
- •Экзаменационный билет №1
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Асинхронный режим с.Г. Общая характеристика процесса.
- •Экзаменационный билет №2
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Особенности исполнения современных турбогенераторов.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №3
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемые значения.
- •Перегрузки генераторов и их ограничение.
- •Экзаменационный билет №4
- •П ринцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Включение генератора способом самосинхронизации.
- •Экзаменационный билет №5
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Экзаменационный билет №6
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №7
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №8
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Экзаменационный билет №9
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Системы охлаждения современных турбогенераторов.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №10
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования к системам возбуждения.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №11
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №12
- •Диаграмма мощностей турбогенератора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №13
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №14
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Принцип действия с.Г., элементы конструкции.
- •Экзаменационный билет №15
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Пусковые режимы генераторов. Особенности способа самосинхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Экзаменационный билет №16
- •Основные параметры синхронных генераторов: номинальное напряжение, ток и напряжение возбуждения.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •13.1 Определение условий оптимального гашения
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №17
- •Основные параметры синхронных генераторов: коэффициент мощности.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №18
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №19
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №20
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №21
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №22
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №23
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №24
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №25
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №26
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №27
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №28
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №29
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №30
- •1.Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины. Напряжения
- •15.4 Короткие замыкания в электрической сети
- •Требования, предъявляемые к агп.
Экзаменационный билет №1
Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
В режиме синхронного компенсатора активную мощность можно принять равной нулю, пренебрегая малой ее величиной, затрачиваемой на трение при вращении генератора.
При
этом напряжение совпадает по фазе с
ЭДС, угол
равен
нулю и ток генератора сдвинут по отношению
к ЭДС и напряжению на 90°. Характер
изменения тока статора при изменении
тока возбуждения можно проследить по
векторным диаграммам, представленным
на рисунке 6.1.
|
|
а
-
>
;
б
-
<
<
;
в
-
;
г-
<
;
д-
=0
Рисунок 6.1- Векторные диаграммы синхронного генератора в режиме компенсатора..!!!В зависимости от соотношения величины ЭДС и напряжения генератор либо отдает реактивную мощность в сеть, либо потребляет ее из сети. При недовозбуждении, т.е. когда ЭДС генератора меньше напряжения на его выводах, генератор потребляет реактивную мощность из сети. Выдача реактивной мощности в сеть имеет место при перевозбуждении. Зависимость реактивной мощности от тока возбуждения показана на рисунке 6.2.
|
|
Рисунок 6.2- Зависимость реактивной мощности от тока возбуждения
При этом ток статора генератора в зависимости от тока возбуждения изменяется по U- образным кривым, представленным на рисунке 6.3. Изменение напряжения на выводах генератора приводит к изменению тока статора генератора, а следовательно, и к изменению реактивной мощности.
|
|
Рисунок
6.3 -
-
образные кривые компенсатора
Для нормальной работы электрической системы в определенных ее точках необходимо иметь источники реактивной мощности. Для выработки реактивной мощности в некоторых случаях используются синхронные генераторы и синхронные двигатели. Наряду с этим применяются и синхронные компенсаторы специально для регулирования реактивной мощности. У таких машин механический момент равен нулю и активная мощность покрывается сетью. По существу синхронный компенсатор представляет собой синхронный двигатель, работающий вхолостую при механическом моменте на валу, равном нулю. Угол между напряжением и ЭДС генератора мал и может быть принят равным нулю
Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
Коэффициент мощности (cos) представляет собой отношение номинальной активной мощности генератора к его полной мощности и численно равен косинусу угла между током и напряжением статора в номинальном режиме работы генератора. Он характеризует способность генератора без перегрева обмоток и активных частей машины вырабатывать наряду с заданной активной мощностью и реактивную. Номинальный коэффициент мощности современных турбогенераторов находится в пределах 0,8-0,9. Так, для турбогенераторов мощностью до 100 МВт включительно он равен 0,8, для турбогенераторов мощностью 160-500 MBт - равен 0,85, а для турбогенераторов мощностью 800,1000 и 1200 МВт - 0,9. Следует отметить, что турбогенераторы до сих пор являются одним из основных источников реактивной мощности в электрической сети, и поэтому повышение его коэффициента мощности, хотя и целесообразно, но не всегда возможно.