
- •1) Энергетикалық және технологиялық жүйелерде тұтынушыларды электрмен жабдықтау
- •3) Ұзақтығы бойынша жылдық сұлбаны тұрғызу
- •4) Өндірістік тұтынушылардың электр энергиясының сипаттамалары
- •5. Электр қоңдырғылар түрлері.
- •6) Электрмен жабдықтау бойынша электр қондырғылардың категориясы
- •7) Жүктеменің негізгі анықтамасы және белгілері
- •8) Орташа жүктемелер
- •9) Максималды және есептік жүктеме
- •10) Қолдану коэффициенті, максимум коэффициенті
- •11) Сұраныс коэффициенті, қосылу коэффициенті
- •7 Сурет - Активті қуат бойынша жүктеменің жеке графигі
- •12) Жүктеме графигінің форма коэффициенті, максимум жүктеменің әр уақыттылық коэффициенті
- •13) Энергияны қолдану бойынша ауысым коэффициенті, электр қондырғылардың тиімді саны
- •16. Келістірілген диаграмма әдісі бойынша есептік жүктеме анықтау
- •10 Сурет
- •17. Көмекші әдіс.
- •18. Реактивті қуаттың физикалық анықтамасы.
- •19. Реактивті қуатты тұтынушылары және генераторы.
- •20. Реактивті қуаттың компенсациалаудың технико-экономиялық шарты
- •21. Реактивті қуатты қолдану төмендету шаралары.
- •22. Кернеу 1кВ-тан төмен шиналарға кб қосылу сұлбасы
- •23. Кернеу 1кВ-тан жоғары шиналарға кб қосылу сұлбасы
- •24. Кб қуатың есептеу реттеу.
- •27. Сымдар мен кабельдерді орналастыру (тарту) әдісі
- •28.Күштік және жарықтандыру тораптарының сұлбасы және құрылысы
- •Iвст 1,2 Iсв
- •30)Автоматты әуелік ажыратқыштар
- •Iтепл.Р. Iдл.
- •31) Автоматты әуелік ажыратқыштарды таңдау
- •32) 1 КВ дейінгі сымдар мен кабельдердің қимасын анықтау
- •33) Шиналық сымдарды таңдау
- •34) Троллейлік желілерді есептеу(Расчет троллейных линии)
- •35) Электрлік жарықтандыру тораптарын есептеу(то что нашлось)
- •36)Сыртқы электр тораптары
- •37)Ішкі электр тораптары
- •38) Кернеуі 1кВ-тан жоғары радиалды сұлбалар
- •39) Кернеуі 1кВ-тан жоғары магистральді сұлбалар
- •40)Зауыттың ішкі электр жабдықтауының аралас қоректендіру сұлбасы
- •41. Кернеуі 1 кВ жоғары әуелік желінің қимасын есептеу
- •42. Кернеуі 1 кВ жоғары кабелдік желінің қимасын есептеу
- •Iном.Каб³Iр – для одноцепной кл;
- •Iдоп.Ав. ³Iав;
- •43. Кабелдік кірістері бар қосалқы станцияның сұлбасы
- •44. Тұйықтағы қосалқы стансаның сұлбасы
- •45. Дәнекерлеу қосалқы стансиясының сұлбасы.
- •46. Күштік ажыратқыштары бар қосалқы стансисының сұлбасы
- •32 Сурет
- •47. Распределительные устройства на подстанциях.
- •48. Магистральная схема на трансформаторных подстанциях
- •49. Радиальная схема на подстанциях.
- •50) Электр энергияның сапалық көрсеткіштері
- •51. Электр энергияның сапалық нормалары
- •52. Электр энергиясын санау
- •53. Электр қауіпсіздігінің қорғану шаралары
- •54. 1 КВ дейінгі желіде қысқаша тұйықталу тоғын есептеу
- •Энергетикалық және технологиялық жүйелерде тұтынушыларды электрмен жабдықтау
38) Кернеуі 1кВ-тан жоғары радиалды сұлбалар
Радиалды сұлбаның артықшылығы – пайдалануы сенімді және орындалуы қарапайым және сенімді қорғаныс пен автоматизацияны қолдану. Мұндай сұлбалардың кемшілігі - апаттық сөндірулер кезінде радиалды желіден қоректеніп тұрған цехтік РПЗ бірнеше цехтың ТП (3,4,5) электрмен бұзылады. Бұл кемшілік жою үшін (РП1 және РП2) қоректендіретін радиалды сұлбасын екі тәуелсіз қорек көзінен қоректендіреді (ГПП-ның әр түрлі шиналары) және сенімділігін жоғарылату үшін АВР қолданады.
Электрмен жабдықтаудың радиалды сұлбаларын қолдану жоғары вольтті аппараттар санын көбейтеді, бұл капиталды шығындарды көбейтеді.
