1.2.4. Схема 2 варианта моста
Рис. 2 – Фасад II варианта моста
1.2.5. Описание II варианта моста
Балочно-разрезной автодорожный мост Г-13+2х1,00, отверстием 60,0м через реку без названия в Тюменской области под нагрузку А14 и Н14 отметка проезжей части 31,70. Схема путепровода 18+33+18, начало моста ПК11+00,00; конец моста ПК11+74,80.
Полная длина моста 74,80 м. Пролетные строения длиной 18 м запроектированы из сборных железобетонных балок двутаврового сечения с ненапрягаемой арматурой, по типовому проекту 3.503-1-81. Пролетные строения длиной 33 м запроектированы из сборных железобетонных балок двутаврового сечения с напрягаемой арматурой, по типовому проекту 3.503-1-81.
В поперечном сечении пролетные строения состоят из девяти балок с расстоянием между осями балок 1,74м, балки объединены между собой продольными швами омоноличивания. Отводы воды с проезжей части предусмотрен за счет создания поперечного уклона 20‰, отводы воды с моста производится через тротуары, затем по лотку за пределы моста. Для создания поперечного уклона проезжей части, балки пролетного строения в поперечном сечении устанавливаются по оси проезжей части к краям с уклоном 20‰, путем изменения высоты опорных площадок.
На плиты проезжей части укладывается выравнивавщий слой бетона толщиной 30мм, гидроизоляция из мостопласта толщиной 10 мм, защитный слой толщиной 60 мм, асфальтобетон проезжей части толщиной 90 мм, асфальтобетон тротуаров толщиной 40 мм.
Опорные части запроектированы резинометаллическими. Перильное ограждение металлическое высотой 1,1м. Прикреплние перил к тротуарам осуществляется приваркой их к заделанным частям в плитах крайних блоков.
Проезжая часть ограждена парапетным ограждением высотой 0,75м.
Береговые опоры моста запроектированы столбчатого типа в основании которых расположены сваи-оболочки диаметром 1 м, количестве 5 штук на одну опору с расстоянием между осями свай 3,48 м. Надфундаментная часть моста из сборного железобетона, имеет диаметр 1,0м длину - 3,1м. Насадка запроектирована из сборного железобетона размерами 1,6х15,1х0,5 м, шкафная стенка и открылки – монолитные.
Промежуточные опоры запроектированы столбчатого типа на сваях-оболочках диаметром 1м в количестве 3 штук на одну опору с расстоянием между осями свай 4,20м. Надфундаментная часть запроектирована из сборных железобетонных стоек диаметром 1,0м длиной - 4,5 м.
Сопряжение моста с насыпью осуществляется при помощи сборных железобетонных плит длиной 4 м с опиранием на шкафную стенку и на лежень.
Укрепление конуса насыпи предусмотрено сборными железобетонными плитами 49х49х10.
1.2.6. Ведомость объемов работ второго варианта
Наименование |
Ед. изм. |
Количество на мост |
Примечание |
|
|
|
|
Устои №1,4 |
|
|
|
||||
Железобетонные сваи - оболочки СО 12-100 |
шт/м3 |
10/17,9 |
В-35 |
|
|
|
|
Бетон заполнения полости свай-оболочек |
м3 |
60,3 |
В-25 |
|
|
|
|
Монолитная железобетонная насадка |
шт/м3 |
2/41,2 |
В-25 |
|
|
|
|
Монолитная железобетонная шкафная стенка |
шт/м3 |
2/9,7 |
В-25 |
|
|
|
|
Сборные железобетонные открылки |
шт/м3 |
4/6,5 |
В-25 |
|
|
|
|
Монолитные опорные площадки и сливы |
м3 |
2,8 |
В-25 |
