Тема 3 Основные технологические этапы производства и реализации туристской услуги.

3.1 Технологические особенности туристских услуг

3.2 Технологии формирования тура

3.3 Технология калькуляции тура

3.4Технологии экспериментального внедрения и продвижения тура

Туристская услуга представляет собой совокупность услуг: экскурсионных, транспортных, гостиничных, услуг ресторанов и кафе, различных видов развлечений. Таким образом, чтобы произвести туристский продукт, необходимы соответствующие предприятия, существование и развитие которых является необходимым условием для функционирования туристского бизнеса.

Туристская услуга реализуется данными организациями в виде тура. Различают два основных вида тура:

1 пэкидж тур (package tour) - комплексная туристская услуга, включающая размещение, питание, экскурсионное обслуживание, а также транспортные, спортивно-оздоровительные, медицинские и другие услуги.

2 инклюзив тур (inclusive tour) - отдельные туристские услуги по выбору клиента.

На практике большой популярностью пользуется инклюзив тур, где турист заказывает минимально-достаточный набор услуг, покупая дополнительные услуги по необходимости. Инклюзив тур дает возможность туристу в большей степени планировать собственное время и в ряде случаев снижает расходы на путешествие. Именно такие туры предлагаются небольшими российскими турфирмами, которые, в основном, выполняют функции агентов. Туроператоры производят в большой части пэкидж туры.

Сформированный на основании спроса тур не может сразу стать товарным продуктом турфирмы. Для начала реализации тура необходимо выполнить ряд последовательных действий: формирование тура, калькуляция тура, экспериментальное внедрение, реклама и презентация тура, продажа тура.

Формирование тура включает соединение ряда услуг в одну ­- тур. Кроме механического составления такого набора формирование тура предусматривает и его технико-экономическое обоснование, поскольку низкорентабельный тур в конечном итоге является несостоятельным. Таким образом, формирование тура имеет две границы: верхняя – максимально привлекательный пакет услуг и товаров; нижняя – экономическая эффективность, влияющая на его цену. Необходимо учитывать основные свойства тура: привлекательность, надежность, безопасность, обоснованность, целостность (завершенность), адресную направленность, информативность, гибкость.

Так как формирование тура предусматривает и его экономическое обоснование, рассчитывается калькуляция тура.

К расходам принимающей фирмы относятся:

1. Внутримаршрутный транспорт. В основном турфирмы арендуют транспорт у различных специализированных предприятий и вынуждены при планировании тура соблюдать требования арендатора. Например, эксплуатация арендованного автобуса в день не менее 4 часов (половины смены водителя).

2. Проживание. Уровень комфортности и цены гостиницы, в которой размещаются туристы, оговариваются заранее при покупке тура. Турфирма заключает договор о совместной деятельности с гостиницей. Во всем мире расчетный час в гостиницах - 12 часов дня. Оплата производится, начиная с расчетного часа посуточно.

3. Питание. Туры могут обеспечиваться полным пансионом ­­­- трехразовое питание, неполным пансионом - двухразовое питание или только завтраком, который в этом случае включается в стоимость гостиницы. Услуги питания оговариваются в путевке, исходя из этого ведется расчет.

4. Экскурсионное обслуживание. При планировании тура отправляющая и принимающая туристские фирмы договариваются о тематике, видах и количестве экскурсий. Помимо запланированных в туре туристам могут быть предложены дополнительные экскурсии, либо плановые экскурсии могут быть заменены другими.

5. Заработная плата руководителя группы или гида (представителя принимающей фирмы). Каждая туристская группа сопровождается представителем фирмы. В его функции входит контроль за соблюдением условий тура, финансовые расчеты с различными предприятиями, способствующими производству туристской услуги.

6. Накладные расходы. Данная статья включает расходы на содержание управленческого персонала, почтовые и телефонные расходы, оплату содержания помещения. Накладные расходы составляют 10-15% от стоимости тура.

7. Страхование туристов. Страхование туристов в большинстве стран является обязательным. В России с 1996 года этот вид страхования также определен законом. Страхование туристов может осуществляться как отправляющей, так и принимающей стороной. Каждый турист, отправляющийся в путешествие, должен иметь страховую карту. Страховой взнос зависит от многих факторов: продолжительности путешествия, его вида, страховых тарифов, принятых страховой компанией и составляет около 1% стоимости тура.

8. Реклама. Расходы на рекламу включаются в калькуляцию тура в размере, определенном целесообразностью, необходимостью и финансовыми возможностями фирмы.

9. Процент прибыли. Планируемая норма прибыли современных туристских фирм составляет 5-10%.

Помимо расходов принимающей стороны в калькуляцию тура могут входить и расходы отправляющей фирмы. Она включает в цену тура: накладные расходы; заработную плату сопровождающего группу; процент прибыли. К сумме затрат принимающей и отправляющей сторон следует прибавить стоимость проезда группы в точку назначения и обратно, результатом является цена тура. Для получения цены путевки, которую оплачивает каждый турист, необходимо разделить общую цену на количество туристов.

Следующим этапом в представлении тура на рынке – экспериментальное внедрение, которое может быть совмещено с рекламным бесплатным (или льготным) путешествием. Основными потребителями в этом случае выступают представители турагентств, которые предположительно будут этот тур продавать. По результатам рекламного тура организуется его презентация, а также проводится рекламная кампания. Таким образом, конкурентоспособный туристский продукт с рыночной ценой появляется на рынке туристских услуг.

Вопросы для обсуждения:

1. Каковы технологические особенности туристских услуг?

2. Какие этапы в технологии формирования тура вы знаете?

3. В чем заключается технология калькуляции тура?

Литература:

1. Веткин В. Технологии создания туристского продукта. – М.: Гросс-Медия, 2008.

2. Ильина Е. Н. Туроперейтинг: Организация деятельности. – М., 2001

3. Котанс А. Я. Технология социально-культурного сервиса и туризма. – М.: Флинта, 2010.