- •1. Приемник воздушных давлений пвд-6м
- •2. Самолетный генератор гсн-3000м
- •1.Высотомер двухстрелочный вд-10.
- •Устройство:
- •2. Аккумуляторная батарея 12-сам-28
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Баклан-5»
- •2. Угольный регулятор напряжения р-25ам
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Бриз»
- •Устройство:
- •2. Дифференциальное минимальное реле дмр-400д
- •3. Коротковолновые радиостанции «р-842»
- •1. Авиационные часы с секундомером ачс-1
- •3. Коротковолновые радиостанции «Карат»
- •1. Авиагоризонт агк-47б.
- •2. Предполетная проверка источников постоянного тока и регулирующих устройств
- •3. Коротковолновые радиостанции «Ядро 1 и 1»
- •1. Гирополукомпас гпк-48
- •2. Преобразователи однофазные по-500
- •Устройство:
- •3. Автоматический радиокомпас арк-9
- •2. Электрическая сеть самолета
- •1. 2Тцт-47 (двойной термометр цилиндров термоэлектрический).
- •Устройство:
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Баклан-5»
- •1. Сбэс-1447 - Суммирующий бензиномер электрический с сигнализаций
- •2. Ур 7м и ур 10. Электромеханизмы для управления створками капота и маслорадиатора .
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Бриз»
- •3. Коротковолновые радиостанции «р-842»
- •Устройство:
- •3. Коротковолновые радиостанции «Карат»
- •Устройство:
- •2. Электрообогрев стекол
- •3. Коротковолновые радиостанции «Ядро 1 и 1»
- •Устройство:
- •2. Система пожаротушения и сигнализации пожара.
- •3. Автоматический радиокомпас арк-9
- •1. Амперметр а-1, Вольтамперметр ва-3, Вольтметр вф-150
- •Устройство:
- •Устройство:
- •2. Система запуска двигателя.
- •Устройство:
- •1. Манометр воздушный мв-80, 2мв-12 двойной манометр воздушный тормозов
- •Устройство:
- •2. Светотехническое оборудование самолета
- •1. Барограф ад-2
- •Устройство:
- •2. Система запуска двигателя.
- •3. Коротковолновые радиостанции «Ядро 1 и 1»
- •1.Высотомер двухстрелочный вд-10.
- •Устройство:
- •2. Угольный регулятор напряжения р-25ам
- •1. Авиагоризонт агк-47б.
- •2. Дифференциальное минимальное реле дмр-400д
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Баклан-5»
- •1. Магнитный компас ки-13
- •Устройство:
- •2. Предполетная проверка источников постоянного тока и регулирующих устройств
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Бриз»
- •2. Система пожаротушения и сигнализации пожара.
- •3. Автоматический радиокомпас арк-9
- •1. Гирополукомпас гпк-48
- •2. Система запуска двигателя.
- •1. Сбэс-1447 - Суммирующий бензиномер электрический с сигнализаций
- •2. Электрообогрев стекол
- •3. Коротковолновые радиостанции «Ядро 1 и 1»
- •1.Высотомер двухстрелочный вд-10.
- •Устройство:
- •2. Предполетная проверка источников постоянного тока и регулирующих устройств
- •3. Коротковолновые радиостанции «Карат»
- •Устройство:
- •2. Угольный регулятор напряжения р-25ам
- •1. Магнитный компас ки-13
- •Устройство:
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Бриз»
- •Устройство:
- •Устройство:
- •3. Коротковолновые радиостанции «р-842»
Устройство:
УКЗ-1
Представляет собой указатель в котором размещены 3 логометра, который вместе с электрическими датчиками составляют 3 логометрических моста.
П-1
Состоит из слюдяного основания, на которое намотана никелевая проволочка.
П-1Б и П-15Б
Состоит из мембраны, передаточно-множительного механизма и потенциометра.
Размещение:
УКЗ-1 – ЛППД
П-1 – в кармане маслонасоса
П-1Б – на мотораме слева
П-15Б – на подкосе моторамы справа
Принцип действия: Аналогичен принципу работы ТУЭ-48 t0 масла, t0 смеси карбюратора и т t0 наружного воздуха.
Принцип работы давления масла и давления топлива.
Давление через штуцер подаётся на мембрану, мембрана деформируется и через передаточно-множительный механизм перемещает щёту по потенциометру, а потенциометр тремя выводами включен в логометрический мост.
Токи, протекающие по двум рамкам логометра, создают результирующий магнитный поток, который будет взаимодействовать с магнитным полем постоянного магнита, и постоянный магнит с прикрепленной стрелкой повернется на определенный угол и будет показывать по шкале давления масла/бензина.
Шкалы:
Шкала температуры масла
Предел: 00-1500
Оцифровка: через 500
Цена деления: 100
Шкала давления масла:
Предел: 0-15 кгс/см2
Оцифровка: через 5 кгс/см2
Цена деления: 1 кгс/см2
Шкала давления бензина:
Предел: 0-1кгс/см2
Оцифровка: через 0,5 кгс/см2
Цена деления: 01 кгс/см2
Погрешности:
Погрешности температуры масла: ± 40С.
Погрешность давления масла: ± 1кгс/см2
Погрешность давления бензина: ± 0,1кгс/см2
Включение: На центральном пульте АЗС-5 6-й слева «ЭМИ-3К»
3. Коротковолновые радиостанции «р-842»
Назначение:
Для ведения симплексной радиотелефонной связи между Экипажем и Диспетчером на дальность до 1000км.
Комплект:
«Р-842»:
- приемо-передатчик с блоком питания на аморт-раме
- ПДУ
- тросовая антенна (6920 мм)
ТТД:
«Р-842»:
Диапазон частот 2-8 мГц
Сетка частот 4 и 8 кГц
Количество частот 1000
Мощность передатчика 10Вт
Чувствительность приемника 6 мкв
Размещение:
- Антенна натянута между килем и антенной мачтой шпангоута 5
- ПДУ – на ПППД
«Р-842»
Приемо-передатчик с блоком питания на аморт-раме на этажерке между 18-19 шпангоутом.
Включение:
«Р-842» - АЗС-10
Лётная эксплуатация:
Настройка радиостанции «Р-842»
1)Включаем АЗС-10 «КВ» на центральном электрощитке
2)На абонентском щитке СПУ установить:
- «сеть 1-2» - 1
- тумблер «СПУ-Радио» - Радио
- переключатель на 6 положений в положение СР
- громкость общая на макс.
3) на передней панели приема передатчика переключатель в положении «Дистанционно»
4) На ПДУ радиостанции:
- переключатель каналы установить на нужный канал
- громкость макс.
- переключатель «выкл-РРГ-АРГ» в положение РРГ для работы с дальним корреспондентом, в положение АРГ- для работы с ближним корреспондентом.
- тумблер «Огр. Мод. - выкл» в положение Ограниченной модуляции.
- осуществить радиосвязь
- регулятором «самоконтроль» регулируется самопрослушивание радиостанции на передачу.