2 .6.Організація управління виробництвом і працею:

1) чисельність водіїв (чол.):

д е Ф_рч – фонд робочого часу одного робітника за рік, год.:

де Д_к – календарні дні (у році Д_к=365);

Д_вих – вихідні дні (згідно календарю);

Д_св – святкові дні (згідно календарю);

Д_від – дні відпустки;

t_зм – тривалість робочої зміни робітника, год (8,2 годин при п’ятиденному робочому тижні та 7 годин при шестиденному робочому тижні) ;

t_ск – скорочення тривалості робочої зміни у передсвяткові дні (при п’ятиденному робочому тижні) та додатково у вихідні дні (при шестиденному робочому тижні) (tск=1 год);

Д_св(в) – кількість передсвяткових та передвихідних днів;

2) чисельність водіїв розподіляється таким чином :

- для пасажирських перевезень: 1 клас-40%; П клас-60%;

- для вантажних перевезень: 1 клас-15%; П клас-25%; Ш клас - 60%.

3) заробітна плата водіїв визначається в залежності від форми оплати праці.

П ри погодинній формі оплати праці заробітна плата визначається за формулою (грн.):

де С_г – година ставка водія, грн/год. :

Заробітна плата за виконану роботу при відрядній формі оплати праці (при вантажних перевезеннях) визначається за формулою (грн.):

д е s_т, s_ткм – розцінка за 1 т і 1 ткм:

де поправочний коефіцієнт, що враховує клас вантажу ( )

Заробітна плата за виконану роботу при відрядній формі оплати праці (при пасажирських таксомоторних перевезеннях) визначається за формулою (грн.):

де С_пр – розцінка за оплатні години простою, грн..;

С_пос – розцінка за одну посадку, грн..;

С_пл – розцінка за платний кілометр пробігу, грн..:

4) доплата за класність (грн.):

- для вантажних перевезень:

- для пасажирських міжміських перевезень:

5 ) доплата за сумісництво водія і кондуктора (для пасажирських перевезень)(грн.):

де n_c – процент доплати водіям за сумісництво обов’язків кондуктора, що відраховується з виручки за перевезення ;

В – виручка підприємства за надані перевезення, грн.;

де  – тарифна плата за проїзд 1 пасажира з ПДВ(міські перевезення без ПДВ), грн.

6 ) премія за перевиконання плану перевезень (грн.):

де Q^/ – заплановане перевиконання об’єму перевезень (Q^/ );

П_з – норма премії за кожний процент перевиконання об’єму перевезень, %.

7) інші види доплат (грн.):

д е н – процент інших доплат, %.

8 ) основна заробітна плата водіїв (грн.):

9 ) додаткова заробітна плата водіїв (грн.):

де Д_рвід – кількість робочих днів, що припадає на відпустку;

Д_р – кількість робочих днів водія за рік:

1 0) фонд заробітної плати водіїв (грн.):

1 1) середньомісячна зарплата водіїв (грн.):

12) необхідна кількість ремонтних робітників при наявності виконавця ТО і ПР на підприємстві власними силами:

де η - коефіцієнт, що враховує підвищення продуктивності праці і змінюється в межах 1,05- 1,08.

13) кількість управлінців і службовців визначається залежно від ряду техніко- експлуатаційних показників роботи підприємства. Формули для розрахунку кількості управлінців за функціональними напрямками роботи наведені в табл.5.

14) фонд заробітної плати управлінців і службовців (Ф_зпус) та ремонтних робітників (Ф_зпрр) визначається згідно штатному розгляду та заноситься в табл.6.

Таблиця 5

	Функция	Формула для розрахунку
1	2	3
1	Загальне керівництво
2	Техніко –експлуатаційне Планування
3	Організація праці та заробітної плати
4	Бухгалтерський облік і фінансова Діяльність
5	Матеріально – технічне постачання
6	Управління кадрами
7	Діловодство та господарське обслуговування
8	Експлуатаційна служба
9	Технічна служба

де: – списочна кількість автомобілів, А_с;

– коефіцієнт випуску парка, α_в;

– загальна кількість працюючих в АТП (без ІТР і службовців), N_в +N_рр ;

– час у наряді, Т_н;

– кількість ремонтних робітників (основних і допоміжних), N_рр.

Штатний розклад службовців ,управлінців та ремонтних робітників.

Таблиця 6.

№ п/п	Посадова особа	Кількість штатних одиниць, чол.	Оклад за місяць, грн.	Оклад за рік, грн.
1	2	3	4	5
1	Загальне керівництво	1	3000	36000
	та інші …
	Всього