Вопросы к зачету по курсу: «Экономические основы логистики и управления цепями поставок».

1. Аутсорсинг и конкурентоспособность логистических компаний.

На фоне большого количества предложений на рынке всевозможных товаров и их аналогов все сложнее зарабатывать только за счет развития производства и маркетинга. Требуется использование логистики. Но большинство компаний не могут обеспечить ее эффективное функционирование. Это связано с тем, что:

1. условия и технологии ведения бизнеса постоянно усложняются, растет значимость его инфраструктурной составляющей, в том числе транспортно-складской сферы.

2. организаций логистика не является ключевой компетенцией.(не эффективно осуществлять внутреннюю логистику. Поэтому в последние годы российские торговые и промышленные структуры прибегают к аутсорсингу логистических услуг. (это передача организацией логистических операций на обслуживание другой компании, специализирующейся в соответствующей области)

 Выгоды и преимущества аутсорсинга логистических услуг:

1. снижение рисков – риски, связанные с реал-ей лог-ой функции ложатся на лог. комп.

2. уменьшение доли капитальных инвестиций – инвестиции в логистику так же переходят

3. фокусировка на ключевых компетенциях (усовершенствование ключевых процессов).

4. современные логистические решения, учитывая рыночные тенденции (благодаря глубокому пониманию логистических процессов и собственным ноу-хау лог. оператора)

5. Повышение качества рыночного обслуживания и экономия времени. (Уменьшение стоимости и t обработки заказа, уменьшение запасов, сокращение произв-х издержек)

Рост популярности логистических компаний обуславливает их конкуренцию на рынке. Основными факторами повышения конкурентоспособности являются клиентоориентированная стратегия развития (индивидуальный подход, индивидуальное решение проблем) и интеграция со стратегическими партнерами и участниками цепи поставок.

Преимущества от интеграции:

- увеличение клиентской базы (могут быть привлечены в рамках партнерства)

- снижение уровня неопределенности при форм-ии портфеля заказов и его реализации;

- ограничение конкуренции (объединенные ресурсы интегрируемых фирм обладают потенциальным преимуществом перед другими конкурентами)

-расширяется база технологических новшеств;

- снижение издержек, в частности, могут сокращаться транспортные расходы.

2. Влияние логистических затрат на структуру цены блага.

3. Выбор оптимальных логистических систем и экономическая эффективность.

4. Государственное регулирование цен на логистические услуги.

5. Классификация логистических издержек и способы их учета, анализа и регулирования. Центры логистических затрат в организации.

6. Классификация методов ценообразования на логистические услуги.

7. Концепция общих логистических затрат и ценообразование.

Концепция общих логистических затрат означает комплексную оценку затрачиваемых фирмой ресурсов. При этом первоначально определяется цель деятельности логистической системы, состав необходимых функций и видов работ, обеспечивающих ее достижение. Затем, исходя из наиболее эффективного достижения цели логистической системы, стремятся так отрегулировать отдельные виды затрат, чтобы добиться снижения их общей суммы.Использование критерия оптимальности Парето позволяет проверить, улучшает ли предложенное решение общее состояние логистической системы.Для примера нахождения минимума общих затрат рассмотрим две основные категории логистических затрат: затраты на транспортировку и затраты на товарные запасы. Эти виды затрат тесно взаимосвязаны. В некоторых пределах снижение расходов на товарные запасы требует увеличения транспортных издержек. Например, при определении величины партии заказываемых книг необходимо найти оптимум общих затрат.

Хотя на первый взгляд концепция общих затрат кажется простой, на практике ее применение осложняется. Трудность оптимизации общих затрат фирмы связана не только с выявлением и оценкой затрат. Любое подразделение фирмы нацелено в первую очередь на совершенствование выполнения своей функции, поскольку вознаграждение сотрудников, как правило, базируется на показателях работы именно их функциональных подразделений. Для нацеленности на общий результат нужно разрабатывать и внедрять новые схемы оценки, побуждающие менеджеров воспринимать отдельные функции, за которые они отвечают, как составные части единого процесса. Менеджер должен понимать, что иногда необходимо пойти на увеличение расходов в функциональной сфере ради снижения общих издержек.На уровне логистической цепи, состоящей из самостоятельных фирм, трудности применения концепции общих затрат обусловлены сложностью согласования интересов разных предпринимателей. Однако эти преграды необходимо преодолевать прежде всего потому, что для потребителя очень важен минимум общих затрат производителей и распространителей. Это является условием снижения розничной цены, по которой он приобретает товар. Значительную часть в конечной цене товара составляет так называемая «цена перехода», т.е. наценка, которую производит каждое звено в логистической цепи товародвижения. «Цена перехода» зависит не только от деятельности отдельного предприятия, но и от уровня взаимодействия между поставщиками, дистрибьюторами, перевозчиками и т.д. Снижение «цены перехода» достигается путем комплексного подхода к оценке затрат на основе принципов логистики.

Ценообразование — установление цены на товар или услугу. Различают две основные системы ценообразования: рыночное ценообразование на основе взаимодействия спроса и предложения и централизованное государственное ценообразование на основе назначения цен государственными органами. В рыночной экономике процесс выбора окончательной цены производится в зависимости от себестоимости продукции, цен конкурентов, соотношения спроса и предложения и других факторов.

Ценообразование — один из ключевых факторов рыночной экономики и наиболее сложный участок маркетинговой работы. Коммерческая успешность любого производителя товаров или услуг во многом определяется выбором стратегии и тактики ценообразования. Сложность состоит в том, что цена в конкретный момент времени может зависеть от множества факторов — не только экономических, но и политических, и социальных, и психологических.

Оптимальная цена на товар или услугу:обеспечивает рентабельность предприятия;интересна покупателю;позволяет поддерживать присутствие товара на рынке и его сбыт на неснижаемом уровне.

Виды цен на мировых товарных рынках: розничная, оптовая, справочная, аукционная.

Внутренние факторы, воздействующие на формирование цены производителем:цель, преследуемая производителем,стратегия реализации определённой группы товаров (методы продвижения продукции),финансовые возможности предприятия,возможность и способность своевременной и точной пообъектной оценки издержек производства,организация ценообразования, возможности оперативного и эластичного ценового регулирования,

сопутствующие услуги, предоставляемые производителем конечному потребителю (техническое обслуживание, гарантийный ремонт).