Билет №10

1) Конструирование валов в режиме диалога

При разработке конструкции вала должны быть решены следующие вопросы: — выбор способа передачи вращающего момента с детали, установленной на валу, на вал или с вала на деталь (соединения с натягом, шпоночное, шлицевое и др.); — обеспечение осевой фиксации деталей на валу и самого вала в опорах (соединения с натягом, резьбовое, упор в торец буртика, крепление пружинным стопорным упорным кольцом и др.); — регулирование (при необходимости) осевого положения деталей на валу (резьбовое соединение, дистанционные кольца и др.); — выполнение вала (при необходимости) за одно целое с зубчатыми цилиндрическими или коническими шестернями, с червяком; — введение канавок для выхода шлифовального круга или резьбонарезного инструмента, участков сбега резьбы, выхода концевых, червячных или фасонных фрез. Результат конструирования — разработка комплекта документации (эскизный или рабочий чертеж вала). В соответствии с решаемыми при проектировании вопросами требуется расчленение образа вала на ряд составных частей (участков) с возможностью их раздельного проектирования, с необходимой типизацией и унификацией проектных решений. Процесс проектирования делится на этапы. Этап заканчивается созданием описаний, относящихся к одному участку вала. При выполнении программы решаются задачи синтеза и анализа описаний. При решении задач синтеза определяются состав и последовательность участков, способ связи между отдельными участками при выполнении тех или иных условий.

2) Основные параметры крепежных цилиндрических метрических резьб К основным параметрам цилиндрических резьб относятся: • d2 (D2) – средний диаметр резьбы соответственно болта и гайки; • d (D) – наружный диаметр резьбы соответственно болта и гайки; • d1 (D1) – внутренний диаметр резьбы соответственно болта и гайки; • Р – шаг резьбы; • α – угол профиля резьбы, для метрических резьб α = 60°. Значения основных параметров метрических резьб по ГОСТ 9150-81

Билет №11

1) Резьбовое соединение — разъёмное соединение деталей машин при помощи винтовой или спиральной поверхности (резьбы). Это соединение наиболее распространено из-за его многочисленных достоинств. В простейшем случае для соединения необходимо закрутить две детали, имеющие резьбы с подходящими друг к другу параметрами. Для рассоединения (разъема) необходимо произвести действия в обратном порядке. В резьбовых соединениях используется метрическая и дюймовая резьба различных профилей в зависимости от технологических задач соединения. Классификация и основные признаки резьб: - единица измерения шага (метрическая, дюймовая, модульная, питчевая резьба) - расположение на поверхности (внешняя и внутренняя резьба)

- направление движения винтовой поверхности (правая, левая);

- число заходов (одно- и многозаходная), например двузаходная, трёхзаходная и т. д.;

- профиль (треугольный, трапецеидальный, прямоугольный, круглый и др.);

- образующая поверхность на которой расположена резьба (цилиндрическая резьба и коническая резьба);

- назначение (крепёжная, крепёжно-уплотнительная, ходовая и др.).

2) Устный ответ