
- •Аннотация
- •Условия эксплуатации барабана разматывателя дрессировочного стана 1700 в лпц – 5
- •2. Анализ работы узлов трения барабана разматывателя
- •Зубчатое зацепление привода барабана разматывателя
- •2.2 Клиновое соединение
- •2.3 Направляющие скольжения клинового вала
- •Технические требования на дефектацию и ремонт барабана разматывателя
- •3.1 Расчет допустимых величин износа Определение величины допустимого износа зубчатого зацепления
- •Определение величины допустимого износа клинового соединения
- •Определение величины допустимого износа направляющих втулок клинового вала
- •Обоснование способа восстановления работоспособности узлов трения барабана разматывателя
- •Выбор системы смазывания и смазочных материалов
- •4.1 Клинья барабана разматывателя и направляющие втулки скольжении
- •4.2 Подшипники качения барабана
- •4.3 Зубчатая передача привода барабана разматывателя
- •Технологический процесс ремонта клинового вала разматывателя
- •Библиографический список
- •Карта смазывания барабана разматывателя
4.2 Подшипники качения барабана
а) передняя опора барабана - роликовый однорядный цилиндрический 327/700 М ГОСТ 6364 - 78, количество 2 шт.
Исходные данные:
-
n = 500 об/мин
- частота вращения;
d = 700 мм
- внутренний диаметр;
D = 930 мм
- наружный диаметр;
б) задняя опора барабана – роликовый двухрядный конический 1097768 М ГОСТ 6364 - 78, количество1 шт.
Исходные данные:
-
n = 500 об/мин
- частота вращения;
d = 340 мм
- внутренний диаметр;
D = 580 мм
- наружный диаметр;
в) консольная головка – роликовый двухрядный конический 97530 М ГОСТ 6364 - 78, количество 1 шт.
Исходные данные:
-
n = 500 об/мин
- частота вращения;
d = 150 мм
- внутренний диаметр;
D = 270 мм
- наружный диаметр;
г) первая передача привода барабана - роликовый двухрядный конический, количество 2 шт.
Исходные данные:
-
n = 750 об/мин
- частота вращения;
d = 150 мм
- внутренний диаметр;
D = 250 мм
- наружный диаметр;
В подшипниках качения наилучшим образом используются минеральные масла. Выбор марки смазочного материала осуществляем с соответствии с методикой изложенной в книге [5].
Исходя из условий эксплуатации подшипниковых узлов наиболее предпочтительным является применением в них ПСМ. Но трудности по обеспечению герметичности подшипниковых узлов опор барабана разматывателя и необходимость подачи смазочного материала на зубчатое зацепление побуждает применить жидкостную смазку.
Передняя опора:
D0
=
мм, по номограмме «а» рис. 8.1 получаем
νt=60
= 6,5 мм2/с,
далее находим вязкость минерального
масла при эталонной температуре (40, 50
или 100˚ С). Получаем νt=40
= 15 мм2/с,
νt=50
= 10 мм2/с.
Выбираем марку смазочного материала И – 12 А ГОСТ 20799 – 88.
Задняя опора: D0
=
мм, по номограмме «а» рис. 8.1 получаем
νt=60
= 12 мм2/с,
далее находим вязкость минерального
масла при эталонной температуре (40, 50
или 100˚ С). Получаем νt=40
= 28 мм2/с,
νt=50
= 18 мм2/с.
Выбираем марку смазочного материала И – 20 А ГОСТ 20799 – 88.
Подшипниковый узел первой передачи привода барабана:
D0
=
мм, по номограмме «а» рис. 8.1 получаем
νt=60
= 20 мм2/с,
далее находим вязкость минерального
масла при эталонной температуре (40, 50
или 100˚ С). Получаем νt=40
= 40 мм2/с,
νt=50
= 30 мм2/с.
Выбираем марку смазочного материала И – 30 А ГОСТ 20799 – 88.
Консольная головка – т.к. в данном узле трения возможно реализовать герметичность узла то целесообразно применить ПСМ. Таким образом выбираем ПСМ марки Литол 24 ГОСТ 21150 – 75, имеющий νt=20 = 80 – 120 мм2/с и температурный диапазон – 40 …. + 130˚ С. Это обеспечит работоспособность узла трения при высоких температурах и нагрузках в широком скоростном диапазоне, длительный срок службы.