1 Вопрос Поршневые кольца. Условия работы, назначение,конструкции, материалы.

Поршневые кольца подразделяюца на компрессионные и маслосъемные

Уплотнительные польца служат для предотвращения проникновения газов из цилиндра в картер дизеля и отвод чати теплоты от головки поршня.

Маслосемные кольца предохраняют камеру сгорания от попадания в не излишок масла , сбрасываемые их в полость картера. Конструкция колец весьма разнообразна: с спрямоуголным симитричным поперечным сечением, с конусным передним срезом, клинообразные, трепецивидные с кручивающим с несимметричным сечениемю материалы чугуна повышенной твердости

2 Вопрос Поршни двс. Условия работы, конструкции,материалы, Способы соединения с шатуном, Способы охлождения.

Поршни СДВС. Условия работы поршня тяжелые, так как он подвергается воздействию механических нагрузок от давления газов и сил инерции, так и термические нагрузки вследствие необходимости отвода теплоты от головки поршня в охлождающую среду. В наиболее тяжелых условиях работают поршни высооборотных и высокофорсированных по надуву судовых дизелей.. По конструктивному выполнению различают поршни судовых дизелей тронкового и крейцкопфного типов. Поршни тронковых дизелей изготавливают либо цельно летыми из чигуна или алюминевых сплавов, либо либо с отъемной отделенной головкой, приемущество последней конструкции заключается в том что можно изготовлять головку из жаро прочных материалов повышенной прочности, а также при необходимости замена головки.

Поршни крейцкофные дизелей применяются в основном только для МОД, в отличии от тронковых полностью разгружаны от нормальных давлений на втулок цилиндра что дает значительное увеличивает диаметральный зазор между паршней и втулкой и устранение усилия износа или заедания поршн. Способы охлождения тронковы дизелей служет только масляная , а в крицкофном масленая и пресной водой ! Способ соединение пальцем

3 вопрос Рабочие цилиндры и втулки. Назначение, конструкции, материалы.

4 вопрос Фундаментная рама с рамовыми подшипниками. Назначение конструкции материалы

5вопрос Механизмы привода клапонов газораспределения. Схемаы работы

6 вопрос Остов судовых ДВС. Схемы, назначение, конструкции, тут только назначение о остольное сам знаю чё да как !

Остов двигателя

Части остова образуют единую жесткую конструкцию, обеспечивающую отсутствие деформаций при работе двигателя от действия давления газа и сил инерции движущихся частей. Недостаточная жесткость остова может привести к появлению деформаций, вызывающих искривление оси коленчатого вала, изменить взаимное расположение осей вала и деталей движения, что, в свою очередь, влечет за собой появление добавочных напряжений у коленчатого вала и нагрев подшипников. Жесткость конструкции остова создается за счет выбора материала для изготовления его частей, конструктивного оформления деталей остова, способом соединения деталей остова между

7 вопрос Термодинамические циклы комбинированных ДВС