
- •1. Вхідні дані до курсового проекту
- •2. Розрахунок вантажопотоків
- •2.1. Розрахунок вантажопотоків з очисних вибоїв
- •2.2. Розрахунок вантажопотоків з підготовчих вибоїв
- •2.3. Розрахунок вантажопотоків допоміжних матеріалів та обладнання
- •2.4. Розрахунок пасажирських перевезень
- •3. Вибір і обгрунтування транспортних засобів для переміщення корисної копалини
- •3.1. Обгрунтування транспортних засобів для переміщення корисної копалини
- •3.2. Вибір підземних бункерів
- •3.3. Вибір конвеєра за приймальною здатністю
- •3.4. Вибір конвеєра за технічною продуктивністю і довжиною
- •3.5. Тяговий розрахунок стрічкового конвеєра
- •4. Вибір і обгрунтування транспортних засобів для переміщення породи
- •4.1. Обгрунтування транспортних засобів для переміщення породи
- •4.2. Тяговий розрахунок локомотивної відкатки
- •5. Вибір і обгрунтування транспортних засобів для переміщення допоміжних матеріалів і людей
- •5.1. Обгрунтування транспортних засобів для переміщення допоміжних матеріалів і людей
- •5.2. Тяговий розрахунок нагрунтової канатної дороги
- •6. Вибір і обгрунтування транспортних засобів на навантажувальних та перевантажувальних пунктах
- •6.1. Навантажувальний пункт біля очисного вибою
- •6.2. Навантажувальний пункт у підготовчому вибої
- •6.3. Навантажувальний пункт біля бремсберга
- •6.4. Перевантажувальні пункти для конвеєрних ліній
- •6.5. Обмін вагонеток на приймально-відправних майданчиках
- •7. Вибір засобів транспорту в навколоствольному дворі
2.4. Розрахунок пасажирських перевезень
Кількісні характеристики пасажирських перевезень приймаються виходячи із чисельності трудящих під час розміщення їх за робочими місцями відповідно до діючих нормативів перевезень. Для розрахунку пасажирських перевезень вибирається найбільш навантажена зміна – ремонтна. У ремонтну зміну в кожному очисному вибої працює 37 чоловік, в підготовчому – 16, в інших виробках – 6.
Загальна кількість людей, яких необхідно доставити до робочих місць розраховується за формулою:
,
.
Отже, загальна кількість людей визначиться:
.
Дані по пасажирським перевезенням надамо у вигляді таблиці (див. табл. 2.4)
Таблиця 2.4
Пасажирські перевезення
Назва виробки |
Кількість
пасажирів,
|
Очисний вибій 1 |
37 |
Очисний вибій 2 |
37 |
Підготовчий вибій 1 |
16 |
Підготовчий вибій 2 |
16 |
Інші виробки |
6 |
3. Вибір і обгрунтування транспортних засобів для переміщення корисної копалини
3.1. Обгрунтування транспортних засобів для переміщення корисної копалини
Для транспортування вугілля по пласту від забою к вугільній ямі приймається повна конвеєризація. Вугілля після відбивання від масиву потрапляє на скребковий конвеєр в очисному вибої, далі на перевантажувач ПТК–1 конвеєрного штреку, звідки вугілля надходить на дільничний телескопічний конвеєр. Дільничні конвеєри транспортують вугілля до прийомних усереднюючих бункерів, що знаходяться на головному конвеєрному штрекі. З бункерів вугілля потрапляє на магістральний конвеєр і транспортується до бункера скипового ствола (див. рис.3.1).
Рис.3.1. Технологічна схема транспорту стрічковими конвеєрами
3.2. Вибір підземних бункерів
За для того, щоб обрати бункер чи навпаки відмовитись від нього, необхідно розглянути наступні умови:
– чи можливе встановлення бункера в данному місці;
– якщо це можливо, то якою буде гранична місткість і висота прийнятого бункера.
Таким чином, визначаємо різницю висот між виробками (рис.3.2) аби визначитися з граничною висотою бункера, що встановлюється:
Рис.3.2. До визначення різниці висот між виробками
.
Бункер
разом з живильником буде мати граничну
висоту
.
Визначаємо граничну місткість бункера, що встановлюється:
,
Гранична
місткість бункера буде становити
.
Бункер, який встановлюється на головному конвеєрному штрекі, що приймає вугілля з очисного вибою 1.
Змінний
обсяг видобутку вугілля
.
Місткість усереднюючого бункера визначиться:
.
Оскільки,
розрахункова місткість бункера більша
за граничну, то приймаємо граничну
місткість бункера
.
Для
розвантаження бункера приймаємо
хитаючийся живильник з
продуктивністю
вивантаження
1,7
.
Бункер, який встановлюється на головному конвеєрному штрекі, щодо прийому вугілля з очисного вибою 2.
Змінний
обсяг видобутку вугілля
.
Місткість усереднюючого бункера визначиться:
Приймаємо граничну місткість бункера .
Для розвантаження бункера приймаємо хитаючийся живильник з продуктивністю вивантаження 1,6 .
Бункер, який встановлюється на головному конвеєрному штрекі, що приймає вугілля з підготовчого вибою 1.
Змінний обсяг видобутку вугілля визначиться:
.
Місткість усереднюючого бункера визначиться:
Приймаємо
місткість бункера
.
Для розвантаження бункера приймаємо хитаючийся живильник з продуктивністю вивантаження 0,390 .
Бункер, який встановлюється на головному конвеєрному штрекі, що приймає вугілля з підготовчого вибою 2.
Змінний обсяг видобутку вугілля визначиться:
.
Місткість усереднюючого бункера визначиться:
Приймаємо місткість бункера .
Для розвантаження бункера приймаємо хитаючийся живильник з продуктивністю вивантаження 0,488 .
Бункер, який встановлюється на головному відкаточному штрекі, що приймає породу з підготовчого вибою 1.
Змінний обсяг видобутку породи визначиться:
.
Місткість акумулюючого бункера визначиться:
Приймаємо
місткість бункера
.
Для розвантаження бункера приймаємо хитаючийся живильник з продуктивністю вивантаження 0,782 .
Бункер, який встановлюється на головному відкаточному штрекі, що приймає породу з підготовчого вибою 2.
Змінний обсяг видобутку породи визначиться:
.
Місткість акумулюючого бункера визначиться:
Приймаємо місткість бункера .
Для розвантаження бункера приймаємо хитаючийся живильник з продуктивністю вивантаження 0,977 .