
- •Министерство образования Российской Федерации
- •Курсовая работа
- •Содержание:
- •Краткая история создания
- •Начальные данные
- •Выбор типа и параметров двигателя.
- •Определение параметров самолёта и его частей
- •Основные параметры крыла.
- •Основные параметры фюзеляжа
- •Основные параметры оперения
- •Тяговооруженность самолета
- •Относительный вес топлива
- •Геометрический расчёт
- •Подбор колёс к самолёту
- •Описание спроектированного самолёта
1
Министерство образования Российской Федерации
«МАТИ» - РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. К. Э. ЦИОЛКОВСКОГО
Курсовая работа
«AIRBUS A340-600»
Выполнила студентка группы: 5ПМХ-4ДБ-076
Волкова Алла
Москва 2013
2
Содержание:
Содержание ………………………………………………. 2
Краткая история создания ……………………………….. 3
Начальные данные………………………………………... 5
Выбор типа и параметров двигателя…………………….. 6
Определение параметров самолёта и его частей………... 8
Определение размеров самолёта и его частей…………... 15
Центровка самолёта……………………………………….. 18
Геометрический расчёт…………………………………….19
Краткое техническое описание самолёта………………… 20
3
Краткая история создания
A340-600 - дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus. Самолет принадлежит семейству дальнемагистральных самолетов А330/340 и является дальнейшим развитием модели А340-500. А340-600 является самым большим по пассажировместимости самолетом из семейства А330/340. На самолете установлены баки с горючим общей вместительностью - 194880 л, что позволяет перевозить 380 человек в трехклассной конфигурации на расстояние 7500 морских миль (13900 километров).
Проект самолёта А340 (первоначально ТА11(ТА — twin aisle — «широкофюзеляжный»)) был впервые представлен публике в 1981 году в ноябрьском издании журнала Air International. В номере указывались и предполагаемые
4
характеристики
будущего самолёта. В сентябре 1982 г
консорциум сообщил, что у нового самолёта
будет общая конструкция планера.
Программа разработки А340 была запущена
в июне 1987
года.
Цель —
создать
дальнемагистрального «собрата»
для
ближнемагистрального А320 и
среднемагистрального А300. В то время
двухмоторные самолёты Airbus проигрывали
четырёхдвигательному Boeing
747 по
нормам ETOPS:
двухдвигательные
самолёты в течение рейса всегда должны
находиться на определённом расстоянии
от запасного аэродрома на случай отказа
одного из двигателей. В этом отношении
А340 был в семействе Airbus принципиально
новым самолётом, созданным специально
для межконтинентальных перелётов.
Посетители 44-го международного авиакосмического салона в Ле Бурже 2001 с интересом наблюдали за полетами нового суперлайнера консорциума "Эрбас" А340-600. Выглядел он очень привлекательно, легко набирал высоту, смело и уверенно делал крутые развороты, без оглушительного рева садился. За неделю с лишним ежедневных показательных полетов лайнер стал любимцем публики.Лайнер оснащен двигателями "Трент-500" с высокой степенью двухконтурности. Они специально разработаны фирмой "Роллс-Ройс" для обеспечения стабильно высокой топливной экономичности, так необходимой для полетов на длительные расстояния. Кстати, "пятисотые" двигатели отличаются новой турбиной низкого давления, улучшенными характеристиками лопаток.
А340-600 впервые поднялся в небо 23 апреля 2001-го года.
5