
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •1. Расчет основных параметров склада
- •1.1. Формирование пакета
- •1.2. Размещение пакетов в транспортных средствах Для перевозки картофеля в мешках выбран автомобиль маз-63115.
- •1.3. Определение расчетного суточного объема перевозок
- •1.4. Определение основных параметров погрузочно-разгрузочного пункта и его технической оснащенности
- •1.5. Определение емкости, полезной площади и высоты склада
- •1.6. Выбор погрузочно-разгрузочных средств
- •1.7. Определение погрузочно-разгрузочных фронтов и размеров площади для маневрирования автотранспортных средств
- •1.8. Определение размеров склада методом элементарных площадок, разработка схемы погрузочно-разгрузочного пункта
- •1.9. Расчет необходимого количества технических средств и пропускной способности погрузочно-разгрузочного пункта
- •2. Определение затрат
- •2.1. Определение эксплуатационных затрат
- •2.2. Определение капитальных вложений
- •2.3. Определение стоимости услуг и доходов от складских операций
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.2. Размещение пакетов в транспортных средствах Для перевозки картофеля в мешках выбран автомобиль маз-63115.
Технические характеристики данного автомобиля: [8]
Масса, перевозимого груза, кг: 12000;
Габаритные размеры, мм: 11725х2500х3550;
Внутренние размеры кузова, мм: 9450*2300*620;
Погрузочная высота, мм: 1320;
Внешний габаритный радиус поворота, м: 12,5.
Фактическая масса груза перевозимого в кузове:
(9)
Масса чистого груза в кузове:
(10)
Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля:
(11)
Схема размещения пакетов в кузове автомобиля представлена на рис.4,5.
1.3. Определение расчетного суточного объема перевозок
Расчетный суточный объем перевозок грузов определяется по формуле:
,
(12)
где
-
годовой объем поступления грузов, т;
-
коэффициент суточной неравномерности
поступления грузов;
-
число рабочих дней в году, для автомобильного
транспорта 310 дней.
Расчетный суточный объем перевозок с учетом тары определяется по формуле:
,
(13)
где
-
масса тары (ящика),т;
-
масса нетто груза перевозимого в таре
(ящике),т;
-
масса поддона,т;
-
масса нетто поддона (без учета массы
тары),т.
1.4. Определение основных параметров погрузочно-разгрузочного пункта и его технической оснащенности
Основными функциями проектируемого погрузочно-разгрузочного пункта являются прием, отправление и хранение грузов. ПРП должен иметь подъездные пути, площади для маневрирования автомобилей, погрузочно-разгрузочные посты и закрытый склад для хранения грузов. Исходными данными для определения основных параметров являются: мощность грузопотоков, технология и режим работы ПРП.
1.5. Определение емкости, полезной площади и высоты склада
Основные параметры склада зависят от его потребной емкости, то есть от того количества груза, которое должно одновременно храниться на складе с учетом дополнительной площади, используемой для производства операций по сортировке груза, комплектовке партий.
Емкость склада определяется по формуле:
(14)
где
- расчетный суточный объем перевозок с
учетом тары;
- время нахождения груза на складе ПРП
равное 3 суткам;
Емкость склада для пакета с грузом составит:
Полезная площадь склада определяется по формуле:
(15)
где
-
фактическая нагрузка на пол склада.
Нагрузка на пол склада от одного пакета составит:
(16)
где
-
масса брутто пакета;
-
площадь поддона.
Нагрузка на пол склада от пакета с грузом:
(17)
Количество пакетов, которое можно установить по высоте:
,
(18)
где
- допустимая нагрузка на пол склада,
(
).
Количество пакетов с грузом по высоте:
пакет
Фактическая нагрузка на пол склада:
(19)
Допустимая высота штабелирования:
(20)
где
-
высота единицы пакета.
Полезная площадь склада составит:
Для пакетов с грузом:
Высота склада составит:
(21)