- •Назовите основные этапы истории и развития вагоноремонтного производства в России.
- •Назовите основные задачи и содержание этапов структурных преобразований вагонного комплекса в процессе реформирования железнодорожного транспорта России.
- •Назовите основные нормативные документы, определяющие вопросы технической оснащенности вагонных ремонтных депо.
- •Назовите функциональные задачи инфраструктурной (эксплуатационной) и ремонтной частей вагонного комплекса холдинга оао «ржд».
- •Назовите содержание основных этапов проектирования и изготовления нестандартного технологического оборудования в условиях вагоноремонтных депо.
- •Назовите виды приводов используемых в нестандартном обор:
- •9. Способы очистки крытых вагонов при подготовке к перевозкам и при подготовке к плановому ремонту.
- •10. Назначение и устройство индукционного нагревателя, используемого в процессе демонтажа букс с подшипниками на горячей посадке.
- •11. Принцип устройства приводной станции канатного (тросового) конвейера для передвижки вагонов при поточном способе организации их ремонта.
- •12. Назначение и принцип действия подъемников колесных пар в колесно-роликовом участке.
- •13. Принцип действия кантователей кузова полувагонов.
- •15. Принцип удаления остатков груза и конденсата из котлов цистерн без нижнего слива в процессе пропарки и промывки.
- •16. Какие технические средства используют для подъемки порожних грузовых вагонов в процессе планового ремонта.
- •17. Приведите перечень коммуникаций вагонного депо.
- •18. Какое оборудование используют для формирования колесных пар.
- •19. Устройство и принцип действия гидравлических домкратов.
- •20. Назначение и конструкция подъемных площадок, используемых в процессе планового ремонта вагонов.
- •21. Назначение и принцип устройства консольно-поворотного крана.
- •22. Какие типы опор применяют для установки кузова после выкатки тележек в процессе ремонта
- •23. Какое оборудование вагонных депо называют нестандартизованным.
- •Назовите основное оборудование деревообрабатывающих отделений грузовых вагонных депо.
- •Устройство и принцип действия кантователей для ремонта надрессорных балок и рам тележек грузовых и пассажирских вагонов.
- •26 Какие виды транспортных и подъемно-транспортных средств используют для перемещения колесных пар в колесном участке.
- •Назовите основное оборудование в колесном участке, используемое при обыкновенном и полном освидетельствовании колесных пар.
- •Как выбрать тип и характеристику (пролет, грузоподъемность) крана для участка ремонта тележек.
- •Назовите транспортные средства для перевозки крышек люков полувагонов из сборочного участка в ремонтно-комплектовочный.
- •31. Какие станки используют для обточки поверхности катания колес колесных пар. Их типы
- •32. Принцип устройства электродомкратов для подъемки вагонов.
- •33. Назовите транспортные средства для перевозки корпусов автосцепки из сборочного участка в контрольный пункт автосцепки.
- •35. Приведите классификацию машин для наружной обмывки пассажирских вагонов.
- •36. Принцип действия конвейера для передвижения тележек вагона в процессе ремонта.
- •37. Какое оборудование используют в колесно-роликовых участках для демонтажа буксовых узлов
- •38. Какие виды поточных линий используют на вагоноремонтных предприятиях.
- •39. Назначение и виды трансбордеров.
- •40. Принцип устройства передвижных самоходных рельсовых ремонтных установок, используемых при подготовке полувагонов к перевозкам.
- •41. Какое оборудование используют для испытания триангелей.
- •42. Какие источники питания используют для электросварочных работ в вагоносборочном участке.
- •43. Какие станки используют для расточки отверстий в ступицах колес.
- •45. Какое оборудование используют для разборки поглощающих аппаратов
- •46. Принцип устройства стендов карусельного типа для проверки и ремонта корпусов автосцепки
- •48 Для каких целей используют козловые краны в вагонном хозяйстве
- •50. Назовите основные виды нормативно – тех. Документации, в которой приведены рекомендуемые типы тех. Оборудования.
- •Какое оборудование используют в процессе демонтажа букс с подшипниками на горячей посадке.
- •Принцип действия машин для обмывки колесных пар в процессе ремонта.
- •Какое оборудование необходимо для съема упряжного устройства автосцепки с вагона в процессе ремонта вагонов.
- •54Какие виды подъемно-транспортных средств используют в вагонном хозяйстве.
- •Назовите основное оборудование для пропарки, промывки и дегазации котлов цистерн.
- •Классификация и назначение трубопроводов, используемых в вагонных депо.
- •5 7.Устройство насосной станции для гидравлических механизмов.
- •58. Принципы действия и хар-ки машин для обмывки тележек грузовых вагонов.
