1. 2Тцт-47 (двойной термометр цилиндров термоэлектрический).

1. Назначение: Для измерения и указания пилоту температуры головок цилиндра 1-го и 9-го.

2. Комплект:

- прибор

- 2 термопары

- 2 компенсационных провода.

3. Устройство: Прибор представляет собой магнитно-электрический гальвонометр (милливольтметр), который состоит из постоянного магнита, рамки. К рамке прикреплена стрелка.

Термопара состоит из 2х разнородных металлов – хромеля и копеля, которые впаяны в кольцо из красной меди.

Компенсационные провода выполнены из хромеля и копеля, определенной длины, свернутые в бухту.

4. Размещение: Прибор – на ЛППД

Термопары – кольца медные – под свечами 1 и 9 цилиндров.

Компенсационные провода крепятся к лучам моторамы.

5. Принцип действия: При нагреве термопары (медного кольца) в ней возникает термо ЭДС, который по компенсационным проводам подается на рамки прибора. Взаимодействие магнитного поля рамок с магнитным полем постоянного магнита приведет к повороту рамок со стрелками на определенный угол. Стрелки покажут t⁰ головок цилиндра. На оси рамки установлена биметаллическая пружина, которая автоматически устраняет погрешность прибора на изменение t⁰ в кабине. В приборе имеется два сопротивления:

- селитовое сопротивление с обратным t⁰-ным коэффициентом сопротивления, которое устраняет погрешность рамки прибора.

- добавочное сопротивление – расширяет предел измерения прибора.

6. Шкала:

- предел: - 50⁰±300⁰

- оцифровка – через 100⁰

- цена деления – 10⁰

7. Погрешности: Допустимая погрешность - ±9⁰.

8. Неисправности:

- облом шайбы термопары;

- перетирание компенсационных проводов;

- обрыв пружины-волоска в указателе.

2. УТ-6Д. Эл.механизмы дистанционного управления триммерами

1. Назанчение:

Для управления триммерами элерона рулем высоты рулем направления

2. Комплект: 3шт

3. Устройство:

-двигатель постоянного тока, реверсивный

-фрикционная муфта

-редуктор

-рейка

-контактное устройство нейтрального положение триммера.

4. ТТД: Напряжение 24-28,5 вольт

Сила тока – 0,75 А

Номинальная нагрузка :20 кг

Максимальная нагрузка 40 кг

Ход рейки 21,6 мм

Время перевода из крайних положений 30 секунд

Мощность двигателя – 40 ватт

5. Размещение: В левом элероне , в половинке руля высоты , в руле направления

6. При замыкании выключателя ПНГ15 напряжение подается на обмотки двигателя. Якорь вращается, передавая вращение через фрикционную муфту редуктору и рейка начинает перемещаться, а поводок перемещает триммер. Когда триммер дойдет до крайнего положения, двигатель будет работать и пробуксовывать муфту.

Когда триммер будет нейтральным то толкатель попадает в выемку на рейке, замыкается контакт и загорается лампочка.

7. Включается тремя АЗС5 на центральном электрощите . управляется тремя ПНГ 15 на центральном пульте.

8. Перегорание лампочки , сгорание двигателя, разрегулировка фрикционной муфты.

9. Перед взлетом проверить правильность отклонения триммеров.