28

Введение

При управлении воздушным движением самолетов возникает задача обеспечить безопасность не только полетов самолетов, но также и их безопасность придвижении по взлетно-посадочному полю на взлете и посадке и по рулежным дорожкам, а также автотранспорта и людей, находящихся на летном поле.

РЛС обзора летного поля (РЛС ОЛП) представляет специальную радиолокационную станцию, обеспечивающую обзор земной поверхности летного поля ипредметов на ней, т. е. она выдает информацию о координатах различных объектов,находящихся на летном поле (азимут и наклонная дальность), и об их взаимном расположении. Наиболее важной является информация о взаимном расположении различных объектов и о положении самолетов и автотранспорта относительно взлетно-посадочного поля ирулежных дорожек. Эта информация обеспечивает безопасность движения самолетов и автотранспорта по летному полю[1].

1 ОБЗОР АНАЛОГИЧНЫХ УСТРОЙСТВ

1. Общие сведения

В небольших аэропортах с малой интенсивностью движения наблюдение за перемещением самолетов и машин на летном поле может осуществляться с диспетчерского пункта визуально. Но в крупных аэропортах с большой интенсивностью движения визуального наблюдения за всей зоной аэропорта уже недостаточно, особенно в условиях плохой видимости. Для обеспечения диспетчера необходимой информацией о положении и движении самолетов на летном поле и отсутствии постороннихлиц в таких аэропортах должны применяться разного рода автоматические приборы.

Решению указанных задач служат специальные радиолокационные станции,собирающие информацию об обстановке на летном поле и на небольших высотах донескольких десятков метров. Радиолокационные станции обзора летного поля предназначены для обеспечения безопасности движения самолетов по летному полю в сложных метеорологических условиях днем и ночью, и решают следующие задачи: наблюдение за самолетами, идущими на посадку с высоты 50м и расстояния 15 км от начала взлетно-посадочного поля, за движением самолетов по взлетно-посадочному полю и рулежным дорожкам, контроль завзлетающими самолетами, наблюдение и контроль за автотранспортом, пересекающим ВПП и движущимся по рулежным дорожкам.

Многие различные повреждений можно было предотвратить, имея радиолокационную станцию обзора летного поля (РЛС ОЛП) с разрешающей способностью, соответствующую нынешним стандартам.

Для современных воздушных судов реальную опасность представляют птицы средних и крупных размеров. Попадание в двигатель птицы среднего размера обычно приводит к незначительным повреждениям лопаток воздушногокомпрессора, а столкновение с другими частями самолета - к небольшим вмятинам. Такие повреждения, конечно, не могут привести к катастрофе, но наносят существенные материальные убытки. Столкновение с птицей больших размеров может привести к разрушению двигателя, разгерметизациисалона или повреждению важных конструктивных элементов планера, что в критическом режиме полета чревато катастрофой.

Для современной РЛС обзора летного поля важно определять нахождение стай крупных птиц и малоразмерных объектов на территории движения самолетов, что дает возможность принять предупредительные меры, которые, в конечном итоге, снижают вероятность аварий и катастроф.