1.3. Определение расчетного количества технологических линий

Данный вопрос решается исходя из обеспечения условия обязательного обеспечения загрузки-разгрузки судна в сроки (с экономией) сталийного времени, которое рассчитывается по формуле:

T⁰ = Q/M

T⁰ =11887/ 2315 = 5,1 сут

При таком условии потребное количество ТЛ находится из соотношения

n = M/ (P*21)

n = 2315 / (34*21) = 3,24 4

1.4. Определение плановых расходов порта по грузоперевалке

Решение данной задачи заключается в расчете удельной себестоимости грузовых работ по технологическим схемам и вариантам грузоперевалки с последующим определением расходов порта по обслуживанию судна, величина которой рассматривается в качестве плановой.

Процедурой определения характеризуемого показателя предусматривается реализация следующих относительно обособленных этапов:

1. Расчет удельной себестоимости грузоперевалки по каждой технологической схеме вариантов судно - вагон, судно - склад, склад - вагон (или обратно);

2. Расчет средневзвешенных значений показателя себестоимости по технологическим схемам прямого и складского вариантов;

3. Расчет средневзвешенных значений этого показателя по всем трем вариантам грузоперевалки.

S_dh = (S₁ +S₂+S₃+S₄+S₅) _dh

где S_1, S_2, S₃ – расходы по заработной плате соответственно докеров, тальманов и стивидора;

S₄ – расходы по содержанию перегрузочных машин;

S₅ – накладные расходы.

Статьи себестоимости S₁ – S₅ рассчитываются по следующим формулам:

S₃ = K_c( S₁ + S₂)

S₅ = К_н( S₁ + S₂ + S₃ + S₄ )

Где f_д - тарифная ставка докеров , грн./чел.-ч ( f_д=44,7 грн./чел-ч);

N_д - численность бригады докеров, включая бригадира ( N_д=14);

К_Б - коэффициент, учитывающий надбавку к заработной плате бригадира ( К_Б=0,03);

К_О - коэффициент, учитывающий отчисления по заработной плате докеров ( К_О=1,4);

К_С - коэффициент, учитывающий зарплаты стивидора (К_С=0,1);

К_д - коэффициент, учитывающий доплаты к заработной плате докеров (К_д=1,25);

Р_dh - производительность бригады докеров (ТЛ) ;

N_K ,N_П - соответственно количество портальных кранов и погрузчиков в составе ТЛ;

S_К ,S_П – расходы на содержание портальных кранов и погрузчиков;

К_Н - коэффициент, учитывающий процент накладных расходов (К_Н=2,75).

Приведем числовой пример расчетов:

грн./т

грн/т.

S ₁₃ = 0,1*(33,6 + 0,5) = 3,41 грн/т.

грн/т.

S₁₅ = 2,75*(33,6+0,5+3,41+10,2)=131,2 грн/т.

S1* = S1₁+S1₂+S1₃+S1₄+S1₅ = 33,6+0,5+3,41+10,2+131,2 =178,9 грн/т

Остальные расчеты для других вариантов занесем сразу в таблицу 1.6.

Далее для обоих вариантов определяется средневзвешенная по технологическим схемам удельная себестоимость грузоперевалки S_d:

грн./чел

грн./чел

грн/чел

При определении расходов порта только по загрузке (разгрузке) судна удельная себестоимость грузовых (стивидорских) работ (Sc) находится из соотношения:

Таблица 1.6. Сводная таблица расходов

Наим. груза	Вариант грузоперевалки	№ ТС	Статьи удельной себестоимости грузоперевалки, грн/т						Удельная себестоимость грузоперевалки, грн/т
			S1	S2	S3	S4	S5	∑			Sc
Кофе в мешках	Вагон-судно	1	33,6	0,5	3,41	10,2	131,2	178,9		185,1	142,9
		2	34,3	0,45	3,48	12,9	140,6	191,7
	Склад-судно	3	21,4	0,4	2,2	5,7	81,7	111,4		125
		4	24,4	0,4	2,5	8,8	99,3	135,4
	Вагон-склад	5	6,2	0,4	0,7	2,9	28,1	38,3		38,3

Общие расходы порта по грузоперевалке (R_r) рассчитываются по формуле:

R =[ K_T*S₁+(1- K_T)( S₂+ S₃)]*Q

R= [ 0,4*185,1 + (1-0,4) * (125+38,3) ] * 11887= 2 044 564 грн