- •Содержание
- •Введение
- •1 Расчет склада временного хранения грузов на станции
- •1.1 Определение технологии перевозки заданных грузов в международном сообщении. Выбор типа подвижного состава
- •1.1.1 Форма организации перевозки
- •1.1.2 Условия перевозки грузов под таможенным контролем
- •1.1.3 Порядок таможенного оформления при ввозе грузов на таможенную территорию рф
- •1.1.4 Порядок таможенного оформления при вывозе грузов за пределы рф
- •1.1.5 Особенности помещения на склад временного хранения ввозимых товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом, и их хранение
- •1.1.6 Схема – характеристика вагона
- •1.1.7 Выбор тнз в соответствии со Сборником 160
- •1.2 Расчет количества отправляемых вагонов
- •2 Расчет и технология работы таможенного поста
- •2.1 Расчет штата работников таможенного поста, занятых оформлением груза
- •2.2 Определение продолжительности простоя подачи под таможенными операциями
- •2.3 Заполнение акта таможенного досмотра вагонов
- •Заключение
- •Список использованных источников
2.3 Заполнение акта таможенного досмотра вагонов
Должностное лицо таможенного органа регистрирует уведомление в «книге предъявления товаров и транспортных средств», назначает время таможенного оформления, при котором проставляет на перевозочном документе и на листке документа контроля за доставкой (ДКД) штамп «товар поступления» и принимает решение о выгрузке груза. ДКД передается в отдел контроля за доставкой товара.
Выдача грузов из СВХ или распоряжение ими после подачи на подъездные пути до окончания таможенного оформления (до постановки штампа таможенного органа «выпуск разрешен» на перевозочных документах и грузовой таможенной декларации, а также личной номерной печати должностного лица таможенного поста) запрещается. Сведения о выпущенных товарах заносятся в «книгу учета товаров и транспортных средств», а также в электронную базу данных АРС СВХ.
Все обнаруженные несоответствия технического коммерческого характера оформляются работниками железнодорожной станции с составлением актов общей формы (ГУ-23) или коммерческих актов (ГУ-22) за подписью инспектора таможенного поста. Экземпляр акта передается в таможенные органы.
Издержки железной дороги, связанные с простоем подвижного состава и хранением груза на СВХ до принятия решения таможенным органом о выпуске груза, возмещаются грузовладельцем.
Форма акта таможенного досмотра приведена далее.
Заключение
В данной расчетно-графической работе мы рассмотрели технологию перевозки грузов в международном сообщении, а также произвели расчет количества отправленных вагонов, штата приемосдатчиков СВХ и работников таможенного поста; определили размер складских площадей по грузопотоку, род грузоподъемного механизма и продолжительность простоя, подачи под таможенными операциями, заполнили комплект перевозочных документов на прием – выдачу из СВХ, разработали технологические графики приема, выдачи грузов и схему документооборота по схеме «СТЦ и товарная контора СВХ – таможенный пост».
На основании суточного плана – графика рассчитали показатели работы СВХ.
Список использованных источников
1. Учебное пособие «Проектирование ТСК станций с применением ЭВМ». Числов О.Н., Ростов-н/Д, 2000 г.
2. Временная технология взаимодействия таможенных органов и железных дорог при таможенном оформлении грузов, перевозимых железнодорожным транспортом от 20.04.95 г. в ред. Приказа ГТК РФ от 28.06.02 г. № 675.