- •Экзаменационный билет №1
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Асинхронный режим с.Г. Общая характеристика процесса.
- •Экзаменационный билет №2
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Особенности исполнения современных турбогенераторов.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №3
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемые значения.
- •Перегрузки генераторов и их ограничение.
- •Экзаменационный билет №4
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Включение генератора способом самосинхронизации.
- •Экзаменационный билет №5
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Экзаменационный билет №6
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №7
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №8
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Экзаменационный билет №9
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Системы охлаждения современных турбогенераторов.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №10
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования к системам возбуждения.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №11
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №12
- •Диаграмма мощностей турбогенератора.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №13
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №14
- •Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
- •Принцип действия с.Г., элементы конструкции.
- •Экзаменационный билет №15
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Пусковые режимы генераторов. Особенности способа самосинхронизации.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Экзаменационный билет №16
- •Основные параметры синхронных генераторов: номинальное напряжение, ток и напряжение возбуждения.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •13.1 Определение условий оптимального гашения
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №17
- •Основные параметры синхронных генераторов: коэффициент мощности.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №18
- •Принцип действия синхронного генератора. Элементы конструкции.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Влияние нарушения симметрии электрической сети на турбогенераторы.
- •Экзаменационный билет №19
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора. Векторные диаграммы.
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №20
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №21
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Угловая характеристика реактивной мощности синхронного генератора.
- •Включение генератора способом точной синхронизации.
- •Экзаменационный билет №22
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Принцип действия и конструкция синхронного генератора.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №23
- •Работа синхронной машины в режиме синхронного компенсатора.
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Способы включения генератора в сеть.
- •Экзаменационный билет №24
- •Допустимость работы турбогенератора в асинхронном режиме. Условия работы генераторов в асинхронном режиме.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №25
- •Системы охлаждения современных генераторов.
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №26
- •Системы возбуждения генераторов. Назначение. Требования и классификация.
- •Требования, предъявляемые к агп.
- •Угловая характеристика активной мощности с.Г.
- •Экзаменационный билет №27
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Статическая перегружаемость. Определение. Нормируемое значение.
- •Способы включения генераторов в сеть.
- •Экзаменационный билет №28
- •Включение генератора способом синхронизации.
- •Процесс гащения магнитного поля синхронных машин. Оптимальные условия гашения поля.
- •Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
- •Экзаменационный билет №29
- •Работа синхронной машины в режиме генератора и двигателя. Векторные диаграммы.
- •Автоматическое гашение поля генератора. Требования, предъявляемые к агп.
- •Построение диаграммы мощностей синхронного генератора.
- •Экзаменационный билет №30
- •Перечислите наиболее вероятные анормальные режимы работы турбогенераторов и их причины.
- •15.4 Короткие замыкания в электрической сети
- •Требования, предъявляемые к агп.
Cosφ современных генераторов. Определение. Нормируемые значения.
Коэффициент мощности (cos) представляет собой отношение номинальной активной мощности генератора к его полной мощности и численно равен косинусу угла между током и напряжением статора в номинальном режиме работы генератора. Он характеризует способность генератора без перегрева обмоток и активных частей машины вырабатывать наряду с заданной активной мощностью и реактивную. Номинальный коэффициент мощности современных турбогенераторов находится в пределах 0,8-0,9. Так, для турбогенераторов мощностью до 100 МВт включительно он равен 0,8, для турбогенераторов мощностью 160-500 MBт - равен 0,85, а для турбогенераторов мощностью 800,1000 и 1200 МВт - 0,9. Следует отметить, что турбогенераторы до сих пор являются одним из основных источников реактивной мощности в электрической сети, и поэтому повышение его коэффициента мощности, хотя и целесообразно, но не всегда возможно.
Экзаменационный билет №14
Режимы генератора, включенного на шины энергосистемы бесконечной мощности. Угловая характеристика реактивной мощности.
В современных условиях электрификации всей страны генерирование электрической энергии особо рационально при совместной работе многих синхронных генераторов. Такая работа обеспечивает бесперебойное снабжение потребителей энергией и делает энергосистему более гибкой и экономичной. Поэтому изучение свойств генератора при параллельной работе приобретает первостепенное значение.
При включении генератора на параллельную работу с другими генераторами необходимо избегать бросков тока в статорной цепи и возникновения ударных электромагнитных моментов на валу, способных вызвать повреждение генератора и другого оборудования, а также нарушить работу энергосистемы. Чтобы этого не происходило необходимо определенным образом отрегулировать режим работы генератора на холостом ходу и в определенный момент времени включить генератор в сеть. Совокупность этих операций называется синхронизацией генератора.
Для того чтобы включить два синхронных генератора (или один генератор с сетью) на параллельную работу, необходимо соблюсти ряд условий:
1.Порядок чередования фаз А, В, С одного и другого генераторов (или сети) должен совпадать;
2. Напряжения генераторов должны быть одинаковыми и находиться в противофазе;
3.Частоты напряжений генераторов также должны быть одинаковыми.
* Длительная работа машины возможна только при таких , при которых возрастание угла сопровождается увеличением тормозящего момента (активной мощности) на валу машины. Это необходимо для того, чтобы могло восстановиться равновесие между мощностью турбины и мощностью турбогенератора, если оно почему-либо нарушится. При неизменном и такое условие соответствует требованию, чтобы первая производная по углу была больше нуля
. (7.4)
Эту мощность называют синхронизирующей. Условие выполняется, если генератор работает на восходящей части характеристики . Максимальный угол , соответствующий максимальной мощности называют пределом статической устойчивости генератора. Чем больше ток возбуждения, тем больше и соответственно тем больше возможная по условию устойчивой работы наибольшая длительная нагрузка (см. рисунок 3.2).
При отрицательных углах угловая характеристика представляет собой зависимость мощности на валу генератора от в режиме двигателя.
Изменение реактивной мощности в зависимости от угла можно получить из векторной диаграммы аналогично изменению активной мощности
. (7.5)
На основании этой зависимости можно построить угловую характеристику реактивной мощности . Рассматривая совместно угловую характеристику электромагнитного момента или активной мощности и угловую характеристику реактивной мощности, можно судить о том, как изменяется реактивная мощность при регулировании активной мощности (см.рисунок 7.3).
|
Рисунок 7.3 – Угловые характеристики активной и реактивной мощности |
При
. (7.6)
Из (7.5) , при . (7.7)
При . (7.8)
