
- •Вопрос 2. Место международного частного права в системе права.
- •Вопрос 3. Иностранный элемент в частноправовых отношениях.
- •Вопрос 4. Международные договоры в мчп.
- •Вопрос 5. Внутренне законодательство в области международного частного права.
- •Вопрос 6. Международный обычай в мчп.
- •Вопрос 7. Коллизионная норма: структура и элементы.
- •Закон места совершения акта:
- •Вопрос 8. Виды коллизионных норм.
- •1. Классификация в зависимости от природы возникновения коллизионной нормы:
- •2. По форме коллизионной привязки:
- •3. По форме выражения воли законодателя:
- •4. В зависимости от характера связи между альтернативами:
- •Вопрос 9. Толкование коллизионных норм (конфликт квалификаций).
- •Вопрос 10. Оговорка о публичном порядке, императивные нормы в международном частном праве.
- •Вопрос 14. Обратная отсылка и отсылка к закону третьего государства в международном частном праве.
- •Вопрос 10.Оговорка в публичном порядке.
- •11. Применение права страны со множественностью правовых систем
- •12. Проблема обхода закона в мчп
- •13. Сверхимперативные нормы.
- •Вопрос 15. Взаимность и реторсия в мчп.
- •Вопрос 17. Личный закон физического лица и его варианты.
- •Вопрос 18. Ограничение дееспособности и признание недееспособным иностранца. Признание безвестно отсутствующим и объявление умершим в мчп.
- •Вопрос 19. Коллизионные вопросы опека и попечительство в мчп.
- •Вопрос 20. Правовое положение иностранных граждан и лиц без гражданства в рф.
- •Вопрос 21. Личный юридического лица.
- •Вопрос 22. Иммунитет государства и его виды.
- •Вопрос 23. Коллизионные вопросы вещного права .
- •Вопрос 24. Коллизионные вопросы формы сделок.
- •Вопрос 30. Конвенция оон о международной купле-продаже товаров 1980 года. Общая характеристика и сфера применения. Порядок заключения и исполнение договоров.
- •32. Исковая давность.
- •Вопрос 33. Инкотермс-2000: термины группы е и f:
- •Вопрос 34. Инкотермс-2000: термины группы с и d:
- •Вопрос 35. Международные перевозки.
- •I. Международные морские перевозки.
- •II. Международные автомобильные перевозки.
- •III. Международные воздушные перевозки.
- •IV. Международные железнодорожные перевозки.
- •Вопрос 37. Коллизионные вопросы вексельного и чекового обогощения.
- •Вопрос 38. Коллизионные вопросы деликтных обязательств в мчп. Неосновательное обогащение в мчп.
- •Вопрос 39. Вопросы авторского права в мчп.
- •Вопрос 40. Международные соглашения в области охраны промышленной собственности.
- •Вопрос 41. Коллизионные вопросы наследственного права.
- •Вопрос 42. Заключение и расторжение брака в мчп.
- •Вопрос 43. Правоотношения между супругами в мчп.
- •Вопрос 44. Правоотношения между родителями и детьми в мчп. Усыновление в мчп.
- •Вопрос 45. Порядок установления содержания иностранного права.
- •Вопрос 46. Международная подсудность.
- •Вопрос 47. Судебные поручения в международном гражданском процессе.
- •Вопрос 49. Действие иностранных официальных документов в пространстве. Консульская Легализация и апостиля.
- •Вопрос 50. Признание и исполнение иностранных судебных решений.
Вопрос 23. Коллизионные вопросы вещного права .
ГП классифицирует объекты вещного права, определяет правовое положение вещи в зависимости от принадлежности ее к определенному виду, устанавливает содержание права соб-сти и других вещных прав, порядок возникновения и прекращения этих прав, причем эти многочисленные вопросы по-разному решаются в праве разных гос-в, что порождает многообразные коллизии, когда вещные отношения выходят за рамки одного гос-ва.
К середине XlX в. сложились две системы перенесения права собственности: консенсуальная – английское и французское право, и система традиции – германское право.
Для перенесения права соб-сти по консенсуальной системе достаточно было иметь согласие сторон, для традиционной требовалось иметь совокупность двух юр. фактов: согласие сторон и фактическую передачу вещи.
В Кодексе Наполеона определяется, что переход права соб-сти осуществляется в силу самого соглашения, это означает, что переход имеет место незамедлительно, когда между продавцом и покупателем заключен договор купли-продажи.
Настоящая концепция в общей форме находит свое отражение в английском законе о продаже товаров 1979 г. Английское право является системой, которая придерживается правила, в соответствии с которым право собственности переходит, когда договаривающиеся стороны намереваются его перенести. Если намерение сторон не ясно, судья прибегнет к критерию «толкование намерения сторон», согласно этому критерию английское право оказывается смешанной системой, не строго придерживающейся правила о соглашении сторон.
Старейший коллизионный принцип – закон места нахождения вещи – предписывает применение права того гос-ва, где находится вещь. Служит исходным началом почти для всех коллизионных норм ГК РФ, определяющих право, применимое к праву соб-сти и другим вещным правам на имущество.
Под правом страны, где им-во находится (п. 1 ст. 1205 ГК РФ), имеется в виду фактическое, действительное место нахождения соответствующего имущества вне зависимости от места нахождения соб-ка данного имущества, от того, где выданы или находятся правоустанавливающие документы на это имущество, от того, в какой стране данное имущество взято на учет или зарегистрировано (исключение составляют суда и космические объекты, подлежащие государственной регистрации).
Характерной чертой современного вещного статута является его единство, поскольку он распространяется на любое имущество. Сфера применения весьма обширна. Прежде всего, вещным статутом регулируется юр. квалификация вещи, т. е. движимая/недвижимая, делимая/неделимая, главная и принадлежность, оборотоспособная и изъятая из оборота.
Закон места нахождения вещи также определяет основания возникновения, изменения и прекращения права соб-ти и иных вещных прав.
В соответствии с п. 1 ст. 1206 ГК РФ возникновение и прекращение права соб-ти и иных вещных прав на имущество определяются по праву страны, где это имущество находилось в момент, когда имело место действие или иное обстоятельство, послужившие основанием для возникновения либо прекращения права соб-ти и иных вещных прав.
Из общего правила есть три признаваемых во многих государствах исключения:
1) касается вещи в пути: при установлении вещного статута берется либо место отправления, либо место назначения вещи;
2) касается водных, воздушных судов, космических объектов: их вещный статут определяется чаще всего местом регистрации;
3) касается имущества ликвидированного юр. лица: статут определяется личным законом юр. лица.