
- •Экзаменационный билет №1
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Асинхронный режим с.Г. Общая характеристика процесса.
- •Экзаменационный билет №2
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Особенности исполнения современных турбогенераторов.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №3
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемые значения.
- •Перегрузки генераторов и их ограничение.
- •Экзаменационный билет №4
- •П ринцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Включение генератора способом самосинхронизации.
- •Экзаменационный билет №5
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Экзаменационный билет №6
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №7
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №8
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Экзаменационный билет №9
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Системы охлаждения современных турбогенераторов.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №10
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования к системам возбуждения.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №11
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №12
- •Диаграмма мощностей турбогенератора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №13
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №14
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Принцип действия с.Г., элементы конструкции.
- •Экзаменационный билет №15
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Пусковые режимы генераторов. Особенности способа самосинхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Экзаменационный билет №16
- •Основные параметры синхронных генераторов: номинальное напряжение, ток и напряжение возбуждения.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •13.1 Определение условий оптимального гашения
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №17
- •Основные параметры синхронных генераторов: коэффициент мощности.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №18
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №19
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №20
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №21
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №22
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №23
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №24
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №25
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №26
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №27
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №28
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №29
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №30
- •1.Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины. Напряжения
- •15.4 Короткие замыкания в электрической сети
- •Требования, предъявляемые к агп.
Требования, предъявляемые к агп.
Требования к АГП можно сформулировать следующим образом:
- АГП должно приводиться в действие всеми защитами, производящими
отключение генератора от сети;
- время отключения поля должно быть минимальным;
- напряжение на зажимах ротора не должно быть больше некоторого напряжения, определяемого в зависимости от величины испытательного напряжения изоляции ротора
(12.1)
где – испытательное напряжение изоляции обмотки ротора;
- ЭДС генератора после действия АГП должна быть минимальной и равной 150 – 200 В.
К дополнительным требованиям следует отнести надежность эксплуатации в нормальных и аварийных режимах, а так же «энергоемкость» - поглощение энергии, запасенной в магнитном поле.
Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
Широкое применение электрической тяги, металлургических электропечей, использование неполнофазных режимов работы линии электропередачи при обрыве одного из проводов влекут за собой длительную несимметрию токов в электрической сети, вследствие чего токи в фазах обмоток статора турбогенеаторов также оказываются несимметричными.
Несимметричные токи трехфазной обмотки статора создают эллиптическое поле, которое эквивалентно сумме двух полей, вращающихся с одинаковой скоростью в противоположных направлениях. Составляющая поля , соответствующая токам обратной последовательности, вращается относительно ротора с двойной синхронной скоростью и наводит в роторных контурах токи двойной частоты, что приводит к возникновению дополнительных потерь в бочке ротора, зубцах и пазовых клиньях. Эти потери могут быть недопустимо большими.
Поэтому главным ограничивающим фактором при возникновении несимметрии токов статора турбогенератора является опасность недопустимого нагрева элементов ротора.
Заводы-изготовители применяют целый ряд мер для уменьшения нагревов элементов торцевой зоны ротора турбогенераторов. Концевые клинья в пазах ротора стали выполняться стальными, бронзовыми, иногда титановыми, так как допустимая длительная температура для ранее используемого дюралюминия составляет около 130 0С. Существенное влияние на повышение термической стойкости роторов мощных турбогенераторов в несимметричных режимах оказывает применение специальных демпферных систем.
Тем не менее, допустимую величину несимметрии приходится нормировать, что приводит к снижению нагрузки и, как следствие, влечет за собой недовыработку электроэнергии.
Экзаменационный билет №13
Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
В современных условиях электрификации всей страны генерирование электрической энергии особо рационально при совместной работе многих синхронных генераторов. Такая работа обеспечивает бесперебойное снабжение потребителей энергией и делает энергосистему более гибкой и экономичной. Поэтому изучение свойств генератора при параллельной работе приобретает первостепенное значение.
При включении генератора на параллельную работу с другими генераторами необходимо избегать бросков тока в статорной цепи и возникновения ударных электромагнитных моментов на валу, способных вызвать повреждение генератора и другого оборудования, а также нарушить работу энергосистемы. Чтобы этого не происходило необходимо определенным образом отрегулировать режим работы генератора на холостом ходу и в определенный момент времени включить генератор в сеть. Совокупность этих операций называется синхронизацией генератора.
Для того чтобы включить два синхронных генератора (или один генератор с сетью) на параллельную работу, необходимо соблюсти ряд условий:
1.Порядок чередования фаз А, В, С одного и другого генераторов (или сети) должен совпадать;
2. Напряжения генераторов должны быть одинаковыми и находиться в противофазе;
3.Частоты напряжений генераторов также должны быть одинаковыми.
* Длительная работа машины возможна только при таких , при которых возрастание угла сопровождается увеличением тормозящего момента (активной мощности) на валу машины. Это необходимо для того, чтобы могло восстановиться равновесие между мощностью турбины и мощностью турбогенератора, если оно почему-либо нарушится. При неизменном и такое условие соответствует требованию, чтобы первая производная по углу была больше нуля
. (7.4)
Эту мощность называют синхронизирующей. Условие выполняется, если генератор работает на восходящей части характеристики . Максимальный угол , соответствующий максимальной мощности называют пределом статической устойчивости генератора. Чем больше ток возбуждения, тем больше и соответственно тем больше возможная по условию устойчивой работы наибольшая длительная нагрузка (см. рисунок 3.2).
При отрицательных углах угловая характеристика представляет собой зависимость мощности на валу генератора от в режиме двигателя.
Изменение реактивной мощности в зависимости от угла можно получить из векторной диаграммы аналогично изменению активной мощности
. (7.5)
На основании этой зависимости можно построить угловую характеристику реактивной мощности . Рассматривая совместно угловую характеристику электромагнитного момента или активной мощности и угловую характеристику реактивной мощности, можно судить о том, как изменяется реактивная мощность при регулировании активной мощности (см.рисунок 7.3).
|
|
Рисунок 7.3 – Угловые характеристики активной и реактивной мощности
При
. (7.6)
Из (7.5) , при . (7.7)
При . (7.8)