1. Авиационные часы с секундомером ачс-1

1. Назначение: Для измерения суточного времени, времени полета и коротких промежутков времени.

2. Комплект: 1 шт.

3. Устройство: 3 часовых механизма

4. Размещение: ПППД

5. Принцип действия: АЧС-1 имеет часовой механизм суточного времени с тремя стрелками (часовой, минутной и секундной), часовой механизм времени полета (часовой, минутной), секундомер с 2-мя стрелками (минутной и секундной).

Часовой механизм имеет 2 головки, для управления ими.

Левая головка: при вытягивании на себя можно перевести стрелки суточного времени.

При нажатой головке против часовой стрелки можно завести часовые механизмы.

1-е нажатие – красный бленкер – время полета включено.

2-е нажатие – красно-белый бленкер – время полета зафиксировано.

3-е нажатие – белый бленкер – сброс времени полета – стрелки установлены на цифру 12.

Правая головка: вращение против часовой стрелки – часы включаются.

1-е нажатие секундомер включен.

2-е нажатие секундомер зафиксирован.

3-е нажатие секундомер «сброшен», стрелки становятся на 30 или 0.

Точность хода часов в течении суток ±20 сек.

Полный завод часов обеспечивает их ход в течении 2-3 суток.

6. Летная эксплуатация: Желательно ежедневно заводить часы, но не до конца.

2. АЗП-1МБ, ТС-9М-2, СФ-3000Р

Автомат защиты от перенапряжения АЗП-1 МБ или АЗП-2

1. Назначение: Предназначен для защиты сети постоянного тока от аварийного понижения напряжения связанного с перевозбуждением генератора.

2. Комплект: 1 шт.

3. Размещение: под полом кабины пилотов. Шпангоут 1-5 справа.

При аварийном повышении напряжения генератора до значения 30-32 Вольт (Вместо нужных нам 28,5 Вольт), через промежуток времени 0,06-1,5 секунды, прибор АЗП выключает генератор и становится на защелку. Защелку можно отключить только на земле, на аэродроме.

Трансформатор устойчивости ТС9-М2

1. Назначение: Предназначен для повышения устойчивости работы генератора с угольным регулятором.

2. Комплект: 1 шт.

3. Устройство: О-образное железо и 4 обмотки

4. ТТД: Ток холостого хода 0,4 Ампер

5. Размещение: Размещается за центральным электрощитком.

Сетевой фильтр СФ-3000Р

1. Назначение: Предназначен для уменьшения помех радиоприемника при работе генератора.

2. Комплект: 1 шт.

3. Устройство: 2 дросселя и 3 конденсатора

4. ТТД:

-U=28.5 Вольт

-I= 100 Aмпер

-Мощность = 3000 Ватт

5. Размещение: В кабине пилотов, под полом, шпангоут 1.

6. Принцип действия: Напряжение генератора содержит переменную составляющую и постоянный ток, поэтому конденсаторы пропускают переменный ток на корпус самолета, а дроссели постоянный ток в бортовую сеть самолета.

3. Коротковолновые радиостанции «Карат»

1. Назначение:

Для ведения симплексной радиотелефонной связи между Экипажем и Диспетчером на дальность до 1000км.

2. Комплект:

- приемо-передатчик на аморт-раме

- фильтр высокой частоты

- блок управления

- ПДУ

- антенно-согласующее устройство

- тросовая антенна

3. ТТД:

Диапазон частот 2-10,1 мГц

Сетка частот 1 кГц

Количество частот 8100

Мощность передатчика 20-30Вт

Чувствительность приемника 5 мкв

4. Размещение:

- Антенна натянута между килем и антенной мачтой шпангоута 5

- ПДУ – на ПППД

Приемо-передатчик, АСУ, Блок управления и фильтр высокой частоты – на этажерке 18-19 шпангоут.

5. Включение:

«Карат» - АЗС-10

6. Лётная эксплуатация:

Настройка радиостанции «Карат»

1)Включаем АЗС-10 «КВ»

2) На СПУ:

- тумблер сеть 1

- тумблер Радио

- переключатель – СР

- громкость – макс.

3) На ПДУ:

- ручками настройки частоты набираем нужную частоту

- регулятором громкости – макс.

- кнопка «Контроль», внутренняя проверка

Билет №6