25 Сурет - Электрмен жабдықтаудың радиалды сұлбасы
ТП1, ТП2 – бірсатылы радиалды қоректену
РП1, РП2 және РП3 – екісатылы радиалды қоректену
39) Кернеуі 1кВ-тан жоғары магистральді сұлбалар
Магистральді сұлбаларды электрмен жабдықтаудың ішкі жүйесінде қолданады, егер де тұтынушылар айтарлықтай көп болса және радиалды сұлбаларды қолдану тиімді болмаса. Әдетте магистральді сұлбалар тұтынушылардың ортақ қуаты 5000-6000кВА-дан көп емес бес-алты ҚС-ды қорекпен қамтамасыз етеді.
Бұл сұлба қоректенудің төмен сенімділігімен сипатталады, бірақ ағытатын аппараттар санын азайтуға және тұтынушыларды қорек үшін сәтті жинақтауға мүмкіндік береді..
Магистральді сұлбалардың артықшылықтарын сақтау қажет болғанда және қоректендірудің жоғары сендімділігін қамтамасыз ету үшін транзитті магистральдар жүйесін қолданады. Мұндай жүйеде кез келген қоректендіруші жоғары кернеулі магистраль зақымдалса, тұтынушыларды автоматты түрде істе қалған трансформатордың төменгі кернеулі шиналар секциясына ауыстыру арқылы қоректендіруді екінші магистраль арқылы сенімді қамтамасыз етеді. Бұл қосылыс 0,1-0,2 с аралығында болады, яғни тұтынушыларды электрмен жабдықтауда зиян тигізбейді.
Тәжірибе жүзінде өндірістік кәсіпорындардың ЭЖЖ-ін жобалау және қолдану кезінде тек қана магистральді немесе ралиалды сұлбаларды қолдану аз кездеседі. Әдетте, үлкен және жауапкершілігі жоғары тұтынушылар немесе қабылдағыштарды радиалды сұлбалар бойынша қоректендіреді. Орта және кіші тұтынушыларды топтастырып олардың қоректенуін магистральді принцип бойынша қоректендіреді. Бұл шешім техника-экономикалық көрсеткіштері ең жақсы ішкі электрмен жабдықтау сұлбасын құруға мүмкіндік береді.
40)Зауыттың ішкі электр жабдықтауының аралас қоректендіру сұлбасы
41. Кернеуі 1 кВ жоғары әуелік желінің қимасын есептеу
Расчет ВЛ включает в себя:
а) электрический расчет;
б) механический расчет.
Электрический расчет ВЛ 6¸220 кВ включает:
а) расчет линии на потерю энергии (по экономической плотности тока).
Потери энергии при передаче по линии возрастают с увеличением сопротивления линии, которые в свою очередь определяются сечением провода; чем больше сечение провода, тем меньше потери. Однако при этом возрастают расходы цветного металла и капитальные затраты на сооружение линии. Чтобы выбрать экономически наиболее целесообразную линию, следует сравнить капитальные затраты и ежегодные эксплуатационные расходы для нескольких вариантов линий (не менее двух).
Потери, а следовательно, и стоимость потерь уменьшаются при увеличении сечения провода; величины же отчисления возрастают с увеличением сечения проводов и кабелей, так как при этом увеличиваются капитальные затраты. Сумма указанных составляющих годовых затрат З будет иметь минимум при так называемом экономически целесообразном сечении провода Sэк.
ПУЭ установлены величины экономических плотностей тока jэк, зависящие только от материала, конструкции провода и продолжительности использования максимума нагрузки Тм. При этом не учитывают такие факторы, как стоимость электроэнергии и величину напряжения линии. Экономически целесообразное сечение определяют предварительно по расчетному току линии Iр и экономической плотности jэк
,
мм2,
где
,
А – расчетный ток для одноцепной линии;
,
А – расчетный ток для двухцепной линии;
Iав=2Iр;
б) расчет линии по условию нагрева длительным расчетным током
Iном.пров³Iр – для одноцепной ВЛ; Iдоп.ав.³Iав– для двухцепной ВЛ;
Iдоп.ав.=1,3 Iном.пров.,
где Iном.пров – длительно допустимый ток на голые провода;
в) расчет линии на потерю напряжения
,
В
или, В.
Потери напряжения в процентах от номинального напряжения
г) по условию потерь на «корону» для ВЛ-110 кВ принимается минимальное сечение провода АС-70, для ВЛ-220 кВ – АС-240, ВЛ-35 кВ по потерям на «корону» не проверяются.
Расчет ВЛ на механическую прочность
Под расчетом ВЛ на механическую прочность понимается расчет, в результате которого определяются механические нагрузки на элементы воздушных линий, внутренние напряжения, возникающие в элементах ВЛ под действием этих нагрузок, и стрелы провеса проводов и тросов.
Рассчитываются следующие элементы ВЛ: провода и тросы; изоляторы и арматура; опоры и фундаменты.