МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Самарский государственный технический университет»

Кафедра «Трубопроводный транспорт»

Дисциплина: “Сооружение и эксплуатация газонефтепроводов”.

Курсовая работа

Тема: «Строительство магистральных нефтепроводов в условиях многомерзлых грунтов. Эксплуатация магистрального трубопровода»

Вариант № 11.

Выполнил студент:

IV-НТ-4

Тагиров Д.Ю.

Проверил:

доцент

Пименов В. И.

Самара 2013

Содержание

Строительство магистрального трубопровода

1. Пояснительная записка

1.1. Строительство магистральных нефтепроводов в условиях многомерзлых грунтов (ммг)

1. 1 Организация производства работ

1.1.2.Подготовка строительства

1.1.3. Строительство и эксплуатация временных дорог и технологических проездов

1.1.4. Земляные работы

1.1.5. Установка свайных опор для надземных трубопроводов

1.1.6.Монтаж и укладка подземного трубопровода

1.1.7.Строительство надземных трубопроводов

1.1.8. Испытание, очистка и диагностика магистрального трубопровода

1.1.9. Приемка объектов трубопроводного транспорта в эксплуатацию

2. Расчетная часть.

Расчет трубопровода на прочность

1. Определение проектного рабочего давления

2. Определение толщины стенки трубы от внутреннего давления

3. Проверка прочности трубопровода в продольном направлении и на отсутствие недопустимых пластических деформаций

3. Графическая часть

3.1 Один из этапов строительства

3.2 Эпюра рабочих давлений

Эксплуатация магистрального нефтепровода

1. Пояснительная записка

1.1 Работа по вырезке и врезке «катушки»:

1. подготовительные работы:

2. основные работы:

3. завершающие работы:

2. Расчетная часть

2.1 Расчет объемов и времени освобождения от нефти участка МН для проведения плановых работ

2.2 Расчет времени заполнения нефтепровода после окончания ремонтных работ

3. Графическая часть

3.1 Основные работы по вырезке и врезке «катушки»

3.2 Продольный профиль участка МН

1.1. Строительство магистральных нефтепроводов нефтепроводов в условиях многомерзлых грунтов (ммг)

Многолетнемерзлые (вечномерзлые) грунты занимают сравнительно большую территорию ─ 23% земной поверхности (в России – 47% – это районы Крайнего Севера, Кавказ, Южный Урал и др.).

Особенностями строительства и эксплуатации трубопроводов в районах распространения многолетнемерзлых грунтов, определяющими технологические и конструктивные решения, являются отрицательные температуры окружающей среды (воздух, грунт) и резкое изменение физико-механических свойств большинства грунтов при их оттаивании.

Проектирование трубопроводов, предназначенных для прокладки в районах многолетнемёрзлых грунтов, следует осуществлять в соответствии с требования СНиП 2.02.04–88 , при этом при выборе трассы следует избегать участки с подземными льдами, наледями и буграми пучения, проявлений термокарста, косогоров с льдонасыщенными, глинистыми и переувлажненными пылеватыми грунтами. Первый принцип, при котором вечномерзлые грунты (ММГ) следует использовать в мерзлом состоянии, сохраняемом в процессе строительства и в течение всего заданного периода эксплуатации трубопровода.

При укладке трубопроводов на косогорах с поперечным уклоном более 8° следует предусматривать срезку или подсыпку грунта и устройство полок. При этом срезку ММГ допускается предусматривать только на непросадочных или малопросадочных участках при отсутствии мерзлотных процессов. На участках ММГ, где возможно развитие мерзлотных процессов, необходимо предусматривать устройство полок только путем подсыпки грунта с проведением специальных мероприятий по повышению устойчивости полок.

Прокладку подземных трубопроводов в районах распространения грунтов II типа просадочности следует осуществлять с учётом требований СНиП 2.02.04–88

1.1.1. Организация производства работ

Линейные трассовые работы при сооружении трубопроводов на многолетнемерзлых грунтах производится в зимнее время с использованием мерзлых грунтов в качестве оснований. Работы на трассе начинаются после промерзания деятельного слоя на глубину не менее 0,6 м во избежание повреждения мохорастительного покрова.

После промерзания деятельного слоя многолетнемерзлых грунтов выполняются следующие трассовые работы:

• расчистка и планировка строительной полосы;

• сооружение временных дорог и технологических проездов;

• развозка вдоль трассы трубных секций, блоков, свай, других конструкций и материалов, предназначенных для монтажа линейной части;

• бурение скважин;

• установка и монтаж свайных опор, включая выполнение противопучинных и противопросадочных мероприятий;

• разработка траншей и засыпка трубопроводов;

• монтаж линейной части нефтепроводов, включая изоляционные и теплоизоляционные работы;

• кладка и закрепление трубопровода в проектном положении;

• монтаж крановых узлов;

• устройство систем ЭХЗ и линий связи;

• очистка полости и испытание нефтепроводов на прочность и герметичность;

• осушка полости нефтепроводов;

• техническая и биологическая рекультивация земель в пределах строительной полосы;

• окончательное формирование валика над трубопроводом земель в пределах строительной полосы.

В летний период, при потере несущей способности деятельного слоя земли:

• разрешается выполнять работы на отсыпных площадках;

• допускается выполнение работ вне отсыпных площадок только с применением специальных технологий и технических средств, обеспечивающих минимальное давление на грунт и сохранность мохорастительного покрова.

В летний период в базовых условиях и на отсыпанных площадках выполняются следующие внетрассовые работы:

• формирование запасов материально-технических ресурсов;

• заготовка и осушка грунта в карьерах;

• сварка и противокоррозионная изоляция трубных секций;

• изготовление скользящих и неподвижных опор для надземных трубопроводов, фасонных частей, конструктивных элементов для теплоизоляции стыков и монтажа компенсаторов;

• подготовка торцов труб под сварку и их консервация;

• изготовление кривых вставок и их изоляция;

• теплоизоляция труб и деталей;

• укрупнительная сборка, изоляция и испытание крановых узлов, трубных блоков;

• ремонт и подготовка строительной техники и автотранспорта к эксплуатации.

В условиях многолетнемерзлых грунтов нефтепроводы, как правило, прокладываются надземно (на сварных опорах) в тепловой изоляции с целью предотвращения загустения нефти, что затрудняет её транспортировку.