
- •«Исследовательские суда»
- •Оглавление
- •1 Некоторые перспективы и особенности современного этапа исследования мирового океана
- •2 Надводные исследовательские суда — основные средства ведения современных океанологических исследований
- •3. Морские условия, в которых работают суда
- •4. Некоторые общие требования, предъявляемые к судам
- •5 Классификация современных судов
- •Некоторые особенности проектирования исследовательского судна
- •6. Исследовательское судно как единый инженерный комплекс
- •Универсальныенаучно-исследовательскиесуда
- •9. Требования, предъявляемые к судам
- •Океанографические суда
- •21. Требования, предъявляемые к судам
- •Гидрографические суда
- •Метеорологические суда
Министерство образования и науки Украины
Национальный университет кораблестроения
имени адмирала Макарова
Реферат на тему:
«Исследовательские суда»
Проверил преподаватель: Зайцев Д.В.
«____» ________________ 2013р. (дата)
_______________________ (личная подписьпреподавателя) |
Ввыполниластудентка: групи 4111Якушевич А.А.
«____» ________________ 2013р. (дата)
_______________________ (личная подпись студента) |
Николаев 2013р.
Оглавление
|
ст. |
1.Воздушная подушка …………………………………………………… |
3 |
2.Амфибийные суда на воздушной подушке (АСВП) …………………. |
5 |
3.«Зубр»самое большое судно на воздушной подушке в мире ………. |
6 |
4.Возникновение концепции «судно на воздушной подушке» ………. |
7 |
5.Дальнейшее развитие концепции «судно на воздушной подушке» с Советском Союзе ………………………………………………………… |
10 |
6. Амфибийно-десантный корабль на воздушной подушке типа «Зубр» |
11 |
7.Заключение ……………………………………………………………… |
15 |
8. Литература …………………………………………………………….. |
17 |
1 Некоторые перспективы и особенности современного этапа исследования мирового океана
Много тысячелетий человечество привлекает разгадка тайн Мирового океана, однако и в настоящее время эта часть нашей планеты остается мало исследованной..
Моря и океаны занимают около 71% поверхности Земли. Процессы, происходящие на поверхности и в толще водных масс, оказывают большое влияние на всю природу Земли и, тем не менее, человек еще не может понять и объяснить многие явления окружающей его природы. Дело не только в том, что изучению морей и океанов уделяется еще недостаточно внимания, основная трудность разгадки глубинных тайн состоит в специфичности самой среды морей и океанов и относительной недоступности исследования ее современными техническими средствами.
Толщи воды морей и океанов практически не прозрачны и плохо пропускают искусственный свет. Поэтому для исследования водной среды обычные оптические приборы не годятся; необходимы приборы, работающие на иных физических принципах.
Насыщенная солями морская вода плохо проводит электрический ток и не может быть изолятором. Это затрудняет подбор исследовательской аппаратуры. Между тем, приборы, с успехом используемые на суше и в атмосфере, не пригодны для работы в море из-за сильной коррозии, а также больших давлений. При изучении океана ученые сталкиваются с большими трудностями, чем при исследовании атмосферы и даже космоса.
Научное познание Мирового океана практически началось около 200 лет тому назад. Начало систематическим научным исследованиям морей и океанов положила Великая Северная экспедиция (1725—1730 и 1733—1743г.г.), снаряженная, как известно, по приказу Петра І. Экспедиция на основе научных знаний того времени описала моря и океаны, омывающие восточные и северные берега России. Это был замечательный образец научного подвига моряков и ученых, ставший примером для последующих поколений.
Крупные научные океанографические работы были выполнены русскими моряками под командованием Н. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского во время кругосветных путешествий (1803 и 1806 гг.).
Начало систематическим измерениям температуры, солености и] плотности морской воды на разных глубинах положил русский ученый физик 3. X. Ленц во время кругосветного путешествия с 3. К. Коцебу на шлюпе Предприятие (1823— 1826 гг.).
