Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
VPOU_Cheban_2_kolya.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
226.89 Кб
Скачать

3.4. Анализ расходов порта по обслуживанию судна

При решении задачи частично используются полученные в предыдущем разделе результаты. Данные сводятся в единую таблицу 3.2.

Таблица 3.2. Анализ расходов порта по обслуживанию судна.

Показатели

Обозначения

Значения

Отклонения (Δ)

План

Факт

Производительность ТЛ, т/ч

P

34

37,4

3,4

Количество ТЛ

n

4

4,4

0,4

Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС

U

1

0,9

-0,1

Продолжительность ПОС, ч

T

87,4

80,3

-7,1

Стоимость содержания ТЛ, грн/ч

С

142,9

164,3

21,4

Расходы порта по обслуживанию судна, грн

R

1 698 567

1 953 979

255412

Определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношений:

ΔRp = ΔP*

(RфPп+RпPф)

2PфPп

ΔRn = Δn*

(Rфnп+Rпnф)

2nфnп

ΔRu = ΔU*

(RфUп+RпUф)

2UфUп

ΔRc = ΔC*

(RфCп+RпCф)

2CфCп

ΔRT = ΔT*

(RфTп+RпTф)

2TфTп

ΔR=ΔRP+ΔRn+ΔRu+ΔRc +ΔRT

ΔRp =

1953979*34+1698567*37,4

*3,4=173745,6грн

2*34*37,4

ΔRn =

1953979*4+1698567*4,4

*0,4=173745,6грн

2*4*4,4

∆Ru =

1953979*1+1698567*0,9

*(-0,1)= -193482,7 грн

2*1*0,9

ΔRc =

1953979*142,9+1698567*164,3

*21,4= 62697,7 грн

2*142,9*164,3

∆RT =

(1953979*87,4+1698567*80,3)

*(-7,1)= -155376 грн

2*87,4*80,3

ΔR = 173745,6+173745,6+(-193482,7)+254437+(-155376) = 255412 грн.

3.5. Выводы

Как показали расчеты, в результате увеличения производительности с 34 т/ч до 37,4 т/ч, уменьшилось время обслуживания судна в порту с 87,4 ч до 80,3 ч, но в свою очередь это привело к увеличению стоимости содержания ТЛ и, в итоге, к увеличению общих расходов порта, связанных с обслуживанием судна, которые составили 255412 грн.

Заключение

Как известно, высокий уровень обслуживания в порту является важнейшим фактором при выборе судовладельцем или грузовладельцем порта перевалки для перевозимого груза. При этом учитывается наличие в порту технологий (перегрузочной техники, высококвалифицированного рабочего состава), способной быстро и в сроки обеспечить сохранную и наиболее рациональную погрузку/ выгрузку.

Целесообразность организации обслуживания судов на основе ТПГОС состоит в нахождении оптимизационной задачи, т.е. в обеспечении наиболее оптимального сочленения двух процессов: загрузки люков судна и работы используемых для этой цели ТЛ с учетом соблюдения экономических и технологических требований. В качестве критерия оптимальности задачи составления ТПГОС принимаются расходы порта, идущие на осуществление ПОС.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]