- •Профессиональной деятельности на железнодорожном транспорте пособие Учебное
- •Предисловие
- •Глава 1. Нормативно-правовые акты федерального значения, регулирующие деятельность железнодорожного транспорта
- •Федеральный закон «о железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
- •Основные требования к железнодорожным путям общего пользования
- •Основные требования к путям необщего пользования
- •Основные требования к подвижному составу и контейнерам
- •Безопасность на железнодорожном транспорте
- •Глава 2. Договоры в гражданском праве 29
- •Глава 3. Договоры перевозки на железнодорожном транспорте 47
- •Глава 2. Договоры в гражданском праве 29
- •Глава 3. Договоры перевозки на железнодорожном транспорте 47
- •Трудовые отношения
- •Какое значение имеет Устав железнодорожного транспорта в процессе реформирования железнодорожного транлорта?
- •Какие новшества предлагает измененный Устав?
- •Закон «о естественных монополиях»
- •Какие цели преследует Закон «о естественных монополиях»?
- •Какие предусмотрены обязанности для естественных монополий?
- •Федеральный закон «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта»
- •17 Ижевский филиал ктжт
- •2* 19 Для обеспечения деятельности общества создается аппарат управления и контроля.Органами управления оао являются (рис. 1.2):
- •Общее собрание акционеров
- •Совет директоров
- •Принятие решений по вопросам, отнесенным к компетенции общего собрания акционеров дочерних и зависимых обществ, когда 100 % их голосующих акций принадлежат обществу.
- •Иные вопросы.
- •Президент общества
- •Правление общества
- •Ревизионная комиссия общества
- •Аудитор общества
- •Глава 2. Договоры в гражданском праве
- •Глава 2. Договоры в гражданском праве 29
- •Глава 3. Договоры перевозки на железнодорожном транспорте 47
- •33 Страховщик вправе требовать от выгодоприобретателя, в том числе и тогда, когда выгодоприобретателем является застрахованное лицо, выполнения обязанностей по дого-
- •Основные положения по договору хранения
- •Хранение на товарном складе
- •Хранение в ломбарде
- •Хранение ценностей в банке
- •Хранение в камерах хранения транспортных организаций
- •Хранение в гардеробах организаций
- •Хранение в гостинице
- •Хранение вещей, являющихся предметом спора (секвестр)
- •Дайте определение договора хранения.
- •Каковы права и обязанности хранителя по договору хранения?
- •Каковы права и обязанности поклажедателя по договору хранения?
- •Глава 3. Договоры перевозки на железнодорожном транспорте
- •Договор перевозки грузов железнодорожным транспортом
- •Глава 2. Договоры в гражданском праве 29
- •Глава 3. Договоры перевозки на железнодорожном транспорте 47
- •49 В случае несвоевременной выгрузки, несвоевременного приема грузов, несвоевременного их вывоза и возникших по этим причинам технологических затруднений на железно-
- •Дайте определение договора перевозки пассажира.
- •Объясните права и обязанности пассажиров.
- •Договор перевозки багажа
- •Дайте определение договора перевозки багажа.
- •Объясните порядок перевозки багажа, грузобагажа.
- •Особенности перевозки грузон н прямом смешанном сообщении
- •2 За что предусмотрена ответственность при эксплуатации путей необщего пользования?Глава 4. Юридическая ответственность на железнодорожном транспорте
- •Виды юридической ответственности на железнодорожном транспорте
- •Ответственность за невыполнение заявки
- •Ответственность за несохранностъ груза, багажа, грузобагажа
- •Ответственность за просрочку доставки груза
- •Ответственность за искажение транспортной накладной
- •Ответственность за использование вагонов без согласия их владельцев
- •Ответственность за перегруз
- •Ответственность за неочищенные вагоны
- •Ответственность за утрату и повреждения вагонов, контейнеров или их узлов и деталей
- •Ответственность грузополучателя за принятие прибывшего груза
- •Иная ответственность, установленная Уставом
- •За что может возникнуть гражданская ответственность на железнодорожном транспорте?
- •В каких случаях перевозчик может быть освобожден от ответственности?
- •Претензионный порядок разрешения споров
- •Апелляционная инстанция производства дел в арбитражных судах
- •Кассационная инстанция производства дел в арбитражном суде
- •Расскажите о кассационном производстве в арбитражном процессе.Глава 5. Трудовое право на железнодорожном транспорте
- •Индивидуальное трудовое законодательство — относится к правам и обязанностям индивидуальных сотрудников.
- •Коллективное трудовое законодательство — относится к деятельности профессиональных союзов и отношениям на производстве, а также к процессу заключения коллективного трудового договора.