Значительное влияние на формирование океанографии как науки оказал знаменитый научный рейс английского исследовательского судна Челленджер (1872—1876 гг.), а также последующие плавания ряда русских и иностранных экспедиций. В этой связи необходимо отметить выдающуюся роль С. О. Макарова и особенно значение результатов наблюдений, выполненных им во время кругосветного плавания на корвете Витязь (1886—1889 гг.), которые используются до сих пор.
Это был период великих географических открытий и развития описательной океанографии, но водные толщи морей и океанов все ещё оставались неисследованной областью.
В XIX в. и в первой половине XX в. перед океанографами стояли, главным образом, задачи ликвидации «белых пятен»— определение глубин и течений, температур, соленостей и других океанографических характеристик морей и океанов. Для сбора такой океанографической информации пользовались относительно простыми приборами, работавшими на принципах механики (батометры Нансена и других систем, опрокидывающиеся термометры, примитивные лоты и т. п.).
Этот период был периодом классической описательной океанографии. Обработку получаемой океанографической информации (съемок, промеров и пр.) проводили вручную, что отнимало много времени. Нередко на обработку материалов рейса одного судна уходили годы и даже десятки лет.
Для работы в области описательной океанографии требовались большие коллективы химиков, физиков, геологов и биологов разного профиля. Экспедиции были в основном комплексные и для их проведения приспосабливали и переоборудовали различные суда (грузовые, промысловые, военные и др.).
К середине XX в., когда «белых пятен» в океанах почти не осталось, перед учеными-океанографами дополнительно встали качественно новые задачи.
На Международной конференции по использованию ресурсов морей и океанов, состоявшейся в 1958 г. в Женеве, был поднят вопрос о разработке естественных ресурсов морей. В последние годы возникла острая необходимость в промышленном использовании рудных и энергетических богатств морей и океанов.
Появление подводных лодок с современными энергетическими установками, способных плавать на больших глубинах, потребовало решения новых вопросов подводной навигации.
Появление танкеров грузоподъемностью более 300 000 т выдвинуло новые проблемы перед морскими метеорологами и океанографами по разработке оптимальных маршрутов, а перед учеными химиками и биологами по поиску надежных средств и способов
борьбы с загрязнением океана в случае аварии гигантских танкеров и распространения нефти на больших акваториях. Таким образом, для обеспечения практической и научной деятельности человеческого общества потребовалось исследовать физические, химические, динамические, гидрометеорологические и биологические процессом, происходящие в водной среде и в смежных слоях атмосферы. Классическая океанография уже не могла решать эти задачи.
Для решения новых проблем необходимы были новые идеи, более точные исследовательские приборы и системы, позволяющие производить массовой сбор материалов и быструю обработку их, т.е. потребовались современные средства океанологии, в том числе и новые исследовательские суда различных типов. К середине XX в. сложилась комплексная наука о Мировом океане океанология, включавшая и классическую океанографию. Это соответствовало современной практике научных исследований.
В задачи океанологии на современном этапе развития входят:
накопление общих научных знаний о Мировом океане, воссоздание истории его возникновения и изменений, составление достоверной картины поверхностных и подводных течений, приливов, волнения, распределение температуры, солености и других свойств воды;
разработка надежных методов прогнозирования процессов в толще воды океанов и в слоях, прилегающих к поверхности, во взаимодействиях океана с атмосферой;
перспективная разведка пищевых и сырьевых ресурсов океанов и отработка научных рекомендаций по их промышленному использованию;
подготовка рекомендаций по охране природных богатств океанов и защите их от загрязнения и предотвращение гибели животного и растительного мира;
подготовка рекомендаций и мероприятий по обеспечению безопасности подводного и надводного мореплавания;
подготовка научных и технических рекомендаций для проектирования новых коммерческих судов, подводных лодок, надводных кораблей и других морских инженерных сооружений, защищающие водные акватории от загрязнения.
Последнее приобретает особую остроту в связи с катастрофическим загрязнением многих водоемов на Земле.
В настоящее время США особое внимание уделяют проблемам всестороннего изучения предполагаемых океанских театров боевых действий кораблей. В задачу исследований входят замеры и картирование подводных течений в трех измерениях, структурные разрезы толщи воды океана; топография, геология и морфология дна океана; жизнедеятельность морских организмов; картирование районов залегания полезных ископаемых (нефти, руды) и другие работы.
