2. Турбореактивный двигатель. Принцип действия. Идеальный и действительный циклы.
(ТРД) — разновидность воздушно-реактивного двигателя, в котором для повышения давления применён турбокомпрессор. Основные составные части ТРД : воздухозаборник 1, компрессор 2, камера сгорания 3, турбина 4, реактивное сопло 5. При полёте набегающая струя воздуха частично тормозится в воздухозаборнике, и давление воздуха повышается. Из компрессора, где происходит дальнейшее повышение давления, сжатый воздух поступает в камеру сгорания, куда впрыскивается топливо. Продукты сгорания топлива с высокой температурой поступают на турбину, которая соединена валом с компрессором. В турбине газ расширяется и совершает работу, необходимую для сжатия воздуха в компрессоре. За турбиной газ имеет давление и температуру, позволяющие при его дальнейшем расширении в реактивном сопле получить скорость истечения струи, превышающую скорость поступающего в двигатель воздуха (скорость полёта).
Было в лабе №2
3. Классификация летательных аппаратов.
Все самолеты и вертолеты делятся на гражданские и военные. Особую группу составляют экспериментальные самолеты и вертолеты. Гражданские самолеты и вертолеты транспортные, специального применения и учебные предназначены для обслуживания народного хозяйства. Транспортные самолеты перевозят пассажиров, почту и различные грузы, а поэтому разделяются на пассажирские и грузовые. Часто один и тот же тип самолета бывает грузовым и пассажирским, отличаясь только оборудованием. Гражданские самолеты СССР в зависимости от дальности полета подразделяются на магистральные дальние, способные совершать полеты па расстояние более 6000 км, магистральные средние – до 6000 км, магистральные ближние – до 2500 км, местных воздушных линий – до 1000 км. В зависимости от максимальной взлетной массы ЛА присваивают классы: 1 – самолеты массой более 75 т, вертолеты – более 10 т; 2 – самолеты массой 30…75 т, вертолеты – 5…10 т; 3 – самолеты массой 10…30 т, вертолеты – 2…5 т; 4 – самолеты массой до 10 т, вертолеты – до 2 т.
Самолеты и вертолеты специального применения выполняют самые различные задачи в народном хозяйстве и отличаются от транспортных особым оборудованием и, в отдельных случаях, большей емкостью баков для топлива.
Учебные самолеты и вертолеты предназначены для обучения технике пилотирования и самолетовождению пилотов.
4. Строение атмосферы. Стандартная атмосфера.
Атмосферой называется воздушная (газовая) оболочка Земли Толщина атмосферы составляет около 20000 км В зависимости от распределения температуры по высоте атмосферу делят на пять основных слоев (сфер): тропосферу, стратосферу, мезосферу, термосферу и экзосферу. С точки зрения полетов современных самолетов представляют интерес, прежде всего тропосфера и стратосфера. Тропосфера — это слой воздуха, непосредственно прилегающий к Земле. В средних широтах высота тропосферы составляет около 11 км. В ней сосредоточено около 80% всей массы атмосферного воздуха и 90% водяного пара. Здесь наблюдаются облака, осадки, туманы, обледенение, развивается грозовая деятельность, возникают ураганы, смерчи, которые могут привести к опасным перегрузкам и потере устойчивости и управляемости самолета.
Стратосфера расположена на высоте от 11 до 50 км В ней до высоты 20 км температура остается постоянной, а выше возрастает. Повышение температуры связано с поглощением ультрафиолетовой радиации Солнца атмосферным азоном. На высоте 15-22 км наблюдается максимум интенсивности космического излучения, которое при интенсивности полетов может создавать угрозу для жизни экипажа.
Международная стандартная атмосфера (МСА) — гипотетическое вертикальное распределение температуры, давления и плотности воздуха в атмосфере Земли, которое по международному соглашению представляет среднегодовое и среднеширотное состояние. Чтобы охарактеризовать летные и аэродинамические данные самолетов при одинаковых параметрах воздуха, всеми странами принята единая Международная стандартная атмосфера (МСА). Таблица МСА составлена на основании среднегодовых условий средних широт на уровне моря при влажности нуль процентов и свойств воздуха: температуры, давения и плотности воздуха.