
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Технічна характеристика та умови роботи кривошипно-шатунного механізму двигуна ваз-2108
- •1.2 Характеристика, конструктивні особливості шатуна двигуна ваз-2108
- •1.3 Аналіз умов роботи і причин спрацювання деталі
- •1.4 Вплив основних спрацювань шатуна на технічний стан і роботу кривошипно-шатунного механізму
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Технологічний процес розбирання кривошипно-шатунного механізму автомобіля ваз-2108
- •2.2 Технологічний процес дефектування шатуна автомобіля ваз-2108
- •2.3 Характеристика дефектів деталі та складання маршрутів відновлення
- •2.4 Аналіз існуючих методів відновлення шатуна
- •2.5 Обґрунтування та вибір оптимального методу відновлення шатуна автомобіля ваз-2108
- •2.6 Розробка структурної послідовності технологічних операцій відновлення шатуна двигуна ваз-2108
- •2.7 Вибір технологічного обладнання, оснащення, ріжучого та іншого інструменту
- •2.8 Розрахунок режимів та норм часу на виконання операцій технологічного процесу відновлення
- •1 Загальний розділ…………………………………………………….......
- •1.1 Технічна характеристика та умови роботи кривошипно-шатунного механізму двигуна ваз-2108………………………………………
2 Технологічний розділ
2.1 Технологічний процес розбирання кривошипно-шатунного механізму автомобіля ваз-2108
Конструкція моторного відсіку автомобілів сімейства ВАЗ- 2108 дозволяє витягти шатунно-поршневу групу без будь-яких складних робіт з вивішування двигуна.
1. Зняти клему "мінус" акумуляторної батарей (ключ гайковий 10 ГОСТ 2839-80).
2. Злити охолоджуючу рідину згідно ТІ 3100.25100.06003 .
3. Від'єднати приймальну трубу глушників від випускного колектора (ключ 02.7812-9500 , ключ торцевий 13 А.50088 ) .
4. Від'єднати шланги :
- Вентиляції картера - від кришки головки блоку і карбюратора ;
- Вакуумного підсилювача гальм - від впускного трубопроводу;
- Забору теплого повітря - від повітряного фільтра ;
- Приймального патрубка паливного насоса (викрутка комбінована 2101I - 3901132 ) .
5. Зняти повітряний фільтр в зборі з терморегулятором (ключі торцеві 8мм 67.7812-9522 і 10мм 67.7812-9521 ) .
6. Від'єднати дроти датчиків:
- Покажчика температури охолоджуючої рідини ,
- Тиску масла ,
- Розподільника запалювання ,
- Дроти високої напруги від свічок запалювання ,
- Датчика-розподільника .
7. Від'єднати шланг від вакуумного регулятора випередження запалювання , зняти датчик -розподільник (ключ гайковий 10 ГОСТ 2839-80 ) .
8. Від'єднати шланги від радіатора опалення, карбюратора, впускного трубопроводу і патрубка системи охолодження головки блоку циліндрів (викрутка комбінована 2101-3901132 ) ,
9. Від'єднати троси приводу дросельної та управління повітряної заслінками карбюратора ( викрутка комбінована 2101-3901132 , ключі гайкові 13 -2шт , ГОСТ 2839-80 ) .
10. Зняти передню захисну кришку ременя приводу розподільчого валу (ключ гайковий 10 ГОСТ 2839-80 ) .
11. Зняти кришку головки блоку (ключ гайковий ГОСТ 2839-80 ) .
12. Поєднати мітки шківа розподільчого валу і задньої кришки (пристосування 67.7811-9509 ) .
13. Відвернути болт кріплення шківа розподільчого валу (пристосування 67.7811-9509 , ключ кільцевої 17 ГОСТ 2906-80 ) .
14. Зняти натяжна ролик, ремінь і шків розподільчого валу з шпонкою (ключі гайкові 17 , 32 ГОСТ 2839-80 ) .
15. Відвернути гайку кріплення задньої захисної кришки до голівки блоку циліндрів (ключ торцевий 10 мм 67.7812-9521 ) .
16. Зняти головку блоку циліндрів (перехідник 67.7812-9538 , головка торцева 10 і вороток з набору № 2 ТУ 2-035-662-79 ) .
17. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму згідно.
18. Зняти шків колінчастого валу (викрутка комбінована 2101-3901132).
19. Підняти автомобіль (двостійковий підйомник типу ЦЄ-205).
20. Злити оливу з двигуна (ємність типу "Аурас", ключ кільцевої 17 ГОСТ 2905-80).
21. Зняти оливний картер і кришку картера зчеплення (ключ торцевий 10 мм 67.7812-9521).
22. Зняти оливний насос в зборі з оливоприймачем (ключ торцевий 10 мм 67.7812-9521).
23. Зняти тримач заднього сальника колінчастого валу (ключ торцевий 10 мм. 67.7812-9521).
24. Зняти кришки шатунів з вкладишами (14 з набір № 2 ТУ 2-035-662-79).
25. Зняти кришки корінних підшипників з вкладишами (головка на 17 з набір № 2 ТУ 2-035-662-79).
26. Зняти колінчастий вал, упорні півкільця і вкладиші.
27. Вийняти поршні з шатунами.
28. Випресувати поршневі пальці (рис.2), зняти поршневі кільця (оправка А.60308, опора, прес 2135-IM).