
- •1 Вопрос Поршневые кольца. Условия работы, назначение,конструкции, материалы.
- •2 Вопрос Поршни двс. Условия работы, конструкции,материалы, Способы соединения с шатуном, Способы охлождения.
- •1.9. Термодинамические циклы комбинированных двс
- •9 Вопрос 1.10. Отличия реального цикла
- •1.10. Отличия реального цикла
- •12 Вопрос схема работы Двухтактный двс Двухтактный двс
- •13 Вопрос схема работы Четырехтактный двс Четырехтактный двс
- •14 Вопрос Классификация
- •1.3. Классификация
- •1. По способу осуществления рабочего цикла:
- •3. По роду рабочего цикла:
- •1.5. Основные требования, предъявляемые к двс
- •2.4. Показатели качества газообмена
- •19 Вопрос Фазы газораспределения двухтактных двигателей
- •Фазы газораспределения двухтактных двигателей
- •20 Вопрос Фазы газораспределения четырехтактных двигателей
- •Свободный выпуск
- •22 Вопрос Процесс наполнения Основные параметры процесса наполнения
- •3.1. Процесс наполнения
- •Основные параметры процесса наполнения
- •3.2. Процесс сжатия
- •3.3. Процесс сгорания
- •3.4. Процесс расширения
- •6.2. Периоды процесса сгорания
- •7.1. Теплообмен газов со стенками цилиндра
- •7.2. Результирующая температура
- •Показатели теплонапряженности
- •Вопрос 32 определение температуры газа в цилиндре по р- V диаграмме:
- •Вопрос 33 Графическое определение температуры стенки цилиндра при линейном распределении температур в стенке.
- •Вопрос 34. Показатели динамичности рабочего процесса.
- •Вопрос 35. Процессы газообмена 2-х тактных двс. Фазы газораспределения двухтактных двигателей
- •Двухтактный двс
- •Уравнение мощности двс в общем виде
- •Среднее эффективное давление
- •Вопрос 44. Охлаждение наддувочного воздуха. Охлаждение наддувочного воздуха
- •Вопрос 45. Способы и схемы наддува.
- •Вопрос 46. Использование энергии выпускных газов в двс с турбонаддувом.
- •Вопрос 47 Конструктивные семы и ряды турбокомпрессора наддува. Конструктивные схемы и ряды тк
- •Ряды тк
- •Вопрос 48. Определение давления газов перед турбиной.
- •Вопрос 49. Качество распыливания топлива. Распыливание топлива
- •Вопрос 50. Наддув 4-х тактных двс. Наддув четырёхтактных дизелей
- •Вопрос 51. Работа двигателя на врш. Работа двигателя на винт регулируемого шага
- •Вопрос 52. Гидравлическая хар-ка двс. Гидравлическая характеристика
- •Вопрос 53. Регуляторные характеристики Регуляторные характеристики
- •Вопрос 54. Универсальные хар-ки.
- •Вопрос 55. Скоростные характеристики. Ограничительные характеристики
- •Основные режимы работы главного двигателя
- •Вопрос 56. Внешние хар-ки двс. Внешние характеристики
- •Вопрос 57. Нагрузочные хар-ки двс. Нагрузочные характеристики
- •Вопрос 58. Совмещение гидравлической характеристики двс с характеристикой турбокомпрессора наддува.
- •Вопрос 59. Топливо.
- •Вопрос 60 Масла.. Назначение классификация , физико – химические свойства.
- •Моторные масла
- •. Классификация масел
- •Соответствие масел различных классификаций
- •Вопрос 61. Уравнение теплового баланса двс
- •7.4. Тепловой баланс двс
- •Вопрос 62.Термодинамические циклы. Термодинамические циклы поршневых двс
- •6. Процессы сжатия и расширения принимают адиабатными.
- •Вопрос 63. Индикаторная диаграмма Коэффициент полноты индикаторной диаграммы. Индикаторная диаграмма
3.3. Процесс сгорания
Сгорание топлива – основной процесс расчетного цикла. Методика расчета основана на предположении, что действительный характер изменения давления в цилиндре условно заменяется изохорным су и изобарным уz (процессами подвода теплоты).
