2.3 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Не наливать жидкость в бачок выше метки «MAX», так как при работе двигателя ее объем увеличивается.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта.

1. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками «MIN» и «MAX», нанесенными на стенку расширительного бачка. Если уровень находится значительно ниже:

-отвернуть пробку расширительного бачка

-долить охлаждающую жидкость до требуемого уровня

2. Завернуть пробку расширительного бачка.

2.4 Замена воздушного фильтра

1. Отсоединить провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Вывернуть четыре винта крепления крышки воздушного фильтра

3. Отожмите фиксатор

4. Отсоединить колодку жгут проводов от датчика массового расхода воздуха.

5. Приподнять крышку, немного изгибая воздухоподводящий рукав.

6. Вынуть фильтрующий элемент из крышки.

7. Если необходимо, удалить пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра.

8. Установить в крышку новый фильтрующий элемент, сориентировав направление его ребер по направлению стрелки.

Для исключения возможности ошибочной установки фильтрующего элемента изнутри фильтра на дно его корпуса нанесены надпись «Гофры фильтрующего элемента располагать вдоль стрелки» и стрелка.

9. Установить все снятые детали в порядке, обратном снятию.

2.5 Проверка натяжения ремня привода генератора

Согласно рекомендации завода –изготовителя контролировать натяжение ремня привода генератора следует через каждые 15 тыс. км.

1. Проверить натяжения ремня привода генератора и коленчатого вала. При нажатии с усилием 100 Н (10 кгс) прогиб ремня должен составлять 8-12 мм.

2. Для регулировки натяжения ремня ослабить затяжку гайки крепления генератора к натяжному кронштейну.

3. Отрегулировать натяжение ремня регулировочным болтом.

4. Затянуть гайку крепления генератора к натяжной планке моментом 21 Н*м.

2.6 Замена ремня привода генератора

Завод-изготовитель рекомендует заменять ремень каждые 60 тыс. км пробега или раз в 2 года в зависимости от того что наступит раньше. При недостаточном натяжении ремня привода генератора снижается уровень заряда аккумуляторной батареи.

1. Для замены ремня ключом «на 13» ослабить затяжку гайки крепления генератора к натяжному кронштейну.

2. Вывернуть ключом «на 10» регулировочный болт, перемещать генератор в сторону двигателя до упора.

3. Установить автомобиль на подъемник м снять правое переднее колесо.

4. Снять подкрылок правого переднего колеса.

5. Снимите ремень со шкивов генератора и коленчатого вала.

6. Установить ремень в порядке, обратном снятию.

7. Отрегулировать натяжение ремня привода генератора.

2.7 Проверка натяжения ремня привода грм

Регулярно проверять состояние и натяжение ремня привода ГРМ, при необходимости отрегулировать натяжение. При ослаблении натяжении натяжения ремня быстро изнашивается зубья и кроме этого возможно перескакивание ремня на зубчатых шкивах коленчатого и распределительных валов, что приводит к нарушению установки фаз газораспределения, потере мощности, повреждению двигателя.

1. Вывернуть пять болтов крепления верхней крышки ремня привода ГРМ.

2. Снять крышку.

3. Проверить натяжение ремня привода ГРМ нажатием пальца с усилием 100 Н (10 кгс) на середину ветви зубчатого ремня между шкивами распределительных валов и измерить прогиб зубчатого ремня – ремень должен прогнуться не более чем на 5-7 мм.

4. Проверка также осуществляется по положению метки 1 на наружной обойме натяжного ролика, которая должна находиться напротив выступа 2.

5. Если состояние ремня привода ГРМ или его натяжение неудовлетворительное, то соответственно заменить ремень или отрегулировать его натяжение.

6. Установить все детали в последовательности, обратной снятию.