Усилия ученых-океанологов США направлены прежде всего на создание научных методов прогнозирования состояния надводной и подводной среды в океанах для обеспечения эффективности боевых действий атомных подводных лодок и надводных кораблей, а также нужд метеорологической службы страны.
Ведется тщательное исследование особенностей распространения и рассеивания звука в морской среде акваторий при различных условиях и в разные времена года. Эти работы особенно важны для дальнейшего прогресса океанологии как науки. На основе гидроакустики работают современные приборы для определения глубин океана, обнаружения подводных объектов, исследований по геологии и биологии моря и т. п. На принципах гидроакустики основаны приборы системы противолодочной обороны. В ближайший период времени гидролокация займет ведущее место в океанологических изысканиях. Судя по сообщениям иностранной печати, приборы, созданные на основе лазера, найдут широкое применение в океанологии: для промера глубин и определения дистанций и курсовых углов подводных объектов, а также косяков рыб и других животных. Начато систематическое изучение морских явлений, связанных с магнетизмом, гравитационными полями Земли и гидростатическим давлением.
Кроме работ прикладного характера, значительное внимание уделяется проведению фундаментальных исследований. В планах США тематика фундаментальных исследований занимает примерно 30%.. В мировой практике одиночные разрозненные экспедиционные плавании на переоборудованных судах уступили место комплексным работам по нестандартной тематике на судах, построенных по специально разработанным проектам. Это новое направление занимает главное место в перспективных планах изучения океанов.
Современный этап развития океанологических исследований характерен широким применением электронной аппаратуры, обладающей высоким классом точности и помехозащищенности, способной длительное время регистрировать и автоматически отрабатывать замеряемые константы и характеристики. Использование буйковых станций позволяет производить синхронные комплексные исследования на больших акваториях.
Для практической деятельности океанологов были созданы новые разнообразные исследовательские приборы. В частности, благодаря новым приборам (рефрактометрам, интерфотометрам, фотометрам и т. п.), а также электрическому методу измерения неэлектрических величин (солемерам, оксиметрам и т. п.) исключены из практики трудоемкий метод определения солевого состава морской воды путем титрования на хлор и аналитический способ определения кислорода и других газов и щелочности. Применение термохолинных зондов и термисторных цепей дает возможность получать графически или в виде цифр данные о температурах; электропроводности, солености и плотности, т. е. можно производить пространственные замеры указанных характеристик в толще воды моря.
Принята на вооружение точная регистрирующая акустическая аппаратура и приборы для определения плотности, солености, температур на различных глубинах. Широко применяют метод сейсмоакустических исследований геологического строения дна океана и другие косвенные способы изучения морской среды. Создано планктонные сети, измеряющие количество профильтрованной воды, что позволяет легко определять удельный объем планктона на разных глубинах в разное время года и в различных условиях. Это очень важно для изучения пищевых ресурсов океана.
В системах электронных исследовательских приборов предусмотрены устройства длительной регистрации необходимых данных и передача их автоматически по радио или с помощью других средств связи на береговые и судовые вычислительные центры, где производят обработку материалов в короткие сроки.
Применение современной электронной аппаратуры на переоборудованных судах (грузовых, пассажирских, промысловых и т. п.) стало затруднительным и экономически невыгодным. Такие суда даже при значительных затратах на их переоборудование не отвечают тем эксплуатационным требованиям, которые предъявляются к исследовательским судам.
Появление новых методов проведения океанологических работ и новой аппаратуры обусловливает повышенные требования к проектированию океанографических судов.
Расширяется международное сотрудничество ученых, что вполне закономерно, поскольку создание полной синоптической картины всего земного шара возможно только при тесных контактах ученых всех стран. Возникла необходимость в мировой стандартизации замеряемых океанографических констант и характеристик, а также приборов и средств океанологических исследований. Указанное весьма важно для получения сравнимой информации и экономии средств.
Несомненно развитие исследовательского приборостроения всех средств океанологии, в том числе и исследовательских судов, позволит повысить уровень знаний об океанах.