Н

Фиксирующая гайка

астройка высоты педали тормоза

Ослабьте фиксирующий болт и поднимите/нажмите на педаль для настройки высоты.

Заметки

Проверьте работоспособность стопа после настройки высоты педали.

Е

Тросик

Фиксирующая гайка

сли Вам нужно чтобы педаль была ниже, настройте педлаль так, чтобы между нижним концом тросика и крепления педали был зазор – как минимум 1 мм.

1 Мм или больше

Если Вам необходимо поднять педаль – не поднимайте педаль выше положения когда конец тросика начинает выходить из резьбы крепления.

Заметки

Нижний конец тросика может не выглядывать из резьбы.

Тросик

Правильно

Закрепите фиксирующий болт после настройки.

Момент затяжки: 17 Нм (1.7 кгф/см2)

о

НЕ Правильно

за и работу заднего стопа.

Нижний крепеж

П

Нижний уровень

Контрольное окошко

роверка уровня тормозной жидкости

Передний тормоз

Установите мотоцикл на ровную поверхность. Проверьте уровень тормозной жидкости в контрольном окне.

Задний тормоз

Установите мотоцикл на ровную поверхность. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре.

Е

Нижний уровень

сли уровень тормозной жидкости близок к нижней отметке – проверьте тормозные колодки на предмет износа. Если колодки не изношены но уровень тормозной жидкости низкий, проверьте тормозную систему на наличие утечек и долейте тормозную жидкость.

Замена тормозной жидкости

П

Верхний уровень

ередний тормоз

Установите мотоцикл на ровную поверхность и открутите два винта.

Снимите крышку резервуара, прижимную пластинку и диафрагму.

Н

Верхний уровень

аполните резервуар тормозной жидкостью по верхний уровень (до краев).

Задний тормоз

Установите мотоцикл на ровную поверхность и снимите крышку резервуара прижимную пластинку и диафрагму.

Рекомендованная тормозная жидкость: Honda brake fluid DOT4.

Внимание!!!

• Не заливайте тормозную жидкость в которой содержится вода или грязь.

• Не смешивайте тормозные жидкости разных производителей.

Осторожно!!!

• Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные части, пластик, резину.

Линии граничного износа

Проверка износа тормозных колодок

Передний тормоз

Проверяйте тормозные колодки заглядывая сзади суппорта. Заменяйте тормозные колодки в паре, даже если только одна из них сношена (Глава 15).

Задний тормоз

Проверяйте тормозные колодки заглядывая сзади суппорта.

З

Граница износа

аменяйте тормозные колодки в паре, даже если только одна из них сношена (Глава 15).

К олеса

Давление

Проверяйте давление в холодных шинах (до поездки).

Нормальное давление (сокращенная версия, т.к. всё дублируется): 200 кПа (2,2 кгф/см2) – передняя, 225 кПа (2,25 кгх/см2) – заднее.

Внимание!!!

• Продолжительное движение на высокой скорости либо с повышенной нагрузкой на плохо накачанных шинах – может привести к взрыву шины.

Проверка колесных подшипников

Переднее колесо

Вывесите переднее колесо.

Крепко обхватите колесо с правой и левой стороны и пошатайте в продольной плоскости.

Если присутствует довольно сильный люфт – снимите переднее колесо и проверьте подшипник (13 – 8).

Заднее колесо

Вывесите заднее колесо.

Шатайте колесо в продольной оси. Если присутствует довольно сильный люфт – снимите заднее колесо и проверьте подшипник (14 – 3).

Заметки

Причиной люфта может быть ослабление поворотного кронштейна. Обязательно установите причину неполадки.

Подвеска (амортизатор)

Р аботоспособность

Зажмите передний тормоз и сожмите переднюю вилку несколько раз. Если присутствует какой-либо шум или лёгкий ход – проверьте рулевую колонку или вилку. Проверьте вилку на предмет подтекания масла или каких-либо повреждений траверс.

Нажмите несколько раз на конец сиденья для того чтобы сжать задний амортизатор. Если присутствует какой-либо шум или лёгкий ход – проверьте задний амортизатор и демпфер. Проверьте задний демпфер на предмет подтекания масла.

Крепление моноамортизатора

Вывесьте заднее колесо. Возьмитесь рядом с осью и дергайте вертикально для проверки люфтов задней подвески.

Сцепление

Свободный ход ручки сцепления

Измерьте свободный ход рычага на конце рычага.

Свободный ход: 10 – 20 мм.

10-20 мм

О сновная настройка должна производится на конце рычага. Ослабьте фиксирующую гайку и поверните гайку настройки для того чтобы настроить свободный ход рычага.

Заметки

Полностью натяните верхнюю гайку настройки чтобы упростить последующую настройку (в следующий раз не лезть к нижней гайке).

Рычаг (привод) сцепления

Гайка настройки

Фиксирующая гайка

Зафиксируйте гайку настройки и закрутите фиксирующую гайку.

Гайка настройки

Б

Заметки

Если резьба на верхней гайке «подходит к концу» (меньше 8 мм), ослабьте верхний болт настройки и произведите настройку нижним болтом.

Иначе возможен срыв резьбы.

олее точная настройка производиться гайкой настройки на руле.

Если настроить сцепление таким образом не удалось – проверьте сцепление (на предмет изношенности).

Цепь

Проверка провисания цепи