V tr 250 Глава 3 – Проверка / Настройка
Замена расходных частей |
120 |
Цепь/Цепной привод |
128 |
Сроки обслуживания |
121 |
Электрическая система |
133 |
Регулировка руля |
123 |
Система смазки |
133 |
Тормоза |
123 |
Топливная система |
135 |
Колеса |
126 |
Система охлаждения |
137 |
Подвеска |
127 |
Светотехника |
138 |
Сцепление |
127 |
Другое |
138 |
- ОЖ – токсична! Избегайте
попадания ОЖ в глаза, на руки/кожу.
Внимание!!!
- Выхлопные газ содержит высокотоксичные газы – со и другие. Не позволяйте работать мотору долгое время в плохо вентилируемом помещении.
- Двигатель и глушитель очень горячие сразу после выключения. Одевайте специальную одежду чтобы обслуживать горячий двигатель.
- Бензин огнеопасен! Избегайте открытого огня (электрических вспышек) при работе с бензином.
- Не запихивайте руки в движущиеся части.
- Проверяйте уровень ож в расширительном бачке, а не в радиаторе! Если двигатель горячий (более 100 град с) не открывайте пробку радиатора.
- Система охлаждения должна обслуживатся только при холодном двигателе.
- Если ож попала на одежду/руки – помойте их с мылом и смойте большим количеством воды.
- Если ож попала Вам в глаза – промойте их водой и обратитесь к врачу!
- Если ож попала Вам в рот (Вы её проглотили) – прополощите рот водой и обратитесь к врачу!
- Храните ож в недоступном для детей месте.
Заметки
Обслуживание проводите на ровной
площадке, оперев мотоцикл на боковую,
либо центральную подножку
Сроки замены расходных материалов
Заменяйте запчасти/расходные материалы в установленные ниже
Компонент |
Периодичность |
Заметки |
Компоненты гидравлической тормозной системы |
Раз в четыре года |
Крышка тормозного цилиндра и резиновые части шлангов/суппортов |
Тормозная жидкость |
Раз в два года |
|
Воздушный фильтр |
Каждые 20 000 км |
Бумажный, из вискозы |
Масляный фильтр |
Первый раз через 13 000 км, потом каждые 12 000 км |
Раз в четыре года |
ОЖ |
Раз в четыре года |
|
Сроки проверки основных узлов и агрегатов
обязательно |
рекомендовано |
м |
ожет
не проводится
Узел |
Часть |
Срок проверки |
Нормальные значения (показатели) |
|||
Постоянно |
6 месяцев |
12 месяцев |
||||
Руль |
Рулевая колонка |
Управление |
|
|
|
|
Повреждения |
|
|
|
|
||
Места крепления |
|
|
|
|
||
Рулевой подшипник |
|
|
|
|
||
Система торможения |
Рычаг и педаль |
Свободный ход |
|
|
|
|
Эффективность (работоспособность) |
|
|
|
|
||
Кабели |
|
|
|
|
|
|
Трубки/кабели |
Утечка/ повреждения и крепеж |
|
|
|
|
|
Резервуар |
Уровень ОЖ |
|
|
|
Резервуар переднего тормоза – выше нижней отметки, заднего – между верхней и нижней отметкой |
|
Цилиндры и суппорты дисков |
Работоспособность/ износ/ повреждения |
|
|
|
|
|
Тормозной барабан и колодки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Тормозной диск |
Зазор с тормозными колодками |
|
|
|
|
|
Износ тормозных колодок |
|
|
|
По линию износа на колодке |
||
Износ/повреждения тормозного диск |
|
|
|
Передний Станд. толщина: 4.5 мм Мин. толщина: 3.5 мм Задний Станд. толщина: 5 мм Мин. толщина: 4 мм |
||
Шасси |
Колеса |
Давление |
|
|
|
Пер. колесо: 200 кПа (2.0 кгф/см2) Зад. колесо: 225 кПа (2.25 кгф/см2) |
Повреждение шины |
|
|
|
|
||
Износ шины |
|
|
|
По рисунку протектора |
||
Монтаж болта колеса |
|
|
|
|
||
Состояние подшипника переднего колеса |
|
|
|
|
||
Состояние подшипника заднего колеса |
|
|
|
|
||
Аморт. |
Подвеска (рычаг подвески) |
Общее состояние и повреждения |
|
|
|
|
Демпферы |
Утечка масла и повреждения |
|
|
|
|
|
Трансмиссия |
Сцепление |
Рычаг сцепления (свободный ход) |
|
|
|
10-20 мм, мерить на конце рычага |
Работоспособность |
|
|
|
|
||
КПП |
|
|
|
|
|
|
Трансмиссия |
Ведущий вал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Цепь и звезды |
Провисание цепи |
|
|
|
25-35 мм по середине между звездочками, при опоре на боковую подножку |
|
Крепление звезд и износ |
|
|
|
|
||
Электрическая система |
Система зажигания |
Свечи |
|
|
|
Зазор – 0.8-0.9 мм |
|
|
|
|
|
||
Батарея |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Проводное соединение |
|
|
|
|
||
Провода |
Соединение / повреждения |
|
|
|
|
|
Силовая часть |
Главные компоненты |
Запуск и шум |
|
|
|
|
Низкая скорость и ускорение |
|
|
|
Обороты ХХ: 1300 +- 100 |
||
Выпуск |
|
|
|
|
||
Воздушный фильтр |
|
|
|
|
||
Система смазки |
Утечка масла |
|
|
|
|
|
Качества масла/ уровень |
|
|
|
|
||
Топливная система |
Утечка топлива |
|
|
|
|
|
Синхронизация карбюраторов |
|
|
|
|
||
Свободный ход газа/состояние тросика |
|
|
|
Свободный ход ручки газа (2-6 мм) |
||
Система охлаждения |
Уровень ОЖ |
|
|
|
|
|
Утечка ОЖ |
|
|
|
|
||
Внешняя светотехника |
Работоспособность |
|
|
|
|
|
Сигнал и замок |
Работоспособность |
|
|
|
|
|
Приборная панель |
Работоспособность |
|
|
|
|
|
Труба выпускная и глушитель |
Работоспособность |
|
|
|
|
|
Рама |
Работоспособность |
|
|
|
|
|
Другое |
Смазка |
|
|
|
|
|
Осмотр после падений |
Работоспособность |
|
|
|
|
|
Рулевое управление
В
звесьте
переднее колесо. Пошатайте колесо и
руль вперед/назад для того чтобы проверить
люфт.
Если настройка нарушена – перезатяните болты крепления траверс или проверьте настройку (13 – 24).
Взвесьте переднее колесо и медленно поворачивая руль из стороны в сторону проверяя плавность хода. Если присутствует частичное (небольшое) заедание – проверьте крепления кабелей и тросов.
Если причина не в проводах – проверьте конический желобок (???) рулевой колонки (13-24).
Т
ормоза
Свободный ход ручек/педалей тормоза
Сильно нажмите на ручку/педаль тормоза – чтобы проверить нет ли воздуха в системе.
Если педаль/ручка – «мягкая» то прокачайте контура тормозной системы (15-4).