
- •Экзаменационный билет №1
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Асинхронный режим с.Г. Общая характеристика процесса.
- •Экзаменационный билет №2
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Особенности исполнения современных турбогенераторов.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №3
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемые значения.
- •Перегрузки генераторов и их ограничение.
- •Экзаменационный билет №4
- •П ринцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Включение генератора способом самосинхронизации.
- •Экзаменационный билет №5
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Экзаменационный билет №6
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №7
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №8
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Экзаменационный билет №9
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Системы охлаждения современных турбогенераторов.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №10
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования к системам возбуждения.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №11
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №12
- •Диаграмма мощностей турбогенератора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №13
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №14
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Принцип действия с.Г., элементы конструкции.
- •Экзаменационный билет №15
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Пусковые режимы генераторов. Особенности способа самосинхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Экзаменационный билет №16
- •Основные параметры синхронных генераторов: номинальное напряжение, ток и напряжение возбуждения.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •13.1 Определение условий оптимального гашения
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №17
- •Основные параметры синхронных генераторов: коэффициент мощности.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №18
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №19
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №20
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №21
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №22
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №23
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №24
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №25
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №26
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №27
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №28
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №29
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №30
- •1.Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины. Напряжения
- •15.4 Короткие замыкания в электрической сети
- •Требования, предъявляемые к агп.
Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
Мощность, которую развивает турбогенератор в установившемся синхронном режиме, связана с ЭДС возбуждения, напряжением статора и углом вылета ротора известным соотношением
, (3.2)
где - синхронное индуктивное сопротивление по продольной оси.
Поскольку генератор включается в сеть, как правило, через повышающий трансформатор и линии электропередачи, то вместо выражения (3.2) обычно используется формула
(3.3)
где -внешнее сопротивление до точки сети с напряжением ;
- суммарный угол: .
В данном случае речь идет о параметрах собственно генератора, и дальнейший анализ продолжим для формулы (3.2), графическому изображению которой соответствует рисунок 3.2.
|
|
а, в. с- геометрические оси фаз обмоток статора
Рисунок 3.1-Упрощенная векторная диаграмма турбогенератора, совмещенная с пространственным расположением осей d,q полюсов ротора и оси вращающего магнитного потока статора Ф
Из (3.2) следует, что максимальная мощность, которую принципиально может развить генератор
. (3.4)
Этому соответствует амплитуда синусоиды на рисунке 3.2, которая зависит от уровня возбуждения генератора и напряжения на его выводах и которая является статическим пределом мощности турбогенератора.
Устойчивая работа генератора может быть обеспечена только в точке пересечения характеристики момента турбины или соответствующей ему мощности с восходящей частью зависимости мощности, развиваемой генератором, от угла вылета ротора, т.е. в диапазоне изменения электрического угла
Уровень напряжения сети, в которую включен генератор и уровень его возбуждения, часто и в достаточно широких пределах изменяются в зависимости от режима эксплуатации и в аварийных режимах, причем с их уменьшением максимум зависимости мощности, развиваемой генератором, от угла уменьшается, а сам угол вылета, как это следует из (3.2) и показано пунктиром на рисунке 3.2, при неизменной мощности, развиваемой турбиной, увеличивается. Поэтому очевидно, что генератор должен быть спроектирован таким образом, чтобы угол вылета ротора при работе в номинальном режиме, т.е. с номинальной активной и реактивной нагрузкой, а следовательно, и при номинальном уровне возбуждения и номинальном напряжении на выводах, был с достаточным запасом меньше .
|
|
Рисунок 3.2- Угловая характеристика турбогенератора
Отношение статического предела мощности, который может быть достигнут при номинальных значениях ЭДС возбуждения и напряжения на выводах генератора, к его активной мощности в номинальном режиме и называется статической перегружаемостью генератора
. (3.5)
Значение статической перегружаемости нормируется стандартом и должно быть для турбогенераторов мощностью до 160 МВт не ниже 1,7, для турбогенераторов мощностью до 500 МВт не ниже 1,6 и для турбогенераторов мощностью 800 МВт и более - не ниже 1,5.
Величина может быть получена как частное от деления выражения (3.4) на (3.2)
, (3.6)
что при нормированной величине и определяет запас между углом вылета ротора в номинальном режиме и в режиме, соответствующем статическому пределу мощности, т. е. 90º, синус которого равен единице.
Так соответствует , соответствует , соответствует . Таким образом, с увеличением единичной мощности современных турбогенераторов машиностроители вынуждены были пойти на уменьшение указанного выше запаса.