- •Транспорте
- •Начало и окончание работы
- •Организация работы и учет рабочего времени локомотивных и кондукторских бригад
- •Организация работы и учет рабочего времени сменных работников и работников с рабочим днем, разделенным на части (раздробленным)
- •Учет рабочего времени работников пассажирских и рефрижераторных поездов (секций)
- •Учет рабочего времени работников путевого хозяйства
- •Учет рабочего времени для работников, обслуживающих (сопровождающих) подвижной состав, машины и механизмы
- •Организация труда и учет рабочего времени работников восстановительных поездов
- •Учет рабочего времени работников с ненормированным рабочим днем и работников, обслуживающих служебные и специальные вагоны
- •Порядок предоставления отдыха
- •Поощрения
- •Дисциплинарная ответственность
- •Порядок наложения дисциплинарного взыскания
- •Материальная ответственность работника
- •Порядок взыскания ущерба
- •Порядок рассмотрения спора в комиссии по трудовым спорам
- •Рассмотрение судом индивидуального трудового спора
- •Дайте определение коллективных трудовых споров.
- •Каким образом разрешаются коллективные трудовые споры с помощью примирительной комиссии?
- •Каким образом разрешаются коллективные трудовые споры с помощью арбитража? словарь основных терминов
- •Глава 2. Договоры в гражданском праве 29
- •Глава 3. Договоры перевозки на железнодорожном транспорте 47
- •Глава 2. Договоры в гражданском праве 29
- •Глава 3. Договоры перевозки на железнодорожном транспорте 47
Основные требования к путям необщего пользования
Железнодорожные пути необщего пользования должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать всем строительным и иным нормам. Владелец путей должен за свой счет обеспечивать содержание, а также осуществлять совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории и очистку путей от мусора и снега.
Строительство и реконструкция железнодорожных путей необщего пользования и все работы, сопряженные с деятельностью путей, осуществляются в порядке, установленном министерством, по согласованию с владельцем инфраструктуры и органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Строительство новых железнодорожных путей необщего пользования осуществляется по согласованию с исполнительной властью субъекта РФ, на территории которого будут находиться такие пути.
Примыкание к железнодорожным путям необщего пользования строящихся, новых или восстановленных путей осуществляется в порядке, определенном правительством РФ.
Открытие для постоянной эксплуатации нового пути необщего пользования осуществляется после принятия пути в эксплуатацию комиссией в составе представителя органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, владельца железнодорожного пути необщего пользования и владельца инфраструктуры, к которой примыкает путь.
Уполномоченный представитель органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта в установленном порядке имеет право проверять техническое состояние железнодорожного пути необщего пользования, железнодорожного подвижного состава и контейнеров, а также соблюдение требований безопасности. При обнаружении на железнодорожном пути необщего пользования неисправностей, угрожающих безопасности движения, уполномоченный составляет акт. На основании этого акта соответствующее должностное лицо владельца инфраструктуры запрещает подачу подвижного состава. Ответственность за несоблюдение требований несет виновная сторона.
Основные требования к подвижному составу и контейнерам
Подвижной состав и контейнеры должны соответствовать всем требованиям и нормам. В некоторых случаях подвижной состав должен быть сертифицирован. После проведения капитального ремонта вагонов проверяется масса их тары. Порядок подачи железнодорожного состава с железнодорожных путей необщего пользования и железнодорожных путей общего пользования устанавливается органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
Организация движения поездов осуществляется на основании сводного графика движения поездов. График утверждается в порядке, установленном органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта на основании предложенных владельцам инфраструктур графиков движения, в пределах инфраструктур. Органы государственной власти, органы местного самоуправления, перевозчики, пассажиры, грузоотправители, грузополучатели вправе вносить предложения о совершенствовании графиков движения поездов. Владелец инфраструктуры обязан в течение 30 дней с момента получения предложения рассмотреть его и направить заявителю ответ о принятии решения. Заявитель вправе обжаловать решение владельца инфраструктуры в федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
Управление перевозочным процессом на железнодорожном транспорте общего пользования в пределах инфраструктуры осуществляется владельцем инфраструктуры или доверенным лицом, которое должно соответствовать всем установленным требованиям. Органы государственной власти не вправе вмешиваться в организацию управления перевозочным процессом, за исключением случаев, предусмотренных законом.
Регулирование отношений, возникающих при взаимодействии железнодорожного транспорта и иных видов транспорта, осуществляется на основании Устава, законов, иных нормативно-правовых актов, а также договоров и соглашений.