
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •1. Расчет основных параметров склада
- •1.1. Формирование пакета
- •1.2. Размещение пакетов в транспортных средствах Для перевозки картофеля в мешках выбран автомобиль маз-63115.
- •1.3. Определение расчетного суточного объема перевозок
- •1.4. Определение основных параметров погрузочно-разгрузочного пункта и его технической оснащенности
- •1.5. Определение емкости, полезной площади и высоты склада
- •1.6. Выбор погрузочно-разгрузочных средств
- •1.7. Определение погрузочно-разгрузочных фронтов и размеров площади для маневрирования автотранспортных средств
- •1.8. Определение размеров склада методом элементарных площадок, разработка схемы погрузочно-разгрузочного пункта
- •1.9. Расчет необходимого количества технических средств и пропускной способности погрузочно-разгрузочного пункта
- •2. Определение затрат
- •2.1. Определение эксплуатационных затрат
- •2.2. Определение капитальных вложений
- •2.3. Определение стоимости услуг и доходов от складских операций
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.7. Определение погрузочно-разгрузочных фронтов и размеров площади для маневрирования автотранспортных средств
Несколько погрузочно-разгрузочных постов, расположенных рядом в пределах одной территории, образуют фронт погрузочно-разгрузочных работ (ПРР), размеры которого зависят от количества постов, габаритных размеров подвижного состава, схемы расстановки автотранспортных средств.
Пропускная способность поста определяется по формуле:
(22)
где
- коэффициент неравномерности прибытия
автомобилей, равный 1;
- время погрузки,
разгрузки одной тонны груза (определяется
по прейскуранту № 13-01-01).
(23)
где
- время разгрузки автомобиля определяемое
по прейскуранту.
Число постов разгрузки рассчитывается по формуле:
(24)
где
- расчетный суточный объем перевозок,
т;
- продолжительность работы ПРП, 8 час.
Для пакетов с грузом время разгрузки автомобиля по нормативу составит:
(25)
(26)
Пропускная способность поста составит:
Количество постов для пакетов с грузом составит:
Далее необходимо выбрать схему расстановки автотранспортных средств и рассчитать длину погрузочно-разгрузочного фронта. Схема расстановки транспортных средств применимо к данному варианту перевозок торцевая, так как разгрузка автомобиля осуществляется со стороны заднего борта.
Данная схема получила широкое распространение на складах оборудованных грузовыми рампами, она позволяет сократить длину фронта и обеспечивает удобство выполнения погрузочно-разгрузочных работ со стороны заднего борта или задних дверей кузова.
Для торцевой расстановки длина фронта определяется по формуле:
(27)
где
- ширина автомобиля;
-
расстояние между автомобилями не менее
1,5 м;
- количество постов,
-
длина пандуса
Ширина маневровой площадки:
(28)
где
- наружный радиус, м;
- внутренний радиус, м;
- длина автомобиля, м;
- минимальное расстояние от автомобиля
до стены склада 0,2 м;
- минимальное расстояние от движущегося
автомобиля до границы проезда или
стоящего автомобиля 0,5 – 1 м.
Внутренний радиус поворота рассчитывается по формуле:
(29)
Далее определяем размеры маневровой площадки графическим методом.
Итак, графическим способом длина маневровой площадки получилась 23 м, ширина площадки для маневрирования 14,5 м.
Схема расстановки АТС с указанием размеров площади для маневрирования представлена на рис.6.