Запасной парашют

З апасной ЧТО??? У меня уже есть параплан, спаси Господи, широко раскрытый над моей головой даже прежде, чем я взлетел. Пусть пилоты самолетов, даже дельтапланов носят запасные парашюты, но мы? Есть шансы, что вам запаска никогда не понадобится. Никто из солидных п роизводителей глайдирующих парапланов не выпустит на рынок продукцию, которая распадается в полете, напротив, глайдирующие парапланы разработаны так, чтобы противостоять в несколько раз большей нагрузке, чем та, которую они могут испытать при самых худших условиях. Но если ваш параплан затянет в дождевое облако и вы начнете падать, когда ваш параплан безнадежно запутан или если другой параплан столкнулся с вами, — это совсем другая история. Если вам нужен запасной парашют, а у вас его нет, больше он никогда не будет вам нужен. Запасной парашют требует для открытия высоты в 50 м. Если вы летаете выше, берите его с собой. Этот парашют простой, круглого типа, скорость снижения 5-7 м/сек, он подвешивается к одной или двум пряжкам сиденья параплана. Он не позволяет комфортно приземлиться, и вы можете растянуть связки или сломать что-нибудь, но вы останетесь живы. Не паникуйте и не открывайте его при малейших побуждениях, например, если ваш глайдируюший параплан сложился на высоте достаточной для того, чтобы наполниться воздухом вновь.Парапланерный запасной парашют складывается в очень маленький и легкий пакет. Одна из обычных моделей прикрепляется полосками "велкро" к одной из сторон вашего сиденья. Выступающая петля проходит в пряжку парапланерного сиденья. Имеется также ручка, которую вы хватаете в случае аварии, тянете и бросаете (с контейнером внутреннего парашюта, прикрепленным к ней) так сильно, как только можете, в направлении, где наименее вероятно пересечение с основным парапланом и где поток воздуха поможет открыться запасному парашюту, — обычно сбоку и сзади вас. Имеются также спасательные парашюты, выбрасываемые маленькой ракетой или пневматическим баллоном, что, конечно, быстрее, чем выбрасывание рукой. Некоторые пилоты-парапланеристы, особенно в Германии, предпочитают другой метод. Их парапланы пристегнуты к сиденью надежными, быстро раскрывающимися карабинами. Для предотвращения риска запутывания запаски в основном куполе параплана, когда он взаимодействует со спасательным, они освобождаются от параплана, падают и затем раскрывают спасательный парашют, что сильно напоминает действия обычных парашютистов. Спасательный парашют должен быть рассчитан на возможно большие усилия при раскрывании и иногда бывает управляемого типа, т.е. такого, от которого произошли наши парапланы. Если ваш глайдирующий параплан все еще над головой, частично надутый, не беспокойтесь, стропы запасного парашюта короче и не позволят его куполу достичь параплана и запутаться в нем. Когда запасной парашют открылся, неплохо "нейтрализовать" основной параплан, схлопывая его путем натягивания передних лямок, так чтобы параплан не пересекался с действующим запасным парашютом. Для четкого и быстрого функционирования запасной парашют нужно распаковывать и складывать снова каждые несколько месяцев, и это должен делать квалифицированный парапланерный упаковщик. Даже если вы никогда не воспользуетесь своим запасным парашютом, тот покой на сердце, который он обеспечивает, стоит денег на его приобретение.