
- •Право как социальный регулятор общественных отношений
- •Правовая норма и её структура
- •Место вп в системе права
- •Предмет воздушного права
- •Воздушное право как отрасль права
- •Вп как наука и учебная дисциплина
- •Система органов управления в области авиации
- •Понятие уполномоченного органа
- •Система методов государственного регулирования деятельности в области авиации
- •Понятие международной гражданской авиации
- •Межправительственные и неправительственные международные организации
- •Международная организация га (икао)
- •Правовое положение икао
- •Цели и задачи икао.
- •Структура икао
- •Стандарты и рекомендуемая практика икао.
- •Международная ассоциация вт (иата)
- •Правовое положение иата. Цели и задачи иата
- •Физические лица
- •Правоспособность и дееспособность граждан
- •Правовые основы использования воздушного пространства
- •Государственные приоритеты ивп
- •Структура воздушного пространства
- •Классификация воздушного пространства
- •6) Разрешительный и уведомительный порядок ивп
- •7.Организация воздушного движения
- •8.Контроль за соблюдением правил ивп
- •9.Ответсвенность за нарушение ивп.
- •Тема7.Воздушное судно.
- •6.Государственная регистрация и Государственный учет вс.
- •7.Национальная принадлежность вс.
- •8.Обозначения,наносимые на вс.
- •8.Управление федеральным имуществом аэропортов(аэродромов) гражданской авиации.
- •9.Допуск вс к эксплуатации.
- •10.Документация,имеющая на борту вс.
- •1.Понятие авиационного персонала
- •2.Клалификационные требования к лицам авиационного персонала.
- •3.Понятие экипажа воздушного судна
- •4.Правовое положение командира воздушного судна
- •1.Понятие аэродромы, вертодромы и посадочная площадка.
- •3.Понятие аэропорта.
- •4.Аэропорт как объект гражданского права.
- •5.Правовое положение старшего авиационного начальника аэродрома.
- •9.Объекты единой системы организации воздушного движения.
- •Тема 10
- •2. Понятия и виды полетов воздушных судов
- •3. Международные полеты воздушных судов .
- •4. Принципы правового регулирования международных полетов гражданских воздушных судов
- •5. Обслуживание воздушного движения
- •11 Тема
- •1.Понятие авиационной безопасности
- •4.Правовое регулирование обеспечения авиационной безопасности
- •5.Нормативное регулирование предполётного и после полетного досмотра
- •6.Персональные данные пассажиров
7.Национальная принадлежность вс.
Определяется исходя из регистрации судна в том или ином государстве. Каждое воздушное судно, занятое в международной аэронавигации, имеет на борту наряду с другими документами свидетельство о его регистрации, подтверждающее Н.П.В.С. Воздушное судно может быть зарегистрировано только в одном государстве и соответственно иметь национальную принадлежность этого государства, но его национальная принадлежность может измениться а случае его передачи другому государству и регистрации там. Н.п.в.с. означает наличие ряда прав и обязанностей у государства его регистрации, среди которых - принятие разрешенных международным правом мер защиты на территории других государств, обеспечение безопасности воздушных судов, сохранности перевозимых на нем грузов, почты и др. На Н.п.в.с. указывают наносимые на судно государственные регистрационные знаки. Воздушное судно лишается национальной принадлежности в случае его списания или передачи другому государству. Согласно Воздушному кодексу СССР 1983 г., воздушное судно считается имеющим национальную принадлежность того государства, в котором оно зарегистрировано. Гражданские воздушные суда РФ подлежат регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ.
8.Обозначения,наносимые на вс.
2. На государственные воздушные суда наносятся знаки государственной принадлежности и учетные опознавательные знаки.2.1. В качестве знаков государственной принадлежности на государственные воздушные суда наносятся:1) на военно-транспортные воздушные суда, используемые для полетов за пределы Российской Федерации, - изображение Государственного флага Российской Федерации;2) на воздушные суда государственной авиации, используемые для осуществления военной, пограничной, полицейской, таможенной служб, а также для выполнения мобилизационно-оборонных задач, - знаки государственной принадлежности, установленные Правительством Российской Федерации.2.2. На экспериментальные воздушные суда наносятся учетные опознавательные знаки.2.3. На государственные и экспериментальные воздушные суда могут наноситься дополнительные опознавательные знаки, бортовые номера, имена собственные, товарные знаки, геральдические знаки, зарегистрированные в установленном порядке соответственно уполномоченным органом в области обороны и другими уполномоченными органами, имеющими подразделения государственной авиации и экспериментальной авиации.3. На воздушные суда, предназначенные для медико-санитарной службы, кроме того, наносится изображение красного креста или изображение красного полумесяца.4. На гражданское воздушное судно помимо государственного и регистрационного опознавательных знаков должно наноситься изображение Государственного флага Российской Федерации, могут наноситься изображение флага субъекта Российской Федерации, а также товарные знаки - символы, надписи, эмблемы и иные зарегистрированные в установленном законодательством Российской Федерации порядке знаки. Изображение Государственного флага Российской Федерации должно располагаться выше изображения флага субъекта Российской Федерации и по размеру быть больше размера изображения флага субъекта Российской Федерации.5. Изображение Государственного флага Российской Федерации наносится на воздушные суда в соответствии с законодательством Российской Федерации. Порядок нанесения других обозначений на государственные воздушные суда устанавливается уполномоченным органом в области обороны по согласованию с уполномоченными органами, имеющими подразделения государственной авиации, на экспериментальные воздушные суда - уполномоченным органом в области оборонной промышленности.6. Государственные и регистрационные опознавательные знаки гражданских воздушных судов, а также порядок нанесения этих знаков и порядок нанесения товарных знаков на гражданские воздушные суда устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации.