Шаровой шарнир рулевой тяги ваз 2105:

1 - шаровой палец; 2 - грязезащитный колпачок; 3 - корпус шарнира; 4 - вкладыш; 5 - пружина; 6 - заглушка 

Шаровой шарнир рулевой тяги состоит из стального пальца 1 (рис. 7.3), сферическая головка которого охватывается коническим разрезным пластмассовым вкладышем 4. Вкладыш поджат пружиной 5 к корпусу 3, за счет чего создается натяг в соединении пальца с вкладышем и наконечником тяги

<<Кронштейн маятникового рычага ВАЗ 2105:>>

1 - маятниковый рычаг; 2 - корпус кронштейна; 3 - шайба; 4 - регулировочная гайка; 5 - шплинт; 6 - верхняя шайба; 7 - уплотнитель; 8 - втулка; 9 - ось рычага; 10 - нижняя шайба; 11 - самоконтрящаяся гайка  В кронштейне 2 (рис. 7.4) установлены две пластмассовые втулки 8, в которых вращается ось 9. Торцовое уплотнение втулок обеспечивается уплотнителями 7 и шайбами 6 и 10.

Детали картера рулевого механизма лада классика: 1 — картер; 2 — сошка; 3 — нижняя крышка картера; 4 — регулировочные прокладки; 5 — наружное кольцо подшипника вала червяка; 6 — сепаратор с шариками; 7 — вал сошки; 8 — регулировочный винт; 9 — регулировочная пластина; 10 — стопорная шайба; 11 — вал червяка; 12 — верхняя крышка картера; 13 — уплотнительная прокладка; 14 — втулка вала сошки; 15 — сальник вала червяка; 16 — сальник вала сошки

Проверьте осевой зазор между головкой регулировочного винта 8 и пазом вала сошки 7. Зазор не должен превышать 0,05 мм. Если он больше, замените регулировочную пластину 9 на пластину большей толщины.

Детали рулевого механизма: 1 — картер рулевого механизма; 2 — уплотнитель вала; 3 — промежуточный вал; 4 — верхний вал; 5 — фиксирующая пластина передней части кронштейна; 6 — кронштейн крепления вала рулевого управления; 7 — верхняя часть облицовочного кожуха; 8 — втулка подшипника; 9 — подшипник; 10 — рулевое колесо; 11 — нижняя часть облицовочного кожуха; 12 — детали крепления кронштейна

<<Ремонт и техническое обслуживание рулевого управление от ваз 2105 >>

Замена вала рулевого управления на автомобиле ваз 2105

На автомобиле ваз 2105 вал рулевого управления меняют при повреждении его резьбового и шлицевых хвостовиков, а также при искривлении после аварии.  Для замены вала рулевого управления вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертка.  1. Отключите аккумуляторную батарею.  2. Снимите рулевое колесо   3. Выверните винты крепления кожуха вала рулевого управления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Верхняя и нижняя части кожуха вала соединены между собой четырьмя винтами. Винтом а кожух прикреплен к корпусу подрулевого переключателя. 

4. Снимите нижнюю часть кожуха.  5. Снимите верхнюю часть кожуха. Не потеряйте уплотнительное кольцо а замка зажигания.  6. Разъедините три разъема проводов.  7. Ослабьте стяжной болт хомута крепления подрулевого переключателя

8. Снимите подрулевой переключатель, сдвинув его вдоль вала рулевого управления. 9. Отверните два винта крепления замка зажигания.  10. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение «0» для выключения противоугонного устройства, нажмите отверткой на фиксатор и выньте замок из кронштейна. Выньте ключ из замка зажигания.  11. Промаркируйте провода и выводы замка зажигания или запомните порядок их соединения. Отсоедините провода от замка зажигания и выньте провода из кронштейна.  12. Отверните болты 1 и гайки 2 крепления кронштейна рулевого вала к кузову.  13. Отверните стяжной болт а клеммового соединения вала рулевого управления с валом рулевого механизма на 2-3 оборота, разожмите клеммовое соединение отверткой.

14. Выверните на 2-3 оборота стяжной болт хомута крепления трубы верхней опоры рулевого вала.  15. Снимите трубу верхней опоры вала, сдвинув ее вверх по рулевому валу.  16. Сдвиньте кронштейн вверх по валу и снимите его с вала.

Замена рулевых тяг на автомобиле ВАЗ 2106

Если проверка выявила неисправность рулевых тяг (см. «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2105»), замените их, так как шарниры тяг неразборные.  Для замены на автомобиле ваз 2106 рулевых тяг вам потребуются: пассатижи, ключ «на 22», отвертка, молоток и...  ...съемник шаровых шарниров.  ПРИМЕЧАНИЕ Возможна замена как рулевой трапеции в целом (отсоединив пальцы шаровых шарниров от поворотных рычагов, сошки и маятникового рычага), так и отдельных рулевых тяг.  Замена показана на примере правой рулевой тяги при снятом с автомобиля ваз 2106 (для наглядности) переднем колесе. Остальные рулевые тяги заменяют аналогично.  1. Снимите с автомобиля передние колеса (для удобства работы), расшплинтуйте гайку наружного рулевого наконечника

2. Отверните гайку рулевого наконечника.  3. Установите съемник. Заворачивая гайку съемника, выпрессуйте наконечник рулевой тяги из ушка поворотного рычага.  ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При отсутствии съемника нанесите несколько резких ударов молотком вдоль оси рычага до выхода наконечника рулевой тяги из его ушка.

4. Выведите палец из ушка рычага.  5. Отсоедините палец внутреннего шарнира рулевой тяги таким же способом.  6. Установите на автомобиль ваз 2106 новую рулевую тягу в порядке, обратном снятию.  ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Для облегчения последующей регулировки схождения колес установите длину новой правой или левой рулевой тяги, равную длине заменяемой тяги.  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не забудьте отрегулировать на автомобиле ваз 2106 схождение колес после установки новых рулевых тяг.