ие, оның көрсеткіші басқа ашық мұнай өнімдерімен салыстырғанда 50-100 есе үлкен. Қара мұнай өнімдері жай буланады, майлау материалдары мүлдем буланбайды. Статикалық және динамикалық булану түрі бар. Статикалық түрі қорда қалған мұнай өнімдерінің сапа және сан жағынан азаюына әкеледі.

2. Құрылыстың жақындау габариті дегеніміз не?

Габариттер түрлері Құрылыстардың жолға жақындау габариты деп ішкі аумағына жылжымалы құрамнан басқа жол бойындағы құрылыстар мен құрылғылардың ешбір бөлігі енбейтін көлденең шектік өлшемін айтады. Станцияларда (С) габариті тоқтау пункттерінде де қолданылады. Жолдың қисық бөлігінде құрылыстар мен жол өстері арасындағы арақашықтық жолдың түзу бөлігінде жылжымалы құрам барынша қауіпсіз және максималды жылдамдықпен қозғала алатындай ара – қашықтық алынады

3. Жылжымалы құрамның жүккөтерімділігін тиімсіз пайдаланған үшін жауапкершілік.

Железная дорога несет имущественную ответственность за неподачу вагонов для выполнения заявки на перевозку грузов, за исключением случаев, если неподача вагонов контейнерах допущена по вине грузоотправителя. грузоотправитель также уплачивает железной дороге сбор за не предъявление грузов в соответствии с назначением по указанную в заявке ж/д ( в местном сообщении – ж/д станцию) в том числе в случае если данная заявка в целом выполнена, следующие размеры:

- В отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах – 0,04 МРОТ за каждую тонну;

- В отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах размере 2 МРОТ за

каждый вагон, независимо от числа осей

- В отношении грузов, перевозка которых установлена в контейнерах – 0,2 МРОТ за каждый Конт до 5 тонн, 0,4 МРОТ - 5-10 тонн, 1 МРОТ за каждый контейнер массой свыше 10 тонн.

Емтихан билеті № 18

1. Мұнай өнімдерінің қасиеті?

Тасымалдау, сақтау және құю және төгу операцияларын орындау жағдайларына әсер ететін мұнай өнімдерінің негізгі қасиеттері болып мыналар табылады: тығыздығы, жабысқақтығы, еру температурасы, жайылуы, булардың қысымы. Мұнайдың тығыздығы жеңіл фракциялардың құрамынан тәуелді болады, 650 – ден 1060 кг/м³ –ге дейін өзгереді және сандық және сапалық сипаттамасы болып табылады. Тығыздығына байланысты жеңіл ( ρ =650-870 кг/м³); орташа ( ρ =870-910 кг/м³); және ауыр ( ρ =910-1060 кг/м³) мұнай түрлерін ажыратады. Тығыздық құю және төгу операцияларын орындау кезінде мұнай өнімдерінің ағу жылдамдығына әсер етеді, ашық будың қызу және жылдамдығының мүмкіндігін анықтайды. Мысалы, 1000 кг/м³ – ден жоғары тығыздықты мазутты ашық буда қыздыруға болмайды, себебі ол суда нашар ериді. Тығыздық арнайы ариометр құралымен өлшенеді.

Сусымалдық мұнай өнімдерінің жылжымалылығын (ағуын) анықтайды және транспорттау, тасымал және құю және төгу операцияларын орындау жағдайларына біршама әсерін тигізеді. Сусымалдықтың динамикалық η, Н*с/м², кинематикалық ν, м²/с, және шартты түрлері ажыратылады. Сусымалдық вискозиметр аспабымен өлшенеді. Динамикалық сусымалдық тексерілетін мұнай өнімімен толтырылған еңкейген түтіктің ішінде тербелетін шарлы вискозиметрдің көмегімен анықталады.

),

мұндағы τ – шардың тербелу уақыты, с; η_ш,η_ип – сәйкесінше шар мен зерттелетін мұнай өнімінің тығыздығы, кг/м³; с –эталонды сұйықтық бойынша анықталған шар константасы, Н*м/кг.