- •Курсовая работа
- •2. «Проектирование и расчет опоры подшипника скольжения»
- •Задание на проектирование
- •2. Введение. Проектирование и расчет методом конечных элементов трехмерных конструкций в среде арм Structure3d.
- •3. Проектирование автобусной остановки.
- •3.1 Расчётные параметры модели.
- •4. Проектирование опоры подшипника скольжения.
- •4.1 Расчётные параметры модели.
- •5. Литература
3. Проектирование автобусной остановки.
Расчетная
схема остановки, спроектированная в
трехмерном пространстве системы
автоматизированного проектирования
APM
Structure
3D:
3.1 Расчётные параметры модели.
Таблица: Материалы
Название |
Модуль Юнга [Н/мм^2] |
Коэф. Пуассона |
Плотность [кг/кб.см] |
Коэф. температурного расширения [°C] |
Коэф. теплопроводности [Вт/(°C*мм)] |
Сталь |
200000 |
0.30 |
0.0078 |
1.2e-005 |
0.001 |
Бетон |
19000 |
0.20 |
0.002503 |
1e-005 |
0.001 |
Таблица: Расход
Название |
Количество |
Длина [см] |
Погонная масса [кг/см] |
Масса изделия[кг] |
Общая масса[кг] |
Площадь окраски[см^2] |
Сталь |
|
|
|
|
|
|
Труба 50x7 ГОСТ 8732-78 |
10 |
200.00 |
0.07 |
14.76 |
147.63 |
31415.927 |
Труба 50x7 ГОСТ 8732-78 |
3 |
50.00 |
0.07 |
3.69 |
11.07 |
2356.194 |
Кв. труба 40х3 ГОСТ 8639-82 |
80 |
20.00 |
0.03 |
0.67 |
53.22 |
24363.893 |
Кв. труба 40х3 ГОСТ 8639-82 |
50 |
20.62 |
0.03 |
0.69 |
34.29 |
15696.079 |
Кв. труба 40х3 ГОСТ 8639-82 |
36 |
25.00 |
0.03 |
0.83 |
29.94 |
13704.690 |
Кв. труба 40х3 ГОСТ 8639-82 |
4 |
50.00 |
0.03 |
1.66 |
6.65 |
3045.487 |
Всего для сечения |
|
|
|
|
|
|
Труба 50x7 ГОСТ 8732-78 |
13 |
2150.00 |
0.07 |
158.70 |
158.70 |
33772.121 |
Кв. труба 40х3 ГОСТ 8639-82 |
170 |
3730.78 |
0.03 |
124.10 |
124.10 |
56810.149 |
Всего для материала |
|
|
|
|
282.80 |
90582.270 |
|
|
|
|
|
|
|
Общая масса конструкции 581.30 кг
Приложение 1.
К
арта
результатов расчета коэффициента запаса
прочности конструкции автобусной
остановки.
Карта результатов расчета на максимальные смещения элементов автобусной остановки.
Карта
результатов расчета на напряженно-деформированное
состояние к
онструкции
автобусной остановки.
Карта результатов расчета
Выводы
Спроектировали расчетную схему автобусной остановки по заданным параметрам.
Нагрузили конструкцию соответственно заданию: модель козлового крана воспринимает нагрузки от собственного веса и распределенной нагрузки 0,001 Н/мм2.
Выполнили статический расчет конструкции на несущую способность с получением карт результатов, при коэффициенте запаса прочности равной 1,989 (показано в Приложении 1).
При заданной нагрузке подобрали поперечные сечения несущих элементов крана:
Труба 50x7 ГОСТ 8732-78 Кв. труба 40х3 ГОСТ 8639-82
