- •V tr 250 Глава 3 – Проверка / Настройка
- •Внимание!!!
- •- Выхлопные газ содержит высокотоксичные газы – со и другие. Не позволяйте работать мотору долгое время в плохо вентилируемом помещении.
- •- Двигатель и глушитель очень горячие сразу после выключения. Одевайте специальную одежду чтобы обслуживать горячий двигатель.
- •- Бензин огнеопасен! Избегайте открытого огня (электрических вспышек) при работе с бензином.
- •- Не запихивайте руки в движущиеся части.
- •- Проверяйте уровень ож в расширительном бачке, а не в радиаторе! Если двигатель горячий (более 100 град с) не открывайте пробку радиатора.
- •- Система охлаждения должна обслуживатся только при холодном двигателе.
- •- Если ож попала на одежду/руки – помойте их с мылом и смойте большим количеством воды.
- •- Если ож попала Вам в глаза – промойте их водой и обратитесь к врачу!
- •- Если ож попала Вам в рот (Вы её проглотили) – прополощите рот водой и обратитесь к врачу!
- •- Храните ож в недоступном для детей месте.
- •Сроки проверки основных узлов и агрегатов
- •Фиксирующая гайка
- •1 Мм или больше
- •Нижний уровень
- •Контрольное окошко
- •Верхний уровень
- •Внимание!!!
- •Не заливайте тормозную жидкость в которой содержится вода или грязь.
- •Не смешивайте тормозные жидкости разных производителей.
- •Осторожно!!!
- •Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные части, пластик, резину.
- •Внимание!!!
- •Продолжительное движение на высокой скорости либо с повышенной нагрузкой на плохо накачанных шинах – может привести к взрыву шины.
- •Внимание!!!
- •Крайне важно для Вашего здоровья и безопасности проводить проверку и настройку цепи на заглушенном двигателе!!!
- •Внимание!!!
- •Болт настройки имеет шкалу. Показания шкалы на обеих сторонах должны быть одинаковы. Иначе колесо будет стоять криво.
- •104 Звена
- •1 Звено
- •Внимание!!!
- •Если диаметр отличается – переобожмите цепь используя новое главное звено, уплотнительные кольца и соединительное звено.
- •Внимание!!!
- •Никогда не используйте цепь с «замком-защелкой»
- •Боковой электрод
- •Температура и плотность
- •Замена моторного масла
- •Крышка расширительного бачка
- •Внимание!!!
- •Проверка уровня ож проводится не на радиаторе, а в расширительном бачке.
- •Ож может ударить фонтаном из брызг и пара, если вы «додумаетесь» открутить крышку радиатора на горячем двигателе.
- •50% (Влияет на температуру замерзания).
- •Внимание!!!
- •Винт горизонтальной настройки
- •Гайка настройки
- •Совместить
- •С проекцией
- •Внимание!!!
- •Придерживайте включатель во время настройки лампы, во избежание разрыва либо замыкания цепи.
СКрышка расширительного бачка
истема охлаждения
Внимание!!!
Проверка уровня ож проводится не на радиаторе, а в расширительном бачке.
Ож может ударить фонтаном из брызг и пара, если вы «додумаетесь» открутить крышку радиатора на горячем двигателе.
Прогрейте двигатель.
Заглушите мотор и выровняйте вертикально мотоцикл.
Открутите крышку расширительного бачка.
Проверьте уровень ОЖ по отметке на измерительной палочке (которая на крышке), уровень должен быть между нижней и верхней отметкой.
Е
Верхний уровень
Рекомендованная ОЖ:
О
Нижний
уровень
Стандартная плотность ОЖ:
50% (Влияет на температуру замерзания).
Плотность должна отвечать температурным условиям эксплуатации (5-4).
Не используйте простую
воду (особенно из под крана) она может
привести к образованию коррозии/засорению
контуров охлаждающей системы, а при
замерзании к повреждению двигателя
(лопаются рубашки цилиндров – конец
двигателя).Внимание!!!
Утечка ОЖ
Проверьте патрубки радиатора (верхний и нижний), помпу, и патрубок к рубашке на предмет утечек.
Проведите обслуживание системы охлаждения если присутствует любая утечка (Глава 5).
П
Патрубок радиатора
Резиновые части могут лопаться и расслаиваться со временем. Проверьте и при необходимости замените шланги и патрубки.
Внешние световые приборы
Н
Крепеж
Винт горизонтальной настройки
астройка высоты пучка света фары
Для настройки высоты пучка, ослабьте болт крепление фары и наклоняйте фару для того чтобы совместить отметку ( и тут всё продумано – прим. переводчика) на ободе с отметкой на крепеже фары.
Для горизонтальной настройки используйте болт настройки.
НГайка настройки
Совместить
С проекцией
астройка высоты пучка света фары
Нажмите на педаль тормоза, сразу после приложения усилия должна загореться лампа стопа.
Если необходимо – проведите настройку с помощью регулировочной гайки на включателе стопа (см. рисунок).
Внимание!!!
Придерживайте включатель во время настройки лампы, во избежание разрыва либо замыкания цепи.
Другие регламентные работы
Смазка узлов и агрегатов
Ж
Болт-ось рычага
сцепления
Болт-ось рычага
Тормоза
(силиконовая смазка)
Болт-ось
боковой подставки
Болт-ось
Педали тормоза
8 -3
