1.3.Блок выпрямительной установки возбуждения

Назначение. Блок выпрямительной установки возбуждения (ВУВ) предназначен для выпрямления и плавного регулирования тока в обмотках возбуждения тяговых двигателей.

К обмоткам подключены два блока ВУВ, которые работают поочередно в соответствующий полупериод. Таким образом, через обмотки двигателя протекает ток, выпрямленный по двухполупериодной схеме выпрямления с нулевой точкой

Технические данные:

Номинальное напряжение питания ВУВ (эффективное значение ................. 175 В

Номинальное обратное напряжение, приложенное к выводам

А—Б (амплитудное значение)............................................................................. 580 В

Номинальное напряжение изоляции выводов А—Б .... …………………….2000 В

Ток выпрямленный номинальный (среднее значение) …………………….... 850 А

Ток выпрямленный 20-мипутиого режима (среднее значение)…………… 1300 А

Расход охлаждающего воздуха................................................................... 17 м3/мин

Масса блока............................................................................................................ 92 кг

Изменение тока производится регулированием угла проводимости тиристоров VI—V12 путем подачи управляющих импульсов, формируемых схемой управления. В момент, когда на тиристоры У1—У12 подано обратное напряжение, импульсы управления не формируются в импульсном трансформаторе 77 и тиристоры не проводят ток.

В это время в схеме управления происходит заряд конденсаторов С5, С6 через открытый тиристор У20, который управляется одной из обмоток а1-х1 трансформатора Т2. Тиристор У24 заперт.

В следующий полупериод к тиристорам VI—У12 приложено прямо положительное напряжение. В схеме управления происходит разря конденсаторов С5, С6 через открытый в этот полу период тиристор У2' В обмотках трансформатора Т1 формируются импульсы, которые отпирают тиристоры, и они проводят ток.

Рисунок 3. Схема блока ВУВ

Обмотка размагничивания ( включенная через выпрямительный мост У15—У18 и фильтр R27—C1 встречно обмоткам H—K, Н0-~К0,- изменяет индукцию сердечника

Позволяет значительно уменьшить габариты сердечника трансформатора 77 при заданной длительности импульса. Индуктивные шунты LI—L6 предназначены для выравнивания токов в параллельных ветвях тиристоров.

Цепочки R11—C2 и R12—СЗ уменьшают амплитуды коммутационных перенапряжений. Резисторы R1—R10 позволяют: применить общую R-C6m-почку и параллельные тиристоры, осуществить раздачу импульсов управления при соединении начала обмоток в одну общую точку.

Импульсный разделительный высоковольтный трансформатор осуществляет передачу импульсов по управляющим цепям тиристоров V1—V12. Резисторы R13—R26, включенные в обмотки управления, выравнивают токи управления. Диоды V13, У14 исключают подачу отрицательного напряжения на управляющие электроды при перемагничивании сердечника.

Обмотка а2-х2 трансформатора Т2 питает обмотку размагничивания (Другая обмотка al-xl предназначена для управления тиристором У20. Для облегчения режима работы тиристора У20 последовательно с ним установлен диод У21. Для устойчивой работы тиристора V24 применен шунтирующий диод У22.

Трансформатор ТЗ предназначен для заряда конденсаторов С5 и Сб. Напряжение питания, подводимое к ТЗ, отстает по фазе на 60°от напряжения питания трансформатора Т2.

Каждый из двух одинаковых блоков ВУВ расположен на панели. На панели 1 расположена силовая часть цепи. К ней относят шунты 2 (L1—L6), тиристоры 3 (V1—V12), установленные с охладителями 4, резисторы 6 {RH, R12), конденсаторы 7 (С2,: СЗ), диоды 9 (V13, У14), импульсный трансформатор 15, трансформатор 13 (ТЗ), предохранитель 14 и резисторы 16 (R13—R26).

Охладители 4 закрыты стекло пластовым желобом 8, через который нагнетается охлаждающий воздух.

Панель закреплено на шести изоляторах 5. На ней расположены блок управления 10 и остальные элементы схемы ВУВ. Блок управления закрыт металлическим кожухом 7, который крепится к шинами А и Б подводится напряжение к тиристорам. Остальная подводка напряжений производится через контактные зажимы 12.