Cпорядження рятувального плоту

- 2 плавучих весла;

- засоби осушення: плавучий черпак (два черпака для плотів місткістю 13

осіб і більше) і 2 губки;

- 2 плавучих якоря, один з яких постійно прикріплений до плоту, а другий є запасним. Відразу після розкриття плота скидного типу прикріпленний плавучий якір розкривається автоматично.

- спеціальний нескладний ніж без колючої частини з плавучої ручкою. Ніж знаходиться в кишені з зовнішнього боку тенту поблизу місця кріплення пусковогого лина до плоту.

- рятувальне кільце з плавучим линем довжиною не менше 30 метрів;

- ремонтний комплект для закладення проколів. Зазвичай, в комплект ремонтних приладдя входить матеріал для виготовлення латок, клей, пробки і зажими для швидкої закладення ушкоджень;

- 3 відкривача консервів;

- ножиці;

- ручний насос для підкачки плота;

- питна вода консервована з розрахунку 1,5 літра на людину;

- харчовий раціон з розрахунку 10 000 кДж на людину;

- аптечка першої допомоги;

- таблетки від морської хвороби з тривалістю дії не мене 48 годин на людину;

- по одному гігієнічному пакету на людину;

- рибальські приналежності;

- теплозахисні засоби в кількості 10 % від розрахункового числа людей, але не менше 2 одиниць;

- інструкція щодо збереження життя на рятувальних плотах.

Засоби сигналізації:

- радіолокаційний маяк - відповідач (SART);

- УКХ переносна радіостанція;

- 4 червоні парашутні ракети;

- 6 червоних фальшфайери;

- 2 плавучі димові шашки;

- електричний водонепроникний ліхтар;

- сигнальне дзеркало (геліограф);

- сигнальний свисток;

- таблиця рятувальних сигналів.

Індивілувльні рятувальні засоби

Індивідуальні рятувальні засоби - це засоби, розраховані на використання однією людиною. У цю групу входять як персональні (рятувальні жилети та гідрокостюми), так і засоби, які можуть бути використані будь-якою людиною в міру необхідності (рятувальні круги, захисні костюми і теплозахисні засоби).

Рятівний круг

Рятівний круг - це плавуче коло еліптичної форми в перерізі з прикріпленим до нього в чотирьох точках рятувальним леєром (Рис. 8.).

Рис. 8. Рятувальні круги з рятувальним линем і з самозапалюючим вогнем

Рятувальний круг повинен:

- мати рятувальний леєр, що проходить по зовнішньому периметру кола і закріплений в чотирьох рівновіддалених один від одного місцях, утворюючи чотири однакових петлі;

- мати нашиті смуги із світлоповертального матеріалу;

- мати масу не менше 2,5 кг.

Не менш одного кола з кожного борту повинні мати рятувальні лини довжиною не менше 30 м.

50 % рятувальних кругів, але не менше шести, повинні бути забезпечені самозапальними вогнями з джерелом електроенергії, що забезпечує горіння не менше 2 годин. Вогонь білого кольору повинен горіти безперервно або бути проблисковим з частотою не менше 50 і не більше 70 проблисків на хвилину. Не менше двох кругів, з числа обладнаних самозапалювалися вогнями, повинні бути забезпечені автоматично діючими димовими шашками з тривалістю дії не менше 15 хвилин і мати можливість швидко скидатися з ходового містка. Ці круги не повинні мати рятувальних линів. Димові шашки дають дим помаранчевого кольору, добре видимий вдень і відмітний від інших можливих джерел диму. Зазвичай самозапалювальний вогонь і шашку поєднують в одному корпусі. Така комплектація рятувальних кругів робиться для того, щоб мати можливість надати допомогу людині, що знаходиться уводі, при різних обставинах:

- якщо людина впала за борт з судна, що стоїть на якорі, то найбільш раціональним є подача круга з рятувальним линем, що не дозволить течії віднести людину від судна під час проведення рятувальної операції;

- якщо людина впала за борт рухомого судна, то подавати йому коло з линем безглуздо - круг піде разом з судном. У цьому випадку повинен бути поданий круг із засобами подачі сигналу: вдень - з самозапалювальною димовою шашкою, вночі - з самозапалювальним вогнем.

Круги розподіляються таким чином, щоб вони були легкодоступними на обох бортах судна і по можливості на всіх відкритих палубах, що простираються до борту. Щонайменше, один рятувальний круг повинен розміщуватися поблизу корми судна.

Зберігатися круги повинні таким чином, щоб їх можна було швидко скинути, і не повинні кріпитися наглухо будь-яким чином. На кожному рятувальному кругу повинні бути нанесені друкованими літерами латинського алфавіту назва судна і порт приписки.