- •59.Назовите основное кузнечное оборудование используемое в вагонных депо
- •60. Назовите основные узлы конструкции мостовых электрических кранов и принцип их действия.
Назовите содержание основных этапов проектирования и изготовления нестандартного технологического оборудования в условиях вагоноремонтных депо.
1) Постановка задач, определение концепции (основной идеи), разработка технических требований к оборудованию на основе техпроцесса;
2) Сопоставление технико - экономических характеристик проектируемого оборудования с с имеющимися аналогами оборудования (по каталогам, патентной литературе, средствам технической информации;
3) Выбор технического решения;
4) Разработка эскизного проекта, (общий вид, кинематическая схема, основные размеры, эскизы основных узлов и деталей, способы сборки – разборки, и т.п.);
5) Разработка и необходимой нормативно – технической документации – рабочих чертежей, деталировок, техническое описание, технологические инструкции по эксплуатации, включая вопросы техники безопасности при работе, маршрутные карты техпроцесса изготовления оборудования;
6) Изготовление опытного образца оборудования,
7) Испытания, ввод в эксплуатацию установленным порядком
Назовите виды приводов используемых в нестандартном обор:
Нестандартизированное оборудование не имеет ГОСТов, может разрабатываться непосредственно в вагонном депо. Но на него также должна быть инструкция по эксплуатации. К нестандартизированному технологическому оборудованию относятся: моечные машины; вагоноремонтные машины; оборудование для правки, сборки, разборки, сварки и наплавки деталей и узлов вагона.
Типы приводов:
электрический (пылеотсасывающая установка, перемещение тележек моечной машины, установка для правки крышек люков)
гидравлич. (кантователь, механизм подъема уборочной машины, прессы для правки эл-тов кузова, установка для правки люков, поворотный круг)
пневматич. (пневмоцилиндр в приспособлении для закрытия крышек люков)
эл.-гидравлический (стенд для осмотра корпусных деталей тележки)
.
8. Какие виды металлообрабатывающих станков используют в контрольных пунктах автосцепки.
Фрезерный станок модели 6 П 10.
- Поперечно-строгальный станок модели 7 Д 36.
- Приспособление для обработки корпуса автосцепки
на строгальном и фрезерном станках.
- Приспособление для обработки замыкающей части замка автосцепки.
- Приспособление для обработки отверстий валика подъемника
в корпусе автосцепки типа Т421 ПКБЦВ.
- Приспособление для обработки овального отверстия замка автосцепки.
- Приспособление для обработки перемычки хвостовика автосцепки.
- Приспособление для обработки торца хвостовика автосцепки.
- Электропечь для нагрева хвостовика автосцепки и деталей механизма.
- Пресс правки хвостовика автосцепки.
- Стенд для правки деталей (предохранителя от саморасцепа и замкодержателя
9. Способы очистки крытых вагонов при подготовке к перевозкам и при подготовке к плановому ремонту.
Вагоны, поступающие под погрузку или в ремонт после перевозки в них людей, животных, мяса, шерсти, кожного сырья или с неизвестным ветеринарно-санитарным состоянием должны пройти специальную очистку и обработку в соответствии с требованиями санитарных правил, установленных на железнодорожном транспорте (ЦУФ -6/19). При ремонте вагонов используются следующие виды очистки:
Сухая очистка – используются специализированные вагоноуборочные машины, механические щетки, скребки, сжатый воздух, песко-дробеструйные и дробеметные установки;
Обмывка вагонов и их узлов, в том числе: водоструйная очистка без применения моющих растворов используются водопроводные сети и брандспойты;
гидродинамическая очистка с применением моющих растворов и без растворов - используются универсальные и специализированные вагономоечные машины и комплексы;
пароводоструйная очистка с применением моющих растворов и без растворов – используются промывочно – пропарочные станции различных конструкций;
Способы очистки
Механический способ - используют средства механического воздействия, а также силу струи сжатого воздуха, воды, пара, песка, дроби и т.п.
Механическая очистка может производиться ручным и механизированным методами.
К механическому способу относятся;гидродинамическая очистка вагонов и их частей водой под давлением (5—15 МПа)
с помощью брандспойтов или мониторных (гидромониторных) универсальных и специализированных вагономоечных машин и комплексов.
Пароводоструйную очистку поверхности выполняют струей пара температурой 90-100°С под давлением 0,5-2,0 МПа с помощью специальных установок.
виброабразивная очистка – производится путем погружения деталей в жидкую среду в специальных установках, которым придаются
колебательные движения. Очистка происходит под влиянием вибрации. шлифование и полирование – поверхности крупных деталей очищают абразивными кругами на шлифовальных станках или механизированным переносным инструментом и пневматическими зубилами. Метод используется при подготовке поверхности детали, например под гальванические или лакокрасочные антикоррозионные покрытия.