43. Логистический аутсорсинг и его развитие.

«Аутсорсинг» (от англ. outsourcing: (outer-source-using) использование внешнего источника/ресурса), при котором всякий непрофильный для организации вид деятельности должен быть передан на выполнение сторонней  специализированной организации. Аутсорсинг позволяет повысить эффективность выполнения логистических операций компании-заказчика т.к компания, используя аутсорсинг второстепенных функций, может сосредоточиться на основных.

«Логистический аутсорсинг» обозначает приобретение у третьей стороны услуг по управлению запасами, транспортировке товара, его складированию и всем связанным с этими операциями бизнес-процессам.

Использование аутсорсинга дает организации ряд преимуществ. Во-первых - это концентрация усилий организации на своих основных производственных процессах. Во-вторых - повышение качества. Это является следствием того, что непрофильные бизнес-процессы компании-заказчика  передаются более компетентным организациям-аутсорсерам. В-третьих – это снижение издержек   поскольку те же бизнес-процессы обходятся дешевле сторонним организациям, взявшим их на аутсорсинг, чем компаниям, у которых данные процессы являются вспомогательными (хотя в некоторых случаях расходы для клиента могут остаться на том же уровне или даже вырасти. Это зависит от ценовой политики аутсорсинговой компании).

Развитие логистики за новейшую историю можно разделить на несколько этапов. «Логистика одной стороны» - 1PL была характерна для периода 1970-1980 гг., когда компании решали логистические задачи своими силами. 2PL-провайдеры стали появляться примерно в то же время и предлагали своим клиентам простейший логистический аутсорсинг (транспортные услуги или несложные складские операции). Современным форматом логистического аутсорсинга является 3PL и  4PL.

На Западе в последнее время активно развивается подход 3PL (от англ. «third-party logistics») – подход, при котором полный комплекс логистических услуг от доставки и хранения до управления заказами и отслеживания движения товаров передается на сторону транспортно-логистической организации. В функции такого 3PL-провайдера входит организация и управление перевозками, учет и управление запасами, подготовка импортно-экспортной и фрахтовой документации, складское хранение, обработка груза, доставка конечному потребителю и т.п.

Фирмы, ведущие глобальную деятельность, давно пользуются услугами 3PL-провайдеров. Спектр видов логистической деятельности, передаваемых на аутсорсинг: складирование, международная транспортировка, услуги таможенного брокера, таможенная очистка, кросс-докинг, внутренняя транспортировка, фрахтовые расчеты и аудит, сопровождение грузов, выполнение заказов и дистрибьюция, возврат товаров, маркировка товаров, возврат продукта и ремонт, консультирование, IT- решения, контрактное производство, управление поставками, управление запасами, переговоры о тарифах, выбор перевозчика/экспедитора, 4PL-услуги, управление водным транспортом, работа с заказами, содержание запасов.

В 1996 г. компанией Accenture (Andersen Consulting) была предложена концепция 4PL, как системной логистической интеграции.  Было дано определение 4PL-провайдера как «интегрирующей структуры, собирающей ресурсы и технологии в своей организации и других структурах для разработки современных решений для цепей поставок и для последующей их реализации».       В отличие от 3PL-провайдеров, выполняющих определенные логистические операции, деятельность 4PL-операторов направлена на координацию и интеграцию ключевых бизнес-процессов в логистических цепях. Основными функциями, возлагаемыми на 4PL-провайдера, являются: проектирование и оптимизация цепей поставок; мониторинг выполнения заказов в цепях поставок; мониторинг товарно-транспортных потоков; оптимизация транспортных схем и маршрутов доставки; интеграция IT-систем и приложений контрагентов цепи поставок; ведение общего документооборота (в бумажном и электронном виде), управление складами и запасами и т.п. [1]       

  Однако клиенты аутсорсинговых организаций часто не готовы перейти на новую схему работы. Компании опасаются доверять все свои бизнес-процессы одной компании, и поэтому стремятся осуществлять основные логистические функции своими силами, основывая новые отделы и подразделения организации, тем самым увеличивая свои затраты.