
- •Экзаменационный билет №1
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Асинхронный режим с.Г. Общая характеристика процесса.
- •Экзаменационный билет №2
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Особенности исполнения современных турбогенераторов.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №3
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемые значения.
- •Перегрузки генераторов и их ограничение.
- •Экзаменационный билет №4
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Включение генератора способом самосинхронизации.
- •Экзаменационный билет №5
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Экзаменационный билет №6
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №7
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №8
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Экзаменационный билет №9
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Системы охлаждения современных турбогенераторов.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №10
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования к системам возбуждения.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №11
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №12
- •Диаграмма мощностей турбогенератора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №13
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №14
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Принцип действия с.Г., элементы конструкции.
- •Экзаменационный билет №15
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Пусковые режимы генераторов. Особенности способа самосинхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Экзаменационный билет №16
- •Основные параметры синхронных генераторов: номинальное напряжение, ток и напряжение возбуждения.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •13.1 Определение условий оптимального гашения
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №17
- •Основные параметры синхронных генераторов: коэффициент мощности.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №18
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №19
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №20
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №21
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №22
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №23
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №24
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №25
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №26
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №27
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №28
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №29
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №30
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •15.4 Короткие замыкания в электрической сети
- •Требования, предъявляемые к агп.
Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
Короткие замыкания в электрической сети происходят довольно часто. При нормальном действии защиты короткие замыкания, как правило, не представляют непосредственной опасности для турбогенераторов. Наиболее тяжелыми являются случаи КЗ между генератором и блочным трансформатором, при которых токи в обмотках и вызванные ими динамические усилия во много раз превосходят токи нормального режима.
Турбогенераторы должны выдерживать все возможные симметричные и несимметричные КЗ как на выводах, так и в непосредственной близости к ним.
Методика расчетов токов и моментов, возникающих при КЗ в статорной цепи турбогенераторов известна и приведена во многих литературных источниках.
При нормальном действии устройств релейной защиты тепловое воздействие на турбогенератор токов КЗ при его возникновении как за трансформатором, так и непосредственно на выводах турбогенератора не представляет опасности.
Основную же опасность при КЗ представляет механическое воздействие, связанное с возникновением электродинамических усилий между стержнями обмотки и механических моментов на валу, которое может вызвать большие деформации и повреждения в элементах турбогенератора.
Поэтому на мощных турбогенераторах необходима установка регистрирующих приборов, позволяющих своевременно анализировать тяжесть переходного процесса в турбогенераторе при очередном КЗ, а также фиксировать количество случаев возникновения КЗ с целью определения сроков профилактического осмотра и проведения текущего ремонта.
В соответствии с Правилами технической эксплуатации наибольшее рабочее напряжение турбогенераторов не должно превышать 110% от номинального. Это связано с тем, что с увеличением напряжения увеличивается индукция магнитного поля генератора, которая пропорциональна напряжению. Увеличение индукции приводит к насыщению, а следовательно, и к недопустимому увеличению нагрева стали статора.
Увеличение напряжения на зажимах статора генератора происходит, как правило, в случаях существенного увеличения напряжения в примыкающей электрической сети. Это характерно для периодов работы энергосистемы с малыми нагрузками, и может быть следствием внезапного ослабления связи избыточного энергорайона с другими участками энергосистемы из-за отключения части линий электропередачи, когда складывающийся баланс выработки и потребления реактивной энергии приводит к повышению напряжения в избыточном районе.
Если в избыточном энергорайоне увеличивается частота, то это приводит к еще большему возрастанию напряжения, так как с увеличением частоты увеличивается генерация реактивной мощности сетью, а ее потребление индуктивной нагрузкой уменьшается.
В таких ситуациях основным средством предотвращения нарастания напряжения в сети, а следовательно, и на зажимах генераторов является применение шунтирующих реакторов. Кратковременно может быть использован резерв маневренности генераторов по реактивной мощности. Эти меры должны осуществляться автоматически или по указанию диспетчера энергосистемы. Одним из эффективных средств для понижения напряжения является быстрая разгрузка генераторов по активной мощности. Она может производиться только по указанию диспетчера энергосистемы или должна быть предусмотрена местной инструкцией по ликвидации аварий.