- •Сущность понятия и история развития логистики.
- •2.Концепция логистики.
- •3. Логистическая система и ее элементы.
- •Макрологистические системы и их виды.
- •Микрологистические системы.
- •Взаимосвязь логистики и маркетинга.
- •7. Основные функциональные области логистики.
- •8.Закупочная логистика.
- •9. Определение потребности в материальных ресурсах.
- •Поиск и выбор поставщиков материальных ресурсов.
- •Производственная логистика.
- •Распределительная логистика.
- •13. Уровни и состав участников каналов распределения продукции
- •14. Функции участников канала распределения
- •15. Условия поставки товаров по внешнеторговым контрактам
- •Франко завод
- •Франко перевозчик
- •Франко вдоль борта судна
- •Франко борт
- •Стоимость и фрахт
- •Стоимость, страхование и фрахт
- •Фрахт/перевозка оплачены до
- •Фрахт/перевозка и страхование оплачены до
- •Поставка на терминале
- •Поставка в месте назначения
- •Поставка с оплатой пошлины
- •Толкающая и тянущая стратегии в распределительной логистике.
- •Транспортная логистика.
- •18.Сущность и задачи транспортной логистики
- •19.Информационная логистика.
- •Виды потоков и параметры характеризующие их.
- •21. Классификация материальных потоков
- •22 Управление материальными потоками
- •23. Логистика материальных запасов.
- •24. Мотивы создания материальных запасов.
- •25 Классификация материальных запасов
- •26 Системы контроля состояния материальных запасов
- •27. Логистика складирования
- •28. Определение количества и месторасположения складов
- •Склады как самостоятельные логистические системы.
- •Системы управления запасами с фиксированным интервалом между заказами.
- •31. Системы управления запасами с фиксированным размером заказа (рассказывать с графиками обязательно!!!)
- •1 Вид: Система с фиксированным размером заказа при периодической проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса).
- •2 Вид: Система с фиксированным размером заказа при непрерывной проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса).
- •3 Вид: Система равномерной поставки.
- •32. Сущность понятия международных транспортных операций
- •33.Международные транспортные коридоры Республики Беларусь.
- •34. Виды транспорта, технико-экономические особенности наземных видов транспорта.
- •35.Виды транспорта, технико-экономические особенности воздушного транспорта.
- •36.Виды транспорта, технико-экономические особенности водных видов транспорта.
- •37 Методика выбора вида транспорта.
- •Организация смешанных и комбинированных перевозок грузов.
- •39.Экологические требования к транспортным средствам, выполняющим международные перевозки.
- •40.Экологическая сертификация транспортных средств.
- •41. Разрешительная система международных перевозок грузов.
- •42. Виды разрешений на международные перевозки.
- •Разрешения Европейской конференции министров транспорта.
- •Логистический аутсорсинг и его развитие.
- •45. Контейнерные перевозки грузов и их особенности
- •46. Таможенная система мдп: основные требования для функционирования
- •5 Основных треб-ний для эффект. Функц-ния системы мдп:
- •Таможенные системы контроля за перемещением груза.
- •Допуск транспортных средств и контейнеров к перевозкам в таможенной системе мдп.
- •Функционирование таможенной системы мдп в Республике Беларусь.
- •50. Производственная логистика «толкающего» типа.
- •51. Производственная логистика «тянущего» типа.
- •52. Программа развития логистической системы Республики Беларусь.
- •53. Виды логистических центров и их основные характеристики.
- •54. Контрейлерные перевозки грузов и их характеристика.
- •55. Интеграция Республики Беларусь в мировую транспортную систему.
- •56. Перспективы формирования логистической системы таможенного союза Беларуси, Казахстана и Российской Федерации.
- •57. Логистические операторы и их характеристика.
- •58. Особенности функционирования логистических операторов уровня 3pl.
- •59. Особенности функционирования логистических операторов уровня 4pl.
- •60. Кросс—докинг, его виды и особенности использования.
27. Логистика складирования
Складирование - логистическая операция, заключающаяся в содержании запасов участниками логистического канала и обеспечивающая сохранность запасов.
Логистика складирования – управление движением материальных ресурсов на территории складского хозяйства.
Объектом логистики складирования являются товарно-материальные ценности в процессе их складирования, обработки и упаковки.
Складом называется специализированное здание, сооружение, предназначенное для приемки, обработки, хранения и выдачи грузов по назначению.
Роль склада заключается в создании условий для оптимизации материального потока.
Потоки товаров на складе разделяют на три вида:
Входящий поток: все товары попадают на склад из вне; необходима разгрузка, проверка количества и качества привезенного товара, проверка и обработка сопроводительной документации и т.д.
Исходящий поток: товары, покидающие склад; погрузка транспорта, подготовка сопроводительных и грузовых документов, предварительную упаковка груза, его комплектация и т.д.
Внутренний поток: перемещение товарно-материальных ценностей внутри склада; перемещение, сортировка, обработка груза, оформления складских документов и т.д.
Логистический процесс на складе довольно сложен так как требует согласования функций по снабжению запасами, их переработкой и распределением.
Функции складов:
- консолидация грузов;
-разукрупнение грузов;
-перевалка грузов;
-доработка/отсрочка грузов;
-накопление запасов.
Функции логистики складирования:
Контроль над поставками
Разгрузка и приемка товаров
Складирование и хранение товаров
Комплектация и отгрузка товаров.
28. Определение количества и месторасположения складов
Для эффективного функц-ия системы склад. Лог. необходимо принять ряд важных решений относительно числа складов на обслуживаемой территории, мест их расположения и решение о использовании собственного склада или услуг наемного, а также разработать систему складирования.
Определение количества складов:
В процессе развития складской сети осуществляют учет всех экономических изменений, возникающих при изменении количества складов. При этом если число складов меньше оптимального, то общие расходы системы распределения будут высокими за счет высоких транспортных расходов и потенциально возможного, но не достигнутого объема продаж из-за удаленности склада. Если же число складов больше оптимального, то неоправданно возрастут расходы, связанные с содержанием и функционированием складской сети. Поэтому решение применяется на основе анализа ряда факторов:
Зависимость транспортных расходов от количества складов (обычно при увеличении числа складов транспортные расходы снижаются).
Зависимость затрат на содержание запасов (обычно при увеличении числа складов растет из-за роста совокупных гарантийных запасов).
Зависимость затрат на эксплуатацию складов (общий объем затрат обычно увеличиваются с увеличением числа складов).
Зависимость потерь продаж от снижения числа складов (обычно общий оборот складов падает при сокращении их числа).
Определение места расположения склада:
Целью определение места размещение склада является выбор оптимального решения, при котором транспортные расходы, связанные с доставкой товаров были бы оптимальными.
Метод полного перебора. При использовании данного метода осуществляется полный перебор и оценка всех возможных вариантов размещения склада.
Эвристические методы. Данные методы основан на человеческом опыте.
Метод определения центра тяжести. Данный метод основан на вычислении центра тяготения склада к крупным покупателям (с наиболее высоким объемом грузооборота).