Сгорание сопровождается неизбежными потерями теплоты на неполноту сгорания Qнс, диссоциацию продуктов сгорания Qдис. и теплообмен со стенками цилиндра Qw. Qнс обусловлена тем, что часть топлива не успевает сгореть на участке суz, и газы содержат некоторое количество продуктов неполного сгорания. На кривой расширения происходит догорание топлива. Диссоциация продуктов сгорания т.е. расщепление молекул некоторых соединений, сопровождающееся поглощением теплоты и понижением температуры конца сгорания, наблюдается при высокой температуре (выше 2000 К). Теплота, затраченная на расщепление, не полностью потеряна, т.к. при снижении температуры может происходить восстановление распавшихся молекул. Но эффективность ее использования низкая, так как теплота подводится при более низкой температуре, по сравнению с температурой расщепления.
Оценку количества выделившейся теплоты производят по коэффициенту выделения теплоты, который представляет собой долю теплоты сгорания, выделившуюся к рассматриваемому моменту рабочего процесса, и учитывает потери от неполноты сгорания и на диссоциацию.
.
(41)
Долю теплоты сгорания, которая используется на повышение внутренней энергии рабочего тела и совершение работы до рассматриваемого момента рабочего процесса, оценивают коэффициентом использования теплоты, который дополнительно учитывает потери на теплообмен со стенками цилиндра:
.
(42)
Характер изменения этих коэффициентов показан на (рис. 18).
Рис. 18. Схема процессов сгорания и расширения. Изменение коэффициентов выделения и использования теплоты
В расчетах рабочих процессов применяют значения коэффициента использования теплоты, соответствующие точкам z и в расчетного цикла z, в, зависящие от совершенства процесса сгорания и потерь теплоты. Согласно опытным данным, у МОД и СОД z = 0,750,85; в = 0,850,95; у ВОД
z = 0,70,8; в = 0,850,9, у длиноходовых z = 0,920,97; в = 0,950,96.
25 вопрос 3.4. Процесс расширения
3.4. Процесс расширения
В расчетном цикле считают, что процесс расширения начинается в конце видимого сгорания в точке z. В действительном цикле расширение заканчивается в момент открытия выпускных окон или клапанов. В расчетном цикле конец расширения относят к точке «в», расположенной в НМТ у четырехтактных двигателей и на уровне верхней кромки выпускных окон – у двухтактных. На процесс расширения влияют теплообмен, догорание, утечка газов через неплотности колец, восстановление некоторого количества продуктов диссоциации, возникающих при сгорании. Эти факторы изменяют показатель политропы расширения (рис. 19).
Рис. 19. Схема процесса расширения |
В первой части
из-за подвода теплоты от догорания и
восстановления продуктов диссоциации
В связи с трудностью учета всех факторов для определения параметров газов используют политропу с усредненным показателем n2, постоянным за процесс и дающим такую же работу, как и при действительном расширении с переменным показателем политропы.
|
Среднее значение показателя политропы определяют из уравнения первого закона термодинамики
,
(56)
.
Изменение внутренней энергии рабочего тела в процессе расширения
, но
;
и
;
(57)
;
(58)
.
(59)
Подставив эти выражения в уравнение первого закона термодинамики, учитывая, что
,
получим
.
(60)
Это уравнение решают методом последовательных приближений. Показатель политропы расширения n2 в первом приближении принимают характерным для данного типа ДВС. n2=1,2÷1,3 для МОД и СОД с охлаждаемыми поршнями; n2 = 1,1÷1,25 для ВОД с неохлаждаемыми поршнями.
Давление и температуру газа в точке «в» находят по известным формулам политропного процесса:
;
;
;
;
.
(61)
Судовые ДВС имеют следующие давление и температуру в точке «в»:
МОД СОД ВОД
Рв МПа 0,25-0,85 0,3-0,9 0,4-0,95
Tв К 900-1000 1000-1100 1100-1200
26 вопрос
27 вопрос Периоды процесса сгорания