|
|
|
|
Промежуточные опоры № 2,3 |
|
|
|
||||
Железобетонные сваи - оболочки СО 7-100 |
шт/м3 |
6/6,3 |
В-35 |
|
|
|
|
Бетон заполнения полости свай-оболочек |
м3 |
21,1 |
В-25 |
|
|
|
|
Сборная железобетонная надфундаментная часть столба |
шт/м3 |
6/4,5 |
В-25 |
|
|
|
|
Бетон заполнения сборной надфундаментной части столба |
м3 |
15,1 |
В-25 |
|
|
|
|
Монолитная железобетонная ригель |
шт/м3 |
2/47,9 |
В-25 |
|
|
|
|
Монолитные железобетонные опорные площадки и сливы |
м3 |
2,7 |
В-25 |
|
|
|
|
Пролетные строения и проезжая часть |
|
|
|
||||
Сборные железобетонные балки пролетных строений с ненапрягаемой арматурой длиной 18 м |
шт/м3 |
18/127,1 |
В-30 |
|
|
|
|
Бетон швов омоноличивания и монолитных консолей для балок пролетных строений L= 18м |
м3 |
27,3 |
В-30 |
|
|
|
|
Сборные железобетонные балки пролетных строений с напрягаемой арматурой длиной 33 м |
шт/м3 |
7/158,9 |
В-30 |
|
|
|
|
Бетон швов омоноличивания и монолитных консолей для балок пролетных строений L= 33 м |
м3 |
17,8 |
В-30 |
|
|
|
|
Выравнивающий слой бетона |
м3 |
36,1 |
В-25 |
|
|
|
|
Гидроизоляция |
м2 |
1204,3 |
Мостоплат. |
|
|
|
|
Защитный слой бетона |
м3 |
72,3 |
В-35 |
|
|
В- |
|
Асфальтобетонное покрытие |
м2 |
93,5 |
Асфальтобетон |
|
|
|
|
Парапетное ограждение |
Тс |
4,5 |
В-25 |
|
|
|
|
Перильное ограждение |
тс |
5,2 |
Ст. 15ХСНД |
|
|
|
|
Прочие работы |
|
|
|
||||
Конус насыпи |
м3 |
996,3 |
Дренирующий грунт |
|
|
|
|
Сборные железобетонные плиты мощения |
м3 |
154,3 |
В-25 |
|
|
|
|
Сборный железобетонный зуб упора |
шт/м3 |
2/52,6 |
В-30 |
|
|
|
|
Сборные железобетонные переходные плиты |
шт/м3 |
2/7 |
В-25 |
|
|
|
|
Сборный железобетонный лежень |
шт/м3 |
2/12,6 |
В-25 |
|
|
|
|
|
1.2.7. Укреплённая стоимость вариантов |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Hаименование pабот |
Ед. изм |
Стоимость ед. изм. pуб. |
Колич. Вариант I |
Общая стоим. тыс. pуб |
Колич Вариант II |
Общая стоим. тыс. pуб |
. Ф У H Д А М Е H Т Ы |
|
. |
. |
. |
|
|
Устойство огpажд. котлованов на воде |
|
. |
|
|
|
|
Устpойство ж.б. плиты pоствеpка |
м3 |
170 |
212,2 |
0 |
|
0 |
Устpойство монолитного pоствеpка |
м3 |
70 |
|
0 |
|
0 |
. d=1.0 м |
м3 |
200 |
|
0 |
|
0 |
. ОПОРЫ ВЫШЕ ОБРЕЗА ФУHДАМЕHТА |
|
|
. |
|
|
|
Сооpужение pамных опоp путепpоводов |
м3 |
240 |
|
0 |
|
0 |
сбоpных ж.б. pигелей столбчатых опоp |
м3 |
230 |
|
0 |
|
0 |
сбоpных ж.б. колонн и стоек сплошных |
м3 |
200 |
|
|
|
0 |
ПРОЛЁТНЫЕ СТОРЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ |
|
|
. |
|
|
|
. L=18 м |
м3 |
380 |
. |
|
154,4 |
58672 |
. L=18 м |
м3 |
400 |
|
0 |
|
0 |
. Мостовое полотно |
|
. |
. |
|
|
|
гидpоизляция, пеpила, тpотуаpы и асфальт |
м2 |
22 |
1204,28 |
26494,16 |
1204,28 |
26494,16 |
ПОДХОДЫ,КОНУСЫ И РЕГУЛЯЦИОННЫЕ СООРУЖЕНИЯ |
|
0 |
. |
|
|
|
пpи высоте насыпи до 15 м |
м3 |
25 |
|
0 |
|
0 |
сбоpными ж.б. плитами толщ.15 см |
м2 |
25 |
|
0 |
|
0 |
Элементы сопpяжения с насыпью |
м3 |
210 |
47,2 |
9912 |
47,2 |
9912 |
ВСЕГО |
0 |
0 |
0 |
31692 |
|
31692 |
Коэффициент пpиведения к действующим расценкам |
|
5 |
. |
|
|
|
И Т О Г О |
0 |
0 |
Вариант I |
958656,2 |
Вариант II |
783536,2 |