3.4. Анализ расходов порта по обслуживанию судна

При решении задачи частично используются полученные в предыдущем разделе результаты. Данные сводятся в единую таблицу 3.2.

Таблица 3.2. Анализ расходов порта по обслуживанию судна.

Показатели	Обозначения	Значения		Отклонения (Δ)
		План	Факт
Производительность ТЛ, т/ч	P	34	37,4	3,4
Количество ТЛ	n	4	4,4	0,4
Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС	U	1	0,9	-0,1
Продолжительность ПОС, ч	T	87,4	80,3	-7,1
Стоимость содержания ТЛ, грн/ч	С	142,9	164,3	21,4
Расходы порта по обслуживанию судна, грн	R	1 698 567	1 953 979	255412

Определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношений:

ΔRp = ΔP*	(RфPп+RпPф)
	2PфPп
ΔRn = Δn*	(Rфnп+Rпnф)
	2nфnп
ΔRu = ΔU*	(RфUп+RпUф)
	2UфUп
ΔRc = ΔC*	(RфCп+RпCф)
	2CфCп
ΔRT = ΔT*	(RфTп+RпTф)
	2TфTп

ΔR=ΔR_P+ΔR_n+ΔR_u+ΔR_c +ΔR_T

ΔRp =	1953979*34+1698567*37,4	*3,4=173745,6грн
	2*34*37,4

ΔRn =	1953979*4+1698567*4,4	*0,4=173745,6грн
	2*4*4,4

∆Ru =	1953979*1+1698567*0,9	*(-0,1)= -193482,7 грн
	2*1*0,9

ΔRc =	1953979*142,9+1698567*164,3	*21,4= 62697,7 грн
	2*142,9*164,3

∆RT =	(1953979*87,4+1698567*80,3)		*(-7,1)= -155376 грн
	2*87,4*80,3

ΔR = 173745,6+173745,6+(-193482,7)+254437+(-155376) = 255412 грн.

3.5. Выводы

Как показали расчеты, в результате увеличения производительности с 34 т/ч до 37,4 т/ч, уменьшилось время обслуживания судна в порту с 87,4 ч до 80,3 ч, но в свою очередь это привело к увеличению стоимости содержания ТЛ и, в итоге, к увеличению общих расходов порта, связанных с обслуживанием судна, которые составили 255412 грн.

Заключение

Как известно, высокий уровень обслуживания в порту является важнейшим фактором при выборе судовладельцем или грузовладельцем порта перевалки для перевозимого груза. При этом учитывается наличие в порту технологий (перегрузочной техники, высококвалифицированного рабочего состава), способной быстро и в сроки обеспечить сохранную и наиболее рациональную погрузку/ выгрузку.

Целесообразность организации обслуживания судов на основе ТПГОС состоит в нахождении оптимизационной задачи, т.е. в обеспечении наиболее оптимального сочленения двух процессов: загрузки люков судна и работы используемых для этой цели ТЛ с учетом соблюдения экономических и технологических требований. В качестве критерия оптимальности задачи составления ТПГОС принимаются расходы порта, идущие на осуществление ПОС.