- •Назовите основные этапы истории и развития вагоноремонтного производства в России.
- •Назовите основные задачи и содержание этапов структурных преобразований вагонного комплекса в процессе реформирования железнодорожного транспорта России.
- •Назовите основные нормативные документы, определяющие вопросы технической оснащенности вагонных ремонтных депо.
- •Назовите функциональные задачи инфраструктурной (эксплуатационной) и ремонтной частей вагонного комплекса холдинга оао «ржд».
- •Назовите содержание основных этапов проектирования и изготовления нестандартного технологического оборудования в условиях вагоноремонтных депо.
- •Назовите виды приводов используемых в нестандартном обор:
- •9. Способы очистки крытых вагонов при подготовке к перевозкам и при подготовке к плановому ремонту.
- •10. Назначение и устройство индукционного нагревателя, используемого в процессе демонтажа букс с подшипниками на горячей посадке.
- •11. Принцип устройства приводной станции канатного (тросового) конвейера для передвижки вагонов при поточном способе организации их ремонта.
- •12. Назначение и принцип действия подъемников колесных пар в колесно-роликовом участке.
- •13. Принцип действия кантователей кузова полувагонов.
- •15. Принцип удаления остатков груза и конденсата из котлов цистерн без нижнего слива в процессе пропарки и промывки.
- •16. Какие технические средства используют для подъемки порожних грузовых вагонов в процессе планового ремонта.
- •17. Приведите перечень коммуникаций вагонного депо.
- •18. Какое оборудование используют для формирования колесных пар.
- •19. Устройство и принцип действия гидравлических домкратов.
- •20. Назначение и конструкция подъемных площадок, используемых в процессе планового ремонта вагонов.
- •21. Назначение и принцип устройства консольно-поворотного крана.
- •22. Какие типы опор применяют для установки кузова после выкатки тележек в процессе ремонта
- •23. Какое оборудование вагонных депо называют нестандартизованным.
- •Назовите основное оборудование деревообрабатывающих отделений грузовых вагонных депо.
- •Устройство и принцип действия кантователей для ремонта надрессорных балок и рам тележек грузовых и пассажирских вагонов.
- •26 Какие виды транспортных и подъемно-транспортных средств используют для перемещения колесных пар в колесном участке.
- •Назовите основное оборудование в колесном участке, используемое при обыкновенном и полном освидетельствовании колесных пар.
- •Как выбрать тип и характеристику (пролет, грузоподъемность) крана для участка ремонта тележек.
- •Назовите транспортные средства для перевозки крышек люков полувагонов из сборочного участка в ремонтно-комплектовочный.
- •31. Какие станки используют для обточки поверхности катания колес колесных пар. Их типы
- •32. Принцип устройства электродомкратов для подъемки вагонов.
- •33. Назовите транспортные средства для перевозки корпусов автосцепки из сборочного участка в контрольный пункт автосцепки.
- •35. Приведите классификацию машин для наружной обмывки пассажирских вагонов.
- •36. Принцип действия конвейера для передвижения тележек вагона в процессе ремонта.
- •37. Какое оборудование используют в колесно-роликовых участках для демонтажа буксовых узлов
- •38. Какие виды поточных линий используют на вагоноремонтных предприятиях.
- •39. Назначение и виды трансбордеров.
- •40. Принцип устройства передвижных самоходных рельсовых ремонтных установок, используемых при подготовке полувагонов к перевозкам.
- •41. Какое оборудование используют для испытания триангелей.
- •42. Какие источники питания используют для электросварочных работ в вагоносборочном участке.
- •43. Какие станки используют для расточки отверстий в ступицах колес.
- •45. Какое оборудование используют для разборки поглощающих аппаратов
- •46. Принцип устройства стендов карусельного типа для проверки и ремонта корпусов автосцепки
- •48 Для каких целей используют козловые краны в вагонном хозяйстве
- •50. Назовите основные виды нормативно – тех. Документации, в которой приведены рекомендуемые типы тех. Оборудования.
- •Какое оборудование используют в процессе демонтажа букс с подшипниками на горячей посадке.
- •Принцип действия машин для обмывки колесных пар в процессе ремонта.
- •Какое оборудование необходимо для съема упряжного устройства автосцепки с вагона в процессе ремонта вагонов.
- •54Какие виды подъемно-транспортных средств используют в вагонном хозяйстве.
- •Назовите основное оборудование для пропарки, промывки и дегазации котлов цистерн.
- •Классификация и назначение трубопроводов, используемых в вагонных депо.
- •5 7.Устройство насосной станции для гидравлических механизмов.
- •58. Принципы действия и хар-ки машин для обмывки тележек грузовых вагонов.
- •59.Назовите основное кузнечное оборудование используемое в вагонных депо
- •60. Назовите основные узлы конструкции мостовых электрических кранов и принцип их действия.
19. Устройство и принцип действия гидравлических домкратов.
Простейшими грузоподъемными механизмами являются домкраты. Они предназначены для подъема груза на небольшую высоту (до 0,8 — 1 м) и обычно применяются при ремонтных и монтажных работах автотракторной техники Привод домкратов может быть ручным и механическим. Различают винтовые, рычажно-реечные, зубчато-реечные и гидравлические домкраты.
Грузоподъемность винтовых домкратов колеблется от 2 до 20 т. Широко распространены также гидравлические домкраты. Они имеют высокий кпд (0,75—0,8), малые габариты и массу, обеспечивают плавный подъем и спуск груза при весьма точной его фиксации в необходимом положении
В вагонных депо гидравлический домкрат с ручным приводом грузоподъемностью до 25 т применяется при текущем ремонте для подъема одного угла вагона на небольшую высоту при смене пружин, фрикционных клиньев тележек грузовых вагонов.
1 - упорная головка, 2 - рукоятка, 3 - плунжер насоса,
4 – плунжерный насос, 5 - цилиндрическая часть корпуса, 6 - скалка
20. Назначение и конструкция подъемных площадок, используемых в процессе планового ремонта вагонов.
Некоторые вагонные депо, специализированные на ремонте крытых вагонов, оснащаются подъемными площадками . На ремонтной позиции подъемные площадки устанавливаются попарно вдоль цеха.
Отличительной особенностью таких площадок является наличие торцовой, откидной части, которая в рабочей позиции опущена. В момент передвижения вагонов откидная часть подъемной площадки поднимается.
Подъемная площадка 2, ее откидная концевая часть крепятся к двум стойкам 4, в которых смонтированы гидравлические подъемники. Стойки-подъемники устанавливаются на опоры 1. Установка откидной части площадки в рабочее (опущенное) и нерабочее (поднятое) положение осуществляется при помощи гидропривода 7.
Грузоподъемность площадки составляет 1500 кг. Платформа может подниматься на высоту от 550 до 3300 мм. Платформа площадки имеет ограждение . На площадках располагаются съемные механизмы, приспособления и оборудование, предназначенные для выполнения ремонтных работ на кузове и крыше вагона, в том числе и сварочное оборудование для ремонта деталей электросваркой. На позициях поточной линии, где устраняют деформации металлического каркаса кузова, устанавливают подъемные площадки с откидными торцовыми частями, каждая из двух площадок оснащается гидравлическим прессом.
21. Назначение и принцип устройства консольно-поворотного крана.
Поворотные краны на колонне или краны консольно-поворотные, имеющие постоянный или переменный вылет; относятся к кранам стрелового типа.
В вагонных депо краны консольно-поворотные монтируются на отдельно стоящих колоннах, или на опорах, вмонтированных в строительные конструкции зданий. На ремонтных поточных линиях для передачи деталей или узлов с одной операции на другую широко применяются краны консольно-поворотные малых размеров с ручным механизмом поворота. Краны подобного типа широко применяются для погрузочно-разгрузочных работ, в кузнечно – прессовом и ремонтно – заготовительных отделениях вагоноремонтного депо.
Эти краны обычно снабжаются электроталью, передвигающейся по горизонтальной стреле, а в некоторых конструкциях стрела имеет еще дополнительную возможность поворота относительно вертикальной оси,
Кран установлен на колонне, верхняя опора которой вмонтирована в специальный выступ в стене здания. Нижняя опора вмонтирована в металлоконструкцию, закрепленную на стене здания. На колонне смонтирована стрела крана (консоль), где устанавливается электроталь с механизмами подъема и передвижения. Кроме того, кран оборудуется механизмом поворота, состоящим из электродвигателя и редуктора.