2.5. Выводы.

В результате расчетов был разработан ТПГОС. Для разработки ТПГОС было выполнено моделирование процесса обслуживания судна, которое состояло из следующих расчетов:

• расчёт продолжительности обработки судна и его люков;

• расчет последовательность и календарные сроки начала-окончания обработки люков судна;

• расчет количества ТЛ и способы их распределения между люками в процессе производства стивидорных операций;

• сменно-суточные задания (объёмы грузоперевалки) по люкам и судну в целом.

Были подготовлены исходные данные для составления ТПГОС, произведено решение задачи составления ТПГОС на ПЭВМ.

При такой ТПГОС весь объем груза будет перегружен.

3. Оперативный анализ результатов обслуживания судна.

1. Основные положения методики

Данная задача решается в предположении, что процесс ПОС завершился. При таком условии становятся известными фактические значения параметров-показателей ПОС, к числу которых относятся:

• продолжительность обработки судна (Т_ф);

• загрузка судна (Q_ф);

• производительность ТЛ (Р_ф);

• количество ТЛ (n_ф);

• уровень организации ПОС, оцениваемый коэффициентом U_ф≤1.

Перечисленные показатели ПОС связываются зависимостью:

Аналогично определяется связь между плановыми показателями ПОС:

R_п= C_п∙P_п∙n_п∙U_п∙T_п

R_ф= C_ф∙P_ф∙n_ф∙U_ф∙T_ф

где U_п =1, так как ТПГОС является оптимальным планом.

Задача анализа результатов ПОС состоит, с одной стороны, в сопоставлении планового и фактического значений продолжительности ПОС, а с другой стороны, в оценке влияния на ее приращение факторных показателей.

Величины отклонений показателей – факторных (∆Q, ∆P, ∆n, ∆U,∆C) и результативных (∆T, ∆R) – определяются как разность между их фактическими и плановыми значениями по формулам:

∆Q =Q_ф-Q_п; ∆ P= P_ф-P_п; ∆n= n_ф-n_п;

∆U = U_ф-U_п; ∆C= C_ф-C_п;

∆T= T_ф-T_п; ∆R=R_ф-R_п;

3.2. Версия реализации тпгос

В курсовом проекте фактические значения показателей ПОС определяются расчётным путём по формулам:

Q_ф=К_1*Q_п;

Р_ф=К_2*Р_п;

n_ф=К_3*n_п;

U_ф=К_4*U_п;

С_ф=К_5*С_п;

где К₁, К₂, К₃, К_4, К₅ – коэффициенты, с помощью которых имитируется уровень выполнения плановых показателей; К₁=1; К₂=1,1; К₃=1,1; К₄=0,9, К₅=1,15.

3.3. Анализ продолжительности обслуживания судна

Q_ф =1,0*11887 = 11887 т

Р_ф = 1,1*34 = 37,4 т/ч

n_ф =1,1*4 = 4,4

Uф=0,9*1 = 0,9

С_ф = 1,15*142,9= 164,3 грн

Тп=11887/34*4*1= 87,4 ч

Тф=11887/37,4*4,4*0,9 = 80,3 ч

Полученные результаты расчетов сводятся в единую таблицу 3.1.

Таблица 3.1. Анализ результатов ПОС

Показатели	Обозначения	Значения		Отклонения (Δ)
		План	Факт
Загрузка судна, т	Q	11887	11887		0
Производительность ТЛ, т/ч	P	34	37,4		3,4
Количество ТЛ	n	4	4,4		0,4
Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС	U	1	0,9		-0,1
Продолжительность ПОС, ч	T	87,4	80,3		-7,1

С использованием данных этой таблицы определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношения:

R_п = 142,9*34*4*1*87,4 = 1 698 567 грн

R_ф = 164,3*37,4*4,4*0,9*80,3 = 1 953 979 грн

ΔТQ = ΔQ *	(ТфQп+ТпQф)
	2QфQп
ΔТР = - ΔР *	(ТфРп+ТпРф)
	2РфРп
ΔТn = - Δn *	(Тфnп+Тпnф)
	2nфnп
ΔТU = - ΔU *	(ТфUп+ТпUф)
	2UфUп

ΔТ = ΔТ_Q+ΔT_P+ΔT_n+ΔT_U.

ΔТQ =0*	(80,3*11887 +87,4*11887)	= 0 ч.
	2*11887*11887

ΔТР = -3,4*	(80,3*34+87,4*37,4)	= - 8,02 ч.
	2*34*37,4
ΔТn = - 0,4*	( 80,3*4+87,4*4,4)= - 8,02ч.
	2*4*4,4
ΔТU = 0,1 *	( 80,3*1+87,4*0,9)= 8,83ч.
	2*1*0,9

ΔТ = 0 + (-8,02) + (-8,02) + 8,83 = - 7,1 ч.

Вследствие увеличения планового количества ТЛ и повышении уровня организации ПОС время обработки судна уменьшилось. В итоге фактическая продолжительность ПОС под совокупным воздействием всех четырех факторов уменьшилась на 7,1 ч.