- •1. Приемник воздушных давлений пвд-6м
- •2. Самолетный генератор гсн-3000м
- •1.Высотомер двухстрелочный вд-10.
- •Устройство:
- •2. Аккумуляторная батарея 12-сам-28
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Баклан-5»
- •2. Угольный регулятор напряжения р-25ам
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Бриз»
- •Устройство:
- •2. Дифференциальное минимальное реле дмр-400д
- •3. Коротковолновые радиостанции «р-842»
- •1. Авиационные часы с секундомером ачс-1
- •3. Коротковолновые радиостанции «Карат»
- •1. Авиагоризонт агк-47б.
- •2. Предполетная проверка источников постоянного тока и регулирующих устройств
- •3. Коротковолновые радиостанции «Ядро 1 и 1»
- •1. Гирополукомпас гпк-48
- •2. Преобразователи однофазные по-500
- •Устройство:
- •3. Автоматический радиокомпас арк-9
- •2. Электрическая сеть самолета
- •1. 2Тцт-47 (двойной термометр цилиндров термоэлектрический).
- •Устройство:
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Баклан-5»
- •1. Сбэс-1447 - Суммирующий бензиномер электрический с сигнализаций
- •2. Ур 7м и ур 10. Электромеханизмы для управления створками капота и маслорадиатора .
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Бриз»
- •3. Коротковолновые радиостанции «р-842»
- •Устройство:
- •3. Коротковолновые радиостанции «Карат»
- •Устройство:
- •2. Электрообогрев стекол
- •3. Коротковолновые радиостанции «Ядро 1 и 1»
- •Устройство:
- •2. Система пожаротушения и сигнализации пожара.
- •3. Автоматический радиокомпас арк-9
- •1. Амперметр а-1, Вольтамперметр ва-3, Вольтметр вф-150
- •Устройство:
- •Устройство:
- •2. Система запуска двигателя.
- •Устройство:
- •1. Манометр воздушный мв-80, 2мв-12 двойной манометр воздушный тормозов
- •Устройство:
- •2. Светотехническое оборудование самолета
- •1. Барограф ад-2
- •Устройство:
- •2. Система запуска двигателя.
- •3. Коротковолновые радиостанции «Ядро 1 и 1»
- •1.Высотомер двухстрелочный вд-10.
- •Устройство:
- •2. Угольный регулятор напряжения р-25ам
- •1. Авиагоризонт агк-47б.
- •2. Дифференциальное минимальное реле дмр-400д
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Баклан-5»
- •1. Магнитный компас ки-13
- •Устройство:
- •2. Предполетная проверка источников постоянного тока и регулирующих устройств
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Бриз»
- •2. Система пожаротушения и сигнализации пожара.
- •3. Автоматический радиокомпас арк-9
- •1. Гирополукомпас гпк-48
- •2. Система запуска двигателя.
- •1. Сбэс-1447 - Суммирующий бензиномер электрический с сигнализаций
- •2. Электрообогрев стекол
- •3. Коротковолновые радиостанции «Ядро 1 и 1»
- •1.Высотомер двухстрелочный вд-10.
- •Устройство:
- •2. Предполетная проверка источников постоянного тока и регулирующих устройств
- •3. Коротковолновые радиостанции «Карат»
- •Устройство:
- •2. Угольный регулятор напряжения р-25ам
- •1. Магнитный компас ки-13
- •Устройство:
- •3. Радиостанция укв-диапазона «Бриз»
- •Устройство:
- •Устройство:
- •3. Коротковолновые радиостанции «р-842»
2. Угольный регулятор напряжения р-25ам
Назначение: предназначен для поддержания постоянного напряжения генератора
ГСН-3000М 28,5 В при различных оборотах двигателя и различных нагрузках генератора.
Комплект: 1 шт.
Устройство: -Ребристый корпус; -Угольные шайбы (74 шт.); -Электромагнит с обмоткой и якорем
-Мембрана; -2-а постоянных сопротивления; -переменное сопротивление ВС-25Б (выносное сопротивление)
-клеммы 5-ть штук
ТТД:
-регулирует напряжение 28,5Вт
-мощность рассеиваемая угольным столбиком 85Вт
-минимальное сопротивление угольного столба 0,28 Ом
-максимальное сопротивление 30 Ом
-воздушное охлаждение
Спомощью ВС-25Б можно вручную отрегулировать напряжение аккумулятора +1,5 – 3Вт
Размещение: размещается между 5 и 6-м шпангоутами в фюзеляже на левом борту
Принцип действия:
напряжение генератора увеличивается – напряжение на обмотке эл.магнита увеличивается – сила электромагнитная увеличивается (мембрана сжимается) – сопротивление угольного столбика увеличивается (расстояние между угольными шайбами растет) – ток возбуждения генератора падает – напряжение возбуждения генератора (обмотки) падает – напряжение генератора падает = 28,5В
Неисправности:
-Спекание угольных шайб
-Обрыв обмотки электромагнита
-Загрязнение клемм
3. РВ-УМ: радиовысотомер малых высот
Назначение: Предназначен для измерения и указания пилоту истинной высоты полета ВС с сигнализацией и выставлением опасных высот, звуковой и световой.
2. Комплект: -приемопередатчик; -указатель УВ-57; -переключатель сигнализируемых высот 50-300-400м.
-лампочка с красным светофильтром "Опасная высота"; -антены: передающая и приемная
-фильтр высокой частоты ВЧФ-3
ТТД:
-диапазон измер. высот от 0 до 600 м
-точность опр. высоты на земле +\- 0.5м. а на высоте 8% от текущего значения
-несущая частота 444 мГц
-частота мудоляции 70 Гц
-мощьность 0.2 Вт
Размещение:
-приемопередатчик: шпангоут 17-18 слева
-фильтр ВЧФ-3 крепится к раме приемопередатчика
-указатель высоты УВ-57 и лампочка "опасная высота" на ЛППД
-ПСВ УМ на левом пульте (переключатель сигнальных высот)
-передающая и приемная антенны располагаются на каркасе ВС в нижней части, расстояние между антеннами не менее 2,4 м.
Включение:
Выключателе В-200 на ЦЭЩ крайний справа
Летная эксплуатация:
1. аэродромный источник питания
2. вкл. В-200 с надписью "РВ-УМ"
3. вкл. ПО-500
4. через 5 минут можно пользоваться высотомером, прибор должен показать 0 +\- 5м. на земле
5. переключатель ПСВ-УМ установить:
-положение "ВЫКЛ"
-при этом горит лампочка "Опасная высота"
-переводим в положение "К" при этом отсутствует звуковая и световая сигнализации
-ставим в положение 50-400, при этом загораестя "Опасная Высота" и в телефонах прослушать тон 400 Гц "опасная высота" в течении 3-7 сек.
Запрещается пользоваться:
-при полете высота меньше 50 м. над толстум слоем льда и снега
-при углах крена больше 15 градусов
-в горной местности
-при работе УКВ передатчика
Билет №22