2. Техническое обслуживание двигателя

2.1 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя

Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 3-5 минут, пока масло не сольется в поддон. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как у использованного ранее.

Уровень масла в картере двигателя не должен превышать верхнюю метку на указателе (щупе), иначе возможны утечки через прокладки и сальники, что вызовет повышенный расход масла.

Проверяйте уровень масла на автомобиле, установленном на ровной горизонтальной площадке.

Рис. 1 Диаграмма температурного режима

Пробка маслоналивной горловины расположена на передней части крышки головки блока цилиндров. Указатель уровня масла (щуп) расположен в передней центральной части двигателя.

1. Вынуть указатель (щуп).

2. Протереть его чистой тряпкой и снова вставить на место.

3. Повторно вынуть щуп. Уровень масляной пленки должен находиться между метками. Если уровень масла граничит с нижней меткой или ниже ее, долейте масло.

Рис.2 Щуп

4. Для доливки масло вывернуть пробку маслоналивной горловины.

5. Заливать масло в двигатель, контролируя уровень масла с помощью указателя. Перед тем как вынуть указатель, подождать 3-5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

6. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.

2.2 Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Сливайте масло после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

1. Установить автомобиль на осмотровую канаву или подъемник.

2. Открыть капот и вывернуть пробку масло наливной горловины. Снять брызговик двигателя.

3. Очистить пробку маслосливного отверстия на масляном картере двигателя металлической щеткой, а затем тряпкой. Ослабьте затяжку пробки маслосливного отверстия.

4. Вывернуть окончательно пробку маслосливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло. Для удобства можно воспользоваться воронкой или горловиной, отрезанной от пластиковой бутылки.

5. Завернуть пробку.

6. Специальным ключом строньте с места масляной фильтр и снимите его.

Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом.

7. Заполните новой фильтр чистым моторным маслом примерно на 2/3 объема.

Заливать масло в фильтр требуется для того чтобы при первом пуске двигателя после замены масла быстрее заполнились масляные каналы, а детали привода клапанов как можно меньшее время работали в условиях масляного голода.

8. Смазать чистым моторным маслом уплотнительное кольцо, если оно не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком.

9. Завернуть фильтр на место руками на ¾ оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.

10. Залить чистое масло. Установить на место пробку маслоналивной горловины.

11. Запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после запуска двигателя).

12. Во время работы двигателя проверить, не подтекает ли масло из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановить двигатель, проверить уровень масла, при необходимости доведите его до нормы, подтянуть пробку сливного отверстия и фильтр.

13. Установить брызговик двигателя.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое масло до нижней метки на указателе уровня масла (щупе). Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляной фильтр.

В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменять масло и фильтр через каждые 10 